Testovacia jazda Mercedes Benz S trieda W220 2002-2005 Sedan
Všetko počasie je milosť
Hovorí sa, že skutočný lesk hviezdy sa prejavuje vo svojej schopnosti žiariť cez závoj oblakov a závoj hmly. V tomto prípade hviezda troch lúčov opäť potvrdila absolútnosť svojej veľkosti. História pohonu všetkých kolies Mercedesovsky vo svojej súčasnej podobe pochádza z roku 1997, keď sa E-trieda 4matic a ML narodili s krátkym prestávkou. Použili systém 4ETS (elektronický trakčný systém 4 kolies), ktorý bol charakterizovaný skutočnosťou, že pri konštantnom plnom pohone zostávajú všetky tri diferenciály voľné. Pri skĺznutí jedného zo 4TS kolesí pomocou systému pracovného brzdového systému ho spomaľuje a hodí krútiaci moment na kolesá s najlepšou spojkou. V limite je možné celý moment preniesť na jedno koleso. Najdôležitejšou vecou je, že takáto schéma je optimálne integrovaná do komplexu kontrolnej elektroniky vedenej ESP. Prečo celá táto trieda S? Faktom je, že Stuttgart Super Sedan bol v ťažkej situácii a bol vystavený bezprecedentnému tlaku zo strany Mníchov siedmich a Ingolstadt osem. Na jeho strane bol obraz a povesť (BMW prišiel do série Popular League C 7 v roku 1977, Audi C V8 v roku 1988, Mercedes-Benz bol v ňom po stáročia), ale siedma séria BMW unikla do poprednej elektroniky, The Vodca a Audi A8 priniesli technickú dokonalosť myšlienku všetkých pohonu kolies. Pokrytie faktov emóciami bolo čoraz ťažšie.
Vlani na jeseň, trieda S odpovedala trojnásobne v vládnucich oponentoch v jednom dúšku, ak nie smrteľne, potom určite deštruktívne. Každá z škrupín bola nakreslená: V12 Biturbo, Presafe a 4Matic. Prvý priniesol aktualizovanej vlajkovej lode troch lúčov vodcom z hľadiska dynamiky, druhý z hľadiska bezpečnosti a tretí dal výhodu (aspoň nad BMW) v stabilite nestabilných povlakov. Pokiaľ ide o Presafe, stojí za to povedať najmä tento intelektuálny systém novej generácie, ktorý, ak je pravdepodobné, že nehoda je, vytiahne opasky, zavrie okná a vyliahne a posúva sedadlá do optimálnej polohy. Pravdepodobnosť kolízie sa vypočíta na základe čítaní senzorov, ktoré monitorujú správanie stroja a akcie vodiča. V Rusku, v Rusku, kde sú povlaky nestabilné po väčšinu roka, bola vlajková loď pohonu všetkých ciest rýchlo uznaná. Nekonzistentné vyšli iba so skutočnosťou, že Motor 550 koní Miracle sa zásadne nespája so systémom pohonu všetkých kolies, takže S 500 4Matic bol v regentoch. A dolné kroky obsadené 430 43matické a S 350 4MATIC. Päť litrov so všetkými -pohonmi kolies je objednaných iba v dlhej databáze, práve také auto, ktoré vidíte na fotografiách. Celý 120-centimetrový bonus je prospešný pre starších cestujúcich, ktorý presvedčivo vyrieši problém životného priestoru. Zostáva sa utopiť v kožených stoličkách so samostatnými elektrickými jednotkami, ventiláciou a kúrením a vychutnať si pohodlie. Po riešení nastavení klimatického riadenia, listov prostredníctvom obchodnej tlače alebo kanálov LCD TV. Všeobecne si vytvorte svoj vlastný svet, oplotený z okolitej reality nepreniknuteľného brnenia zvukovej izolácie a záclon okolo obvodu. A vodič nie je urazený. Pod ňou je rovnako inteligentná stolička, v rukách, volant nastaviteľný vo všetkých smeroch, stúpa pri vchode a výstup z auta. Váš blok podnebia, váš televízor je rozprávka!
4matická prevodovka, ktorá vysiela 40% okamihu na prednú nápravu s podporou aktívneho vzduchového zavesenia s variabilnou vôľou, umožňuje tomuto výkonnému vozidlu plne realizovať jeho schopnosti v rôznych podmienkach. S 500 je veľmi ľahko a takmer nepostrehnuteľne získava tri rýchlosť rozmanitosti a potom bez zníženia rýchlosti zrýchlenia. Swift zákruty sa držia rýchlo a pohodlné, ale môžete nerealisticky rýchlo a o niečo menej pohodlné. Zároveň sú pocity z kontroly stroja čisto zadný pohon, to znamená, že plemeno nebolo ovplyvnené. Nemusia hovoriť o plynulosti kurzu a kvalite brzdového systému.
Hovorí sa, že skutočný lesk hviezdy sa prejavuje vo svojej schopnosti žiariť cez závoj oblakov a závoj hmly. V tomto prípade hviezda troch lúčov opäť potvrdila absolútnosť svojej veľkosti. Jeho žiarenie sa jasnejšie odráža v ľadovom zrkadle, beží v iskroch v snehu a rozpadne sa na milióny svetlovodov v dažďových kvapkách. Nie je zlé počasie!
Text: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
Zdroj: Časopis [č. 75/2004]
