Test Drive Peugeot 407 od 2004 Sedan

nad priemernou

Stredná trieda sa prepne do stropu
Ford Mondeo je teraz vyššie spory so Toyota Avensis. Ale Mazda6 je stále v hre. Je to ich úsilie, že stredná trieda v balíčku v Absolut, zastavenie v kroku od veľkosti reprezentatívnych strojov. Samotná existencia rámca business class v priemernej cenovej rozpätie je teraz v pochybnosť: nové accelerats posunuli most súťaže medzi paralelnými svetmi, v ktorom Peugeot 407 a Toyota Camry stále existovala nezávisle na sebe.
PEUGEOT 407.
Cena od 728 600 rub.
Max. Výkon 143 hp
Max. Rýchlosť 207 km / h
Zrýchlenie 0100 km / h 12,2 s
Ford Mondeo.
Cena od 820.000 rubľov.
Max. Výkon 161 hp
Max. Rýchlosť 207 km / h
Zrýchlenie 0100 km / h 10,5 s
Mazda6.
Cena od 852,000 rubľov.
Max. Výkon 170 hp
Max. Rýchlosť 220 km / h
Zrýchlenie 0100 km / h 8 s
Toyota Camry.
Cena od 910,000 rubľov.
Max. Výkon 167 hp
Max. Rýchlosť 205 km / h
Zrýchlenie 0100 km / h 10,2 s
Je to naozaj dôležité dnes, keď sa slovo fúzie významu a babička, rozumieť triedne hranice?
1. miesto
Ford Mondeo.
Plusy: Beh kvalitu, veľkosť, cena, kvalita, široký výber typov nadstavieb, prevodovky, motory, a kompletných sád, vynikajúcu rovnováhu vlastností spotrebiteľských
Nevýhody: hluk v kabíne
2. miesto
Mazda6.
Pros: jasný vzhľad, výborná manipulácia, kapacita, dynamika, kvalitné ergonomické riešenie
Nevýhody: Požiadavka na kvalitu ciest, úzky výber kombinácia motora a prevodovky
3. miesto
Toyota Camry.
Pros: priestor v kabíne, s pretaktovaním dynamika, stabilita na priamke, povesť
Nevýhody: beh kvalitu, ak budete potrebovať, aby prijali aktívny manéver, viditeľnosť dozadu, Balance Comfort ovládateľnosť
4. miesto
PEUGEOT 407.
Pros: štýl a dizajn, komfort, viditeľnosť, stability a manipulácia
Nevýhody: Dynamics, Reserve v kabíne, Suspension energetická náročnosť
Zhrnutie
Nový Ford Mondeo zničil systém. Dokonca aj vzhľadom na univerzálne zrýchlenie bolo toto auto podpísané tromi krokmi, pričom sa pred bojom dostala dominantná výška. Nad tými, ktorí žili včera v inom, vyššom súradnicovom systéme. Možno by ste nemali byť pripojení k názvu Mondeo a rozpoznať skutočnosť, že toto je auto z ďalšej triedy? Ukáže sa len budúcnosť. A je to tak dôležité, keď slovná fúzia zmyslu a babičky, pochopiť hranice triedy? Je dôležité pochopiť: Rozmery Mondeo zodpovedajú súčasným názorom na rozmery veľkých sedanov, jeho cena zapadá do celkového počtu sadzieb pre stroje strednej triedy a pocit kvality nie je natiahnutý pozdĺž obrovských rozlohy Stroj s mydlom bublina: nestačí pre tento pocit tu dosť na otázky, ktoré nie sú vzniknuté. Zároveň je možné uznať, že Mondeo je najuniverzálnejší, keď hovoríme o portréte potenciálneho vlastníka.
 
Šport a elegantný. Hodiny a praktické pamiatky Mazda6 medzi emóciami a pragmatizmom. Je v modernom spolubývajúcom a pohodlnom. Je skvelá kontrolovaná a vyzerá skvele. Nebude prebývať: MAZDA6 CAR CAR. A čerpá kruh svojich fanúšikov s tenkou istým vedením. 1.8 Len s mechanikou sú možné dvojlitrové univerzálne stroje s guľometom a konvexným 170-silným 2.5 len so šesťstupňovou mechanikou: láska tak kráľovná? Áno, na hladkej ceste, ona je kráľovná otáčok, zrýchlenia a brzdenie, ale keď kolesá nie sú dokonalé, ale normálna ruská cesta, bude sa na to musieť pozrieť.
 
Camry je primárne silný motor a priestor v kabíne. Toyota spoľahlivú dopravu. Kvalita riadenia je prijateľná pre normálnu jazdu, ale nie viac: nastavenie pozastavenia sa vypláca minimálnej pozornosti. Nie preto, že nemohli, ale preto, že to nebolo potrebné. Pre predaj tohto vozidla by táto práca neovplyvnila. Na treťom mieste sa ukázalo, že je v dôsledku veku a najnovších úspechov svojich nových konkurentov. Len vo svetle technického porovnania. Ale technika nie je všetko, čo určuje popularita: Camry má jasnú budúcnosť.
 
PEUGEOT 407 nestratil kúzlo: ani vo vzťahu, ani v jazde. Príjemné auto, ktoré šetrí pár nervových buniek: Život zozadu z riadenia Peugeot vyzerá uvoľnenejšia a harmonicky ako ten, v ktorom sa zúčastňuje väčšina metropolitných vodičov. V suchom porovnaní, 407? MU mal ťažké z dôvodu malých veľkostí. Bližšie k prednej čiare je 607. model, ale cena a pozícia tohto vozidla je vyššia ako tie, ktoré boli predmetom konverzácie.
Text Dmitry Sokolov Photo Andrei Sahakyan a Nikolay Kuznetsov
 

Zdroj: Autá