Test Drive Peugeot RCZ od roku 2009 Kupé
Poplatok za potešenie
Dlhodobý test Peugeot RCZ: Náklady na vlastníctvo a konečný verdikt Výpočet nákladov počas mesačného testu Peugeot RCZ, v porovnaní s nákladmi na auto a pripojenie koľko bude musieť stráviť majiteľovi takéhoto auta na prvý rok vlastníctva, motor zistil, že francúzske kupé prináša Dokonca aj príliš veľa potešením svojich peňazí.
Autá sú drahšie. Restyling prejde, objaví sa nová generácia. Inflácia tiež stále stojí a štát pravidelne komplikuje život predajcov a spotrebiteľov s dodatočnými poplatkami. Teraz, keď dobre vybavená golfová trieda môže stáť viac ako milión rubľov, suma 1,35 mil. 1,35 milióna, ktoré sa pýtajú na obmedzenú verziu PEUGEOT RCZ Čierny rok kupé, sa zdá byť celkom rozumné výdavky. Zvlášť ak uvažujete o výskyte tohto auta a jeho vynikajúce jazdné návyky.
Čo bude kupujúci dostať na ďalších 150 tisíc v porovnaní s obvyklými RCZ Coupe na rukoväti, ktorá sa predáva za 1 199 000 rubľov? Vonkajšia verzia čiernej ročnej verzie možno nájsť v pôvodných 19-palcových diskoch Solteice, čiernych strmeňach a špeciálnu čiernu službu Noir Perla Nera, zriedená piesočnatým hliníkom masívnych strešných oblúkov. Plus otočné bixenónové svetlomety s umývačkou a dotiahnuté v salóne kože. Ale je tu jedna užitočná vec, že \u200b\u200bnaša modifikácia bola zbavená: ponožky, ktorá je na autách s 18-palcovými pneumatikami. Namiesto jej opravárenských súpravy a kompresora, s ktorým je desivé ísť na dlhú cestu.
Ale ak existuje túžba zachrániť, potom je celkom možné zastaviť na základnej verzii RCZ. Xenon - Nie je to ani potrebné mať to, že tanec v Rusku je lepší s vami, a hodnota 19-palcových topánok je vo všeobecnosti veľmi pochybná: kolesá sú jasne nasekané každý spoj a nemajú radi kľúč. A môžete si kúpiť RCZ v Top 200-silnú verziu s otočnými päsťami v prednom odpruži. A toto je najvhodnejšia možnosť.
Avšak pre tých, ktorí stále veria, že 1 350 000 rubľov je pre podobný stroj drahý, vybrali sme päť ďalších áut, pre ktoré môžete túto sumu stráviť:
Riadevnosťou, hlavný VISOR RCZ je francúzskym kupónom z tohto zoznamu len hot poklop RENAULT MEGANE RS je horší. Ale pri zapojení do procesu jazdy sú tieto vozidlá veľmi blízko. Všetko, pretože RCZ patrí k tomu, že vzácne vozidlá, ktoré nie sú hladké, ale naopak, zhoršujú pocity z jazdy. Zdá sa, že len 156 silách, jednoduché suspenzie, ale jazdia aspoň debourb. Odísť do dôchodku rýchlosťou 120 kilometrov za hodinu, a zdá sa, že idete do 160! V znánom odbočení, spoločenstvo náhle často dosť pre rukoväť dverí, zdá sa mu, že je to limit schopností kupia, a v skutočnosti Peugeot ide len v chôdzi tempom.
RCZ je katalyzátor vodiča. A toto je jeho obrovské plus.
Peugeot RCZ robí vodiča skutočne zapojený do procesu riadenia. Prevodová páka jasne prechádza po drážkach, citlivosť plynu je lepšia, než je hatchbacka Donor Peugeot a informácie z volantu je pravda, že niekedy pochybuje o zosilňovači v prítomnosti. Exacerbovať emócie a tvrdé suspenzie spárované s 19-palcovými diskami a bezcennou izoláciou hluku. Všetko je počuť: a motor s skromným tržbom, a oblášaním prevodovky a prevádzku suspenzie a winding píšťalka. A to je príliš súčasťou RCZ Sports Entourage.
Nevýhody sú tradičné pre autá s Coupe Coupe: dvojitá a patencia, ktorú priniesol krása. Dlhé a nízke (140 milimetrov) Predný previs, ktorý dokonca v lete dodal určité nepríjemnosti, zvyšuje možnosť bezproblémovej zimnej prevádzky. A hlavnou výhodou formálnych zadných sedadiel je, že pridávajú, zvyšujú objem trupu k pôsobeniu 760 litrov. Ale nízky otvor vám nedovolí načítať celkový náklad. RCZ Salon najprv spokojný počet kontajnerov pre najmenší detail. Ale neskôr sa ukázalo, že jediné užitočné oddelenie je ten, ktorý je pod mikroklímovým blokom, s pogumovanou dnou. Vrecká v dverí sú príliš úzke a nemajú kompartmenty pod fľašu, a skriňa je tak malá, že v ňom môže byť v ňom držaný aj plyn. Boxerská lakťová opierka je tiež drobná, ale existujú vstupy AUX a USB.
