Krash test Škoda Fabia 2000 - 2007 -

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predné Punch spolujazdca

Bočné úder, vodič

- pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Roemer Prince, Face dopredu
Dieťa staršie ako 3 roky	Roemer Prince, Face dopredu

Bezpečnostné chodcov

- pokuta - Dobrý - Uspokojivo

komentár:

Fabia sa ukázalo byť silný voz, dobre brániť dospelých cestujúcich. Čelný airbag spolujazdca (ponúkané ako voliteľné príslušenstvo) môže poskytnúť dodatočnú ochranu tým, že zníži zaťaženie na hrudi. Detské stoličky, fixované na špeciálnych miestach na sedadlách automobilu, nie vyrovnať sa s ich úloh. Pokyn na ich inštalácii sa ukázalo ako mätúce, že by to mohlo ďalej zhoršiť situáciu.

Predné punč:

Predný airbag pre vodiča, ktorý je súčasťou základného zväzku, dobre chránený hlavu a hrudník. Predné bezpečnostné pásy sú vybavené predpínačmi, a vodič má tiež obmedzovač zaťaženia. Predpínače musí obmedziť tela dopredu spolujazdca s čelnom náraze. Stopy ranou vodiča hrudníka o volant nie je detekovaný. Predný airbag pre cestujúceho nebol zahrnutý do základného zväzku, avšak na žiadosť výrobcu bola testovaná verzia, a výsledky sú zahrnuté do celkového hodnotenia. Výhody prítomnosti takéhoto vankúša sú lepšie viditeľné v niekoľkých ďalších okolnostiach kolízie, ale aj v tomto prípade sa znížil zaťaženie legálneho cestujúceho. Torpedo tvrdé prvky boli nebezpečenstvom pre kolená vodičov, ale spodná časť nôh a nohy boli dostatočne chránené. Centrálne sedadlo sedadiel je vybavené jednoduchým dvojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý môže spôsobiť zranenie alebo brušné oddelenie.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Predný airbag cestujúceho by mohol byť inštalovaný za dodatočné náklady, takže výrobca musel zaplatiť otázku varovania o nebezpečenstve umiestnenia detského stoličky "proti smeru pohybu" na tomto mieste. Avšak, iba nezrozumiteľný piktogram a nálepka na čelnom skle, ktorá sa môže stratiť, sa týkala tejto otázky a žiadna z varovania neuviedla pravdepodobnosť získania vážnych alebo dokonca fatálnych zranení. Pre všetky divízie Volkswagenu, spoločné pre všetky divízie obavy Volkswagen, inštalované v špeciálnych prílohách na sedadlách vozidla. Avšak, to sa stalo problémom, pretože tieto stoličky nespĺňajú svoje funkcie v plnej výške. S predným nárazom, 18-mesačným dieťaťom prakticky vypadol z jeho stoličky "BRITAX RÖMER PRINCE" nainštalovaný "v smere pohybu", určený pre cestujúcich s hmotnosťou od 9 do 18 kg. Podľa výsledkov testov boli tieto stoličky uznané ako nevhodné na použitie v Škoda Fabia a zadržané z predaja ako príslušenstvo pre toto auto. Hoci výrobca má viac vhodných stoličiek pre túto vekovú skupinu, Škoda nebráni potenciálnemu nebezpečenstvu pri inštalácii sedadiel "proti smeru pohybu" oproti airbagu.

Bočný úder:

Hlava figuríny narazila na centrálny stojan, ale tesnenie na tomto mieste nedovolil žiadnu škodu. V základnej konfigurácii, neboli žiadne bočné airbagy, takže veľký náklad bol vykreslený na hrudníku v dôsledku štrajku krídla na sedenie, centrálnym hrebeňom a odhalil dvere. Záťaž v tejto oblasti bola znížená interakcií figuríne a sedením, ktorá nebude s telom skutočnej osoby. Plášť dverí pod lakťovou opierkou stlačí na brušné oddelení. Však. Celkový výsledok pre vozidlo bez bočných airbagov bolo hodné.

bezpečnosť chodcov:

Z hľadiska ochrany chodcov, Škoda Fabia je prakticky nelíši od väčšiny vozidiel tejto triedy. Väčšina bodov získajú vďaka možnosti kapoty, aby zjemniť a vzhľadom k non-nebezpečné sklo. Väčšina riadiacich bodov prednej časti boli príliš traumatizujúce.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf	Left
testovaný model	Škoda Fabia 1.4 Classic
Typ tela	5-dvere dverí
Rok vydania dát	2000
pohotovostná hmotnosť	1077

Bezpečnostné systémy:

Pretensels z predné bezpečnostné pásy	Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	Existuje
Ovládač predného airbagu	Existuje
Cestujúci vpredu Airbag	žiadny
bočné airbagy	žiadny
Bočné hlavové airbagy	žiadny
Vodiča kolená a chodidlá airbag	žiadny