Test Drive Peugeot 407 od 2004 Sedan

klasické moderné

Peugeot 407.
Motora
Benzín R4.
Pracovný objem, cm3 1997
Max. Power, HP za min. 143/6000.
Max. Moment, nm, pri teplote min. / Min. 200/4000
Prevodovka AVT., 4-Art.
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km / h 207
Zrýchlenie 0100 km / h 12,2
Spoločné údaje
Spotreba paliva (EÚ), l / 100 km 8,6
Rázvor, mm 2725
Dĺžka mm 4676
Šírka mm 1811
Výška mm 1445
Hmotnostný rezanie., 1415 kg
cena, rub. 720 800.
407. je stále medzi tie autá, ktoré poskytujú potešenie vodiča k riadeniu
Mimo jedinečné, rozpoznateľný, charakteristický. Jeho dlhý ... dlhý nos už dlho cestoval, ale stále vyzerá úžasne. Peugeot Stredná trieda Benerer. Život sa otočil tak, že to znamená, že jeho limitnej kompaktnosť o štandardoch dnes. Keď sa ukáže,
Vnútri je rozdiel medzi 407. a konkurentmi veľkosti stáva najzreteľnejší. Nízka línia bokov, skvelý výhľad, vynikajúci pocit známych rozmerov. Peugeot je jednoducho dáte na seba, rovnako ako pohodlné oblečenie: zadarmo, ale čo do veľkosti, a ísť von. Cítiť štýlovo.
Mäkké vysoké stoličky, ale tradične pre Peugeot, že nebráni tomu, aby im od bytia pohodlné. Často pohodlnejšie než drahé štruktúr s rôznymi úpravami. Jednoduché plastové povrchy, látkové čalúnenie, palubný classic: Všetko je zoznámiť tu. All humánne. Na druhej rade sedadiel vo Peugeot nie je tak veľký, ako v salónoch veľkých nových spolužiakov. Rozpoznateľné silueta a elegantné línie vyžadujú vzhľad tých, ktorí hľadajú
Zvnútra von, to bolo sofistikované a veľkorysý: krása vyžaduje.
Dvojlitrová motora a štvorstupňový zaslúžený automat nespôsobujú útoky na niekoho niečo dokázať alebo prepínač prenosy ručne. Budú organicky vziať niekoho, kto cudzie technogenními dokonalosti a inžinierske pohľad na vozidlo.
Auto má spoľahlivé a presne zvládnuteľné brzdy. Vynikajúce riadenie, prísne kontrolovaný stabilizačný systém. Za volantom je pokojný, spoľahlivo, pokojný. Čas prichádza, a podvozok z Peugeot je dokonale vnímaný. 407. bol prvý Peugeot, ktorý bol naladený na dvadsaťjeden-ročný, ale na Balzakovskom veku. V skutočnosti, pohon zostal, a stále mierny putovanie akcií pridáva živý pocit pohybu, len s chybami v Peugeot sa presťahovali do hojdačky. Dnes, to najlepšie z toho najlepšieho šli dôrazne ďalej, vytvára podvozok, ktorý ukazuje bezprecedentnú presnosť v manažmente, ale 407th je stále medzi týmito vozidlami, ktoré dávajú potešenie s ich čisté a presné reakcie v kombinácii s komfortom jazdy. Bohužiaľ, až do pórov. Alebo na kalibru: kým nezrovnalosť nerobí prívesok na zdvihák ...
Na zvyšok zvyšku je Peugeot štýl. Elegancia a estetika. Mierne nostalgia a klasiky. Alternatíva k diktátu pragmatickosti alebo túžby urobiť takéto rozhodnutie, že každý obklopuje. Peugeot kúpiť pre podobné. Chodia ticho a krásne. Súhlas s vami.
 

Štýl a kúzlo zbrane francúzskeho auta v spore s vynikajúcimi veľkosťami v spolužiakoch
Vynikajúca kontrolovateľnosť áut s levom na kapote nejakej tradície od roku 1983
Dizajn
Prvá výstava dizajnu z roku 2004 pod vedením Gerard Welter.
Vonku
Trojblový sedan s vreciami jedným komplimentom? Najmä je to zrejmé na siluetu, ktorá je tvorená maximálnymi možnými polomermi párov regálov s kapucňou a trupu. Zdá sa, že tak stylisti sa snažili spojiť plast a štýl predných a zadných častí tela a sú veľmi odlišné. Hypertrophed Front Sve a tajomná-impozantná expresia tváre nie sú vyvážené s náladovým rozpočtovým štýlom, v ktorom je chrbát tela vyriešený, od stredného stojana. Oddýchnuť alebo prejavovať francúzske kúzlo? Podľa môjho názoru odborná chyba. Pozrite sa, ako harmonický nesprávny Peugeot 407sw! Všeobecne platí, že sedan je dobrý, pretože skutočnosť, že jeho štýl má záujem, požadovaný majetok jednotlivých dopravných prostriedkov.
Vnútri
Neexistuje žiadne morálne starnutie štýlu vybraného pred štyrmi rokmi. Hoci všetko je hotové a správne. Možno, že je to príliš pravda a neexistuje žiadne kúzlo deklarované z tváre, čo sa vyznačuje interiérom Peugeot Bestsellera 206. Paddle vankúš a všeobecne, prečo je tam toľko plastov pod hliníkom?
Sedan a univerzálny
Kupé je už úplne iný príbeh. Zážihové motory 1.8 123 litrov. s., 2.0 143 hp, 2,2 163l. s., 3,0 V6 211L. S. 5-st. Mechanika, 4-st. alebo 6-st. (Vo dvojici s V6) automaty
Ceny
vychádzať z 637,000 rubľov. Pre sedan s motorom 1,8 a mechanickou prevodovkou. Štýlový automobil je vážne drahšie od 714 100 rubľov. Sedan s dvojlitrových motorov a stroj stojí z 720,800 rubľov. Ceny sú uvedené za vozidlo s 3,0 V6 od 1 163 600 rubľov.

100% rozpoznateľné profil. Dlhý nos, prístrešok krmív. 407Y sa bude spomínať ešte dlho
 
Rázvor, mm 2725
Dĺžka mm 4676
Šírka mm 1811
Výška mm 1445
objem batožinového priestoru, l 407

Dnes interiér sa zdá trochu staromódny, ale je vo francúzštine útulné

Teplota oleja čidlo hold Peugeot tradíciám

Misseling malé tlačidlá desí. Najmä s nezvyčajný aj na cestách. No aspoň podpísaný

Dobrý ergonomické riešenie. Výhodná poloha. kvalitatívne prevedenie

Štvorstupňový stroj upokojuje. Nemajú ísť ponáhľať

Jednoduché, ale tradične pre Peugeot, veľmi komfortné a pohodlné stoličky
 
 

Zdroj: Autá