Nie je možné sťažovať sa a na úplne smiešne algoritmus pre riadenie správcu. Problém je, že dažďový senzor nie je možné jednoducho vypnúť jedným kliknutím. Zapne sa hojdačkou kradnutej páky nadol a najprv vypne preklad správcov do prerušovaného prevádzkového režimu a následného vrátenia páky v nule. Nepohodlné. Ale opuchnuté kefy čistí veľký povrch čelného skla, takmer nezapúšťajú špinavé zóny.
Mimochodom, RCZ má vynikajúcu viditeľnosť, najmä pri jazde vzadu: Môžete sa pozrieť do veľkých zrkadiel, a môžete sa jednoducho vrátiť a takmer obnoviť v zadnej konvexe sklo. Sadnite si ako transparentný uzáver. Nepríjemnosti sa dodávajú len na masívne predné regály, ktoré zasahujú do otáčania.
Nebráni nám však, aby sme sa pozerali na peňaženku majiteľa Peugeot RCZ a zistila, koľko bude musieť stráviť na svojom aute za prvých 12 mesiacov vlastníctva. Tradične považujeme náklady pre vodiča nad 22 rokov, bez problémov bezproblémovej skúsenosti z jazdy viac ako tri roky, ktoré žije v Moskve. Zvyčajne si vezmeme najazdených kilometrov za rok rovný 20 tisíc kilometrov, ale pre kupé, ktoré je nepravdepodobné, že by sa mohli prevádzkovať v zimnom období s vysokou intenzitou, rozhodli sa znížiť tento obrázok na 15 tisíc kilometrov.
Výmenou za fanúšik jazdy, ktorý je schopný dať RCZ každý deň, to vyžaduje dosť: priemerná spotreba počas dlhého testu bola len 9,8 litra na 100 kilometrov. Ako veľmi spotrebované, napríklad oveľa menej horúce AUDI A1 1,4 TFSI. A 1,4-litrový atmosférický OPEL CORSA požadoval 10,5 litra na sto neporovnateľne horšou dynamikou a skôr čerstvou manipuláciou. Ukazuje sa, že s priemernou cenou 30 rubľov na liter 95. benzínu, za rok Peugeot RCZ bude jesť asi 1470 litrov o 44 100 rubľov.
Priemerné náklady na CASCO pre PEUGEOT RCZ v poisťovní s A + Rating a vyššie bude približne 115 000 rubľov. Pre politiku OSAGO bude musieť stanoviť 6336 rubľov. Dopravná daň z 156-silného RCZ v Moskve 5928 rubľov. Náklady na 1 z oficiálneho obchodníka sú asi 8 000 rubľov.
PEUGEOT RCZ VLASTNOSTI VLASTNOSTI V PRVOM ROKU PREVÁDZKU
OSAGO CASCO TAXA DAŇOVÉHO BEZPLATNOSTI DO-1
6336 rubľov 115 000 rubľov 5928 rubľov 44,172 rubľov 8000 rubľov
Spolu: 179 364 rubľov
Kilometer (len palivo): 2,94 rubľov
Kilometer (vrátane všetkých výdavkov, vrátane CASCO): 11.96 RUBLES
Kilometer (vrátane všetkých výdavkov okrem Casco): 4.29 Rubliky
Každý deň vlastníctva RCZ teda bude stáť asi 470 rubľov. Hlavná časť výdavkov, ako je obvykle, je vyplácaním poistenia CASCO. Ak ho vylúčíte zo zoznamu, potom budú náklady okamžite obmedzené na množstvo 56,346 rubľov a cena kilometra bude spadnúť do 4 rubľov 29 kopecks.
Pre porovnanie by OPEL CORSA z našej garáže v tom istom režime bola 3 rubľov 60 kopecks a na Chevrolet Orlando 3 rubles 93 kopecks (ale s prihliadnutím - 1). Ukazuje sa preto, že držanie športového priestoru nie je vôbec drahé potešenie, ako sa zdá na prvom mieste. Existujú priame konkurenti z Peugeot RCZ? Poďme na to.
MAZDA MX-5
Napriek tomu, že Mazda MX-5 je s pohonom zadných kolies, rozhodli sme sa, že ju uviedli do konkurentov ako ideologický súpera. Tretia generácia legendárneho Rodšaru, vyrobená od roku 2005, v roku 2008, prešla prvým restylingom av súčasnom ešte viac. Všetky autá, ktoré ponúkajú ruskí predajcovia, sa predávajú len s ťažkou skladacou strechou, takže môžete jazdiť na MX-5 aj v zime. Najlacnejšie je MX-5 s 126-silným motorom 1,8 a päťstupňovou mechanikou z 1,126 000 rubľov. Športová verzia s dvomi litrami (160 silami) Motor na šiestich prenosovej rukoväti sa odhaduje na 1 301 000 rubľov. Modifikácia pohodlia s rovnakým motorom, ale na stroji bude stáť 1 326 000 rubľov.
