Test Drive Nissan Navara (Frontier) King Cab od roku 2005 Pickup

Skúška úspešného auta

Nissan Navara je takmer jedinečné vozidlo, ktoré zaberá špeciálne miesto medzi spolužiakmi. Dokonca aj zohľadňujú úzke umiestnenie snímačov na spotrebiteľskom trhu a napriek svojej malej voľbe si Navara si zaslúži pozornosť. Počas skúšobnej jazdy sme museli odpovedať na hlavnú otázku: Kto je vypočítaný na vyzdvihnutie stojí asi štyridsať tisíc dolárov a aké úžitkové úlohy je zavolaný na rozhodnutie?

Prvá jazda v meste sa na svojom mieste rozprestrela. Samozrejme, Navara Car nie je pre mestské louds, to nie je tiež veľmi vhodný ako vozidlo pre nakupovanie s potravinami. Hlavným dôvodom je impozantné rozmery stroja, ale nie je možné zavolať proces závislosti. Svetlo pomáha vysoké pristátie a vynikajúcu viditeľnosť. Vyčlenštruujúce telo sa nestane problémom pri pohybe pomocou opačného z dôvodu veľkých vonkajších zrkadiel. Tradičné mestské vozidlá však dávajú kurzom na tento malý kamión. Manévering na 5-metrové vyzdvihnutie úzkymi uličkami z Moskvy centra, zaparované zaparkované stroje nie je najväčším potešením. Navyše parkovacie senzory nie sú poskytnuté v žiadnej z možných súborov! Pokiaľ ide o cestovanie na domáce nákupy, pre rodinu, v praxi sú možné len po inštalácii špeciálneho krytu na tele, alebo autom v hard-top verzii (s tvrdou strechou vo výške kabíny). Ľahké veci vľavo v otvorenom tele, pri rýchlostiach hľadať jednoducho odletieť.

Samozrejme, prvky spoločnosti Nissan Navara Country Deparess. Pre mesto je toto auto príliš veľké, a jeho off-cestné vlastnosti (o ktorých budeme hovoriť o niečo nižšie) pre mestské cesty sú jasne nadbytočné.

Typická odpoveď na otázku o vyzdvihnutí: stroj pre poľnohospodárov. Napriek úplnému nedostatku známych farmárov sme spochybnili toto vyhlásenie. Logika naznačuje, že výber farmára padá na menej nákladné a personálne, ale najpraktickejšie auto. Napriek tomu Nissan Navara nie je Gazelle, ale v základnej konfigurácii je zahrnutá pick-up pickup, ktorý má kožený interiér a dvojzónová klimatizácia.

V Rusku môže byť Nissan Navara zaujímavá pre niekoľko kategórií motoristov. Prvých ventilátorov aktívnej rekreácie, ktoré neustále jazdia okolo hrubého terénu a mimo cesty. Kompletný arzenál skutočného SUV: Veľkého cestného odbavenia, 2,5-litrové Turbodiesel s kapacitou 174 HP, presadzoval pohon všetkých kolies, prítomnosť nižšieho prenosu a dokonca blokovanie zadného diferenciálu. Okrem výborných off-road vlastnosti, dobrodružstvo milovníkov sú priestranné multifunkčné telo: vodný skúter, štvorkolka, štvorkolka, gumová loď, stan, grilovanie sa zmestí všetko, čo je potrebné pre plnohodnotnú aktívnu rekreáciu.

Druhá kategória nadšencov áut, ktoré Nissan Navara bude musieť ochutnať - tých, ktorí potrebujú prepravovať náklad v zlých cestách. Napríklad dodržiavajte materiály, nástroje alebo veci do staveniska vidieckeho domu. Tu bude nepostrádateľný. Pohodlne dodáva majiteľa nový majetok av prípade potreby umožní plnú cievku na použitie potenciálu kamiónu v aute. Výkonné telo s nosným rámom a pružinovým zadným odpružením umožňuje prenášať až 760 kg nákladu a trakčné schopnosti dieselového motora poskytujú ťažbu prívesu s hmotnosťou až 3 tony.

