Špecifikácie Škoda Fabia 2000 - 2007 -

Škoda Fabia 2002 Špecifikácie, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Výkon, spotreba paliva na 100 km, Hmotnosť (hmotnosť), CESTOVANIE CESTOVANIE (CLEARANCE), RADIUS ROZVOJU, TYPY PREPRAVY A BRZDY, Veľkosti tela a pneumatiky

Motorové charakteristiky

Úpravy Motor, CM3 Power, KW (HP) / O Valcov Krútiaci moment, nm / (rpm) Typ palivového systému Typ paliva
1.4 TDI (70 ls) 1422 51(69)/4000 L4 (inline umiestnenie) 155/2200 Priamej injekcie Nafta
1.4 TDI (75 HP) 1422 55(75)/4000 L4 (inline umiestnenie) 195/2200 Priamej injekcie Nafta
1.4 TDI (80 LS) 1422 59(80)/4000 L4 (inline umiestnenie) 195/2200 Priamej injekcie Nafta
1.9 SDI 1896 47(64)/4000 L4 (inline umiestnenie) 125/1600 Priamej injekcie Nafta
1.9 TDI 1896 74(101)/4000 L4 (inline umiestnenie) 240/1800 Priamej injekcie Nafta
1.2 1198 40(55)/4750 L3. 106/3000 Injekcia Multipoint Benzín
1.2 16V. 1198 47(64)/5400 L3. 113/3000 Injekcia Multipoint Benzín
1.4 16V (100 k) 1390 74(100)/6000 L4 (inline umiestnenie) 126/4400 Injekcia Multipoint Benzín
1.4 16V (75 HP) 1390 55(75)/5000 L4 (inline umiestnenie) 126/3800 Injekcia Multipoint Benzín
2 1984 85(115)/5400 L4 (inline umiestnenie) 169/2400 Injekcia Multipoint Benzín

Pohon a prenos

Úpravy Typ jednotky Typ prenosu (základný) Typ prenosu (voliteľné)
1.4 TDI (70 ls) Predny nahon 5-MCPP
1.4 TDI (75 HP) Predny nahon 5-MCPP
1.4 TDI (80 LS) Predny nahon 5-MCPP
1.9 SDI Predny nahon 5-MCPP
1.9 TDI Predny nahon 5-MCPP
1.2 Predny nahon 5-MCPP
1.2 16V. Predny nahon 5-MCPP
1.4 16V (100 k) Predny nahon 5-MCPP
1.4 16V (75 HP) Predny nahon 5-MCPP 4-Automatický
2 Predny nahon 5-MCPP

Brzdový systém a posilňovač riadenia

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
1.4 TDI (70 ls) Vetrané disky Bubon existuje
1.4 TDI (75 HP) Vetrané disky Bubon
1.4 TDI (80 LS) Vetrané disky Bubon existuje
1.9 SDI Vetrané disky Bubon existuje
1.9 TDI Vetrané disky Bubon existuje
1.2 Vetrané disky Bubon existuje
1.2 16V. Vetrané disky Bubon existuje
1.4 16V (100 k) Vetrané disky Bubon existuje
1.4 16V (75 HP) Vetrané disky Bubon existuje
2 Vetrané disky Disk existuje

Veľkosť pneumatiky

Úpravy Veľkosť
1.4 TDI (70 ls) 195/50 R15T
1.4 TDI (75 HP) 165/70 R14T.
1.4 TDI (80 LS) 195/50 R15T
1.9 SDI 165/70 R14T.
1.9 TDI 195/50 R15T
1.2 165/70 R14T.
1.2 16V. 165/70 R14T.
1.4 16V (100 k) 185/60 R14H
1.4 16V (75 HP) 165/70 R14T.
2 195/50 R15V.

Veľkosti

Úpravy Dĺžka, mm. Šírka, mm. Výška, mm. Predná dráha / Zadná, mm Základňa kolesa, mm CESTOVANIE (CLEARANCE), MM Objem trupu, l
1.4 TDI (70 ls) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.4 TDI (75 HP) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.4 TDI (80 LS) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.9 SDI 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.9 TDI 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.2 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.2 16V. 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.4 16V (100 k) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.4 16V (75 HP) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
2 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261

Váha

Úpravy Curb Hmotnosť, KG Maximálna hmotnosť, KG Nosnosť, kg.
1.4 TDI (70 ls) 1095 1635 540
1.4 TDI (75 HP) 1205 1645 440
1.4 TDI (80 LS) 1105 1635 530
1.9 SDI 1200 1640 440
1.9 TDI 1220 1660 440
1.2 1130 1570 440
1.2 16V. 1135 1575 440
1.4 16V (100 k) 1140 1580 440
1.4 16V (75 HP) 1135 1575 440
2 1185 1625 440

Dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km / h Pretaktovanie čas do 100 km / h CD (koeficient čelného odporu)
1.4 TDI (70 ls) 162 15.6 -
1.4 TDI (75 HP) 167 14.2 -
1.4 TDI (80 LS) 170 13.8 -
1.9 SDI 158 18.6 -
1.9 TDI 185 11.5 -
1.2 151 18.5 -
1.2 16V. 159 15.9 -
1.4 16V (100 k) 185 11.5 -
1.4 16V (75 HP) 167 13.8 -
2 196 9.9 -

Spotreba paliva

Úpravy V meste, L / 100 km Na diaľnici, L / 100 km Priemerná spotreba, L / 100 km Uvoľnenie CO2, G / km Typ paliva
1.4 TDI (70 ls) 5.9 4.1 4.7 127 Nafta
1.4 TDI (75 HP) 5.6 4 4.5 122 Nafta
1.4 TDI (80 LS) 5.7 4.1 4.6 124 Nafta
1.9 SDI 6.3 4 4.8 130 Nafta
1.9 TDI 6.4 4 4.9 132 Nafta
1.2 7.8 4.8 5.9 140.2 Benzín
1.2 16V. 7.6 5.1 5.9 142 Benzín
1.4 16V (100 k) 8.9 5.3 6.6 158 Benzín
1.4 16V (75 HP) 8.8 5.2 6.4 154 Benzín
2 10.9 5.9 7.7 185 Benzín

SKODA Fabia 2000 - 2007 Ceny v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016) \\ t

Úpravy v G.V. Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) Priemerná cena,
rubľov
Priemerná cena S.
Automatická prevodovka, rubľa
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou Priemerná cena S.
MCPP, rubľov
Celkom na predaj s MCPP
2000
8 235 339 - 6 235 339 8
1.4 L. 8 233 530 - 6 233 530 8
2001
46 254 437 323 893 6 252 573 46
1,5 L. 6 230 884 - 6 230 884 6
2002
46 269 667 311 046 7 268 217 46
1.3 L. 6 275 782 - 6 275 782 6
1,5 L. 6 307 861 - 6 307 861 6
2003
33 282 182 318 908 7 277 371 30
1.3 L. 6 230 884 - 6 230 884 6
2004
22 286 576 414 169 6 286 170 22
1.4 L. 7 305 747 414 169 6 294 897 7
2005
30 309 321 352 110 6 308 066 30
1.3 L. 6 295 026 - 6 295 026 6
2006
46 333 009 404 338 7 325 482 37
1.4 L. 8 366 648 396 944 7 311 062 6
2007
72 368 741 417 671 8 365 841 66
1.4 L. 22 387 288 381 104 7 388 178 22
1.6 L. 7 482 659 488 510 6 475 642 6

Video Crash Tests SKODA Fabia 2000 - 2007

Hardvér Škoda Fabia 2000 - 2007

Krash Test Skoda Fabia 2000 - 2007

26%
Vodiča a cestujúcim
12%
Chodci

Testovacia jazda

Manželstvo pohodlia
Šťastie nie je v peniazoch. A ani v ich množstve. Šťastný, kto vždy chytí peniaze. Vrátane nákupu Fiat Punto alebo Škoda Fabia. Auto je zvolené ako nevesta - krásna a bohatá, ale verná a nenápadná. ELECTROPACKET Klimatizácia, Moderná Preška, jednoduchosť údržby a nízka cena. Súhlasím ...
Vyšší bod strednej nezávislosti
Mám dlho podozrenie, že spotrebiteľské vlastnosti najmasívnejších vozidiel pomaly, ale určite sa pohybujú na určitý celkový parameter priemernej hodnoty. Sudca pre seba: Hlavné ergonomické konštanty, ktoré sú založené na základe celkového usporiadania auta (a teda formy), rozvoj pracoviska vodiča a celý interiér, sú dnes dobre známe. Špecifikácie sú tiež približné, ...
Provinčný
Kozmopolitanizmus a globalizmus nezruší snobizmus. Stojí to za úspešnú dámu z regiónov na relaxáciu a povedať niečo, čo nie je na ma-sklovsky spôsobom, ako bude musieť ospravedlniť, že McDonald's McDonalds a mobilné komunikácie majú tiež. Takže Škoda je navždy nútená dokázať niečo pre niekoho, presunúť od urážlivého prezývku Volkswagenu pre chudobných ...