Toyota GT86 a Subaru Brz
Nedávno debutovanie dvojčiat v Rusku sú bratia Toyota GT86 a SUBARU BRZ vybavené pohonom zozadu. V súčasnosti, na ruskom trhu, táto jedna z najzaujímavejších ponúk v triede je stále rozpočet, ale už horúce kupé. Motor je k dispozícii iba jeden dvojlder 200-silný protiklad. Ak Subaru ponúka jediné pevné a drahé (1 436 000 rubľov) kompletný súbor, potom TOYOTA má tri z nich: elegancia (1 353 000 rubľov), prestíž (1 412 000 rubľov) a suite (1 483 000 rubľov). Prvé dve sú len na rukoväti, apartmán je len s guľometom. Stále existujú verzie s agresívnejšou aerodynamickou karosériou a obrovským zadným anti-cez letiskom Aero Prestige pre 1 476 000 a suite Aero pre 1 547 000 rubľov.
Hyundau Genesis Coupe.
Korean pohľad na malé a nie nákladné kupé Hyundai Genesis Coupe, nie je to tak dávno prežil rekonštruuje. Spolu s ním Genesis bol zbavený modifikácie s manuálnou prevodovkou na ruskom trhu (predtým verzia bola na rukoväti). Teraz Genesis Coupe je možné zakúpiť iba s novým automatom osemstupňovou av jediné, pomerne bohaté nastavenie výkonu, s jediným motorom preplňovaným 250-string štyri. Cena 1 599 000 rubľov. V6 3.8 verzia (303 konských síl) z Sedan Genesis, rovnako ako predtým, v Rusku nie je k dispozícii. Ale v Nemecku, napríklad športové modifikácie 3,8 GT 30 milimetrov zavesenie a 19-palcové disky niekoľkých OZ Ultraleggera (41,990 eur) je tiež na predaj.
Audi TT.
Premium konkurentom pre Peugeot RCZ Audi TT. Práve s týmto vozidlom najčastejšie v porovnaní s RCZ, a to aj napriek tomu, že ceny pre nemecké kupé je podstatne vyššia. Najlacnejšie verzie TT modifikácie pohonom predných kolies s 160-silná motorom 1,8 TFSI s mechanike (od 1,563,800 rubľov za vedomý toho vedomí). Verzia s 211-silný motor 2.0 TFSI stojí minimálne 1,797,600 rubľov a S Tronic robot pridá 71 tisíc za inú cenu. Verzie Audi TT s hnacím full-kolies Quattro, robot a TFSI motorom 2.0 bude stáť 1,952,600 rubľov. Okrem toho TT možno zakúpiť aj v športových verziách S a RS, rovnako ako v tele Roadster.
Aký je výsledok? Sme presvedčení, že RCZ by mala byť lipnutie na tých, ktorí hľadajú pre nabitú hatchback. Ideologicky, táto trieda je najbližšie k pseudo-samotný kupé RCZ ako alebo Volkswagen Scirocco, postavený na základe civilných modelov. Navyše aj základná RCZ je celkom horúco, aj keď je lepšie zvoliť 200-silná verzia ešte naliehavejšie a dynamiku. A cena 1,299,000 rubľov pre takúto zmenu sa zdá úplne oprávnené.
Samozrejme, výber teplé poklopu pre tento druh peňazí, je tiež dobré, ale Peugeot sa zmocnili pre nich ďalšie najsilnejšie hľadí vzhľad. A skutočné telo dvojdverová.
vykorisťovania
Spoločný auto najazdených kilometrov, kilometre 11463
Najazdených kilometrov od začiatku cesta, kilometre 3535
Spotreba paliva, l na 100 kilometrov 9.8
Peugeot RCZ Špecifikácie
typ motora benzín-turbo R4
Pracovný objem 1598 cm
Max. Power, hp / rpm 156/6000
Max. Moment, nm / min 240/1400 až 4500
Pohon typu front
Prevodovka 6-st. MKP
Predné zavesenie McPherson nezávislé
Zadného odpruženia torznou tyčou
Brzdy Disk s ventiláciou Predné a zadné Disc
Rozmery (DHSHV), mm 3287x1845x1359
Základňa kolesa, mm 2612
Curb Hmotnosť, KG 1200
Max. Rýchlosť, km / h 217
Zrýchlenie 0-100 km / h, od 8,0
Spotreba paliva (Combo), L / 100 km 6.7
Emisie CO2, G / km, EQ. Trieda 176, Euro 5
Objem batožinového priestoru, L 384-760
Objem palivovej nádrže, L 55
Veľkosť pneumatiky 235/40 R19
Cena, rubľov 1 350 000