Nakoniec, Navara je výberom kupujúceho, ktorý dáva veľký význam vzhľadu svojho auta, je pre osobu, ktorá sa snaží vyniknúť z davu. Veľké džípy sa už dlho stanú obvyklým fenoménom na ruských cestách, a vyzdvihnuté auto je zriedkavé, a vždy spôsobuje zvedavý a úctivý výhľad z iných vodičov. Súčasne sú všetky možnosti moderných 5-miestneho prémiového automobilu k dispozícii v nezvyčajnom telese: automatická prevodovka, plné elektrické auto, vrátane vyhrievaného nastavenia sedadla, dažďového senzora a osvetlenia, tempomat, hatch, 6-disk Hráč s ovládaním na volante atď. Interiér Navara sa líši od Salon Sound SUV NISSAN PATHFINDER len v málo. Dokončenie Navara nemôže byť nazývaný mimoriadne bohatý, ale kým nezačnete porovnať so salónikmi konkurentov vnútornej časti iných snímačov, kabíny traktorov sú zvyčajne viac pripomínajúce.

Tí, ktorí čakajú od auto nekompromisnej bezpečnosti, budú splnené. Už v Základnej konfigurácii je Navara vybavená 6 airbagmi, protiblokovací systém (ABS) s distribučným systémom brzdnej sily (EBD), ako aj systém pomoci s brzdným činom (Nissan Brzdový asistent).

Navara je ľahká na búrkovú cestu, čo umožňuje vodičovi zostať pokojný vo veľmi ťažkých situáciách. Nárok možno vyjadriť len na štandardné gumené Goodyear Wrangler nie je zlé na diaľnici, ale samozrejme nezamýšľané na dobíjanie ruskej ratolia. Na trase Navara s dôverou drží cestu a napriek svojej veľkosti a hmotnosti sú vynikajúce brzdy ľahko ovládané a neočakávane ostrý volant. Je celkom vhodné porovnať svoju manipuláciu s bežným osobným autom.
Dynamika takéhoto ťažkého auta, a to aj s dieselovým motorom, príjemne prekvapujúci Nissan Navara ľahko odoláva súťaži extrémneho ľavého pásu, pričom zostávajú úplne ekonomické auto. V zmiešanom režime (mestská dopravná zápcha, jazda na diaľnici s neustálymi predplatkami, Bucking v bahne), ak si myslíte, že cesta spotreby paliva s celkom 12 s malým lithra na 100 km. Samozrejme, pre kupujúceho auta, ktorého minimálna cena je viac ako 37 000 USD, nemusí byť veľmi dôležitá, ale stále príjemný bonus pre iné výhody pickupu.

Suspenzia tiež zanechala pozitívny dojem. Ochrana ciest, pred ním, ktoré na partnera, musia byť spomalené, Navara vám umožňuje pohodlne prekonať bez zníženia rýchlosti. TRUE, s prázdnym telom, zadná časť vozidla na nezrovnalostiach je zjavne koza, dokonca aj napriek pomerne dlhej databáze. Ale táto funkcia je charakteristická pre všetky snímače, s ich ľahkým chvostom a pružinovým suspenziou. Trpia týmto väčšinou cestujúcich, ktorí sa nachádzajú na zadných sedadlách. Po stiahnutí položeného predradníka v tele sa zbavte tohto nedostatku.

Predaj Nissan Navara v našej krajine nie je tak malý. Minulý rok sa predalo o niečo menej ako 800 áut, a za prvý štvrťrok 2007 už 230. Skutočnosť, že Navara nájde jeho kupujúci, nie je nič prekvapujúce. V roku 2006 bolo auto uznané ako najlepšie vyzdvihnutie v Európe av roku 2007 to najlepšie v Rusku.

Navara je ponúkaná len s 2,5 litrom Turbodiesel Engine. Verzie kompletných súborov - SE za $ 37,270 a Le za 42 700 dolárov. Mechanický KP je nainštalovaný len v verzii SE. Drahšie LE sa vyznačuje prítomnosťou čipového kľúča, ľahkým a dažďovým senzorom, elektrochromného salónika s automatickým procesom, nárazníkmi a zrkadlami namaľovanými v tela farby, strešné lišty, 17 palcových diskov svetlej, tónované okná a alarm.

 

Zdroj: Auto.mail.ru.