Špecifikácie Mercedes Benz S-Trieda W220 2002 - 2005 Sedan
Technické charakteristiky MERCEDES BENZ S-CLASS 2002, 2003, 2004, 2005: Výkon, spotreba paliva 100 km, Hmotnosť (hmotnosť), CESTOVANIE CESTOVANIE (CLEARANCE), RADIUS ROZVOJU, TYPY PREVÁDZKU A BRZDY, Veľkosti tela a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Motor, CM3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 3224 | 150(204)/4200 | Inline Umiestnenie - L6 | 500/1800-2600 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 400 CDI. | 3996 | 191(260)/4000 | V-tvar: v8 | 560/1700-2600 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 400 CDI LANG. | 3996 | 191(260)/4000 | V-tvar: v8 | 560/1700-2600 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 350 | 3724 | 180(245)/5700 | V6. | 350/3000-4500 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 350 lang | 3724 | 180(245)/5700 | V6. | 350/3000-4500 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 430 | 4266 | 205(279)/5750 | V-tvar: v8 | 400/3000-4000 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 430 lang. | 4266 | 205(279)/5750 | V-tvar: v8 | 400/3000-4000 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 500 | 4966 | 225(306)/5600 | V-tvar: v8 | 460/2700-4250 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 500 lang | 4966 | 225(306)/5600 | V-tvar: v8 | 460/2700-4250 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 600 | 5513 | 368(500)/5000 | V-tvar: v12 | 800/1800-3500 | Injekcia Multipoint | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Zadný disk | 5-Automatický | |
| 400 CDI. | Zadný disk | 7-Automatický | 5-Automatický |
| 400 CDI LANG. | Zadný disk | 7-Automatický | 5-Automatický |
| 350 | Zadný disk | 5-Automatický | |
| 350 lang | Zadný disk | 5-Automatický | 5-Automatický |
| 430 | Zadný disk | 7-Automatický | 5-Automatický |
| 430 lang. | Zadný disk | 7-Automatický | 5-Automatický |
| 500 | Zadný disk | 7-Automatický | 5-Automatický |
| 500 lang | Zadný disk | 7-Automatický | 5-Automatický |
| 600 | Zadný disk | 5-Automatický |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
| 400 CDI. | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
| 400 CDI LANG. | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
| 350 | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
| 350 lang | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
| 430 | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
| 430 lang. | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
| 500 | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
| 500 lang | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
| 600 | Vetrané disky | Disk vetraný | stíhať |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 320 CDI | 225/60VR16. |
| 400 CDI. | 225 / 60WR16. |
| 400 CDI LANG. | 225 / 60WR16. |
| 350 | 225/60VR16. |
| 350 lang | 225/60VR16. |
| 430 | 225 / 60WR16. |
| 430 lang. | 225 / 60WR16. |
| 500 | 225 / 60WR16. |
| 500 lang | 225 / 60WR16. |
| 600 | 245/45 R18 predné kolesá / 265/40 R18-zadné kolesá |
Veľkosti
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predné track / vzadu, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI. | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI LANG. | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 350 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 350 lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 430 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 430 lang. | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 500 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 500 lang | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 600 | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
Váha
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 1925 | 2450 | 525 |
| 400 CDI. | 1990 | 2475 | 485 |
| 400 CDI LANG. | 2010 | 2475 | 465 |
| 350 | 1810 | 2340 | 530 |
| 350 lang | 1840 | 2370 | 530 |
| 430 | 1875 | 2400 | 525 |
| 430 lang. | 1895 | 2420 | 525 |
| 500 | 1855 | 2400 | 545 |
| 500 lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 600 | 2135 | 2590 | 455 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 235 | 8.2 | 0.27 |
| 400 CDI. | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 400 CDI LANG. | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 350 | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 350 lang | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 430 | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 430 lang. | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 500 | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 500 lang | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 600 | 250 | 4.8 | 0.27 |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, L / 100 km | Na diaľnici, L / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 204 | Nafta |
| 400 CDI. | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Nafta |
| 400 CDI LANG. | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Nafta |
| 350 | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Benzín |
| 350 lang | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Benzín |
| 430 | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 263 | Benzín |
| 430 lang. | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 276 | Benzín |
| 500 | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Benzín |
| 500 lang | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Benzín |
| 600 | 23.1 | 10.2 | 14.8 | 355 | Benzín |
Ceny Mercedes Benz S-Trieda W220 2002 - 2005 v Rusku (Aktualizované 22. apríla 2016) \\ t
| Úpravy v G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 57 | 770 944 | 772 529 | 55 | 694 287 | 6 |
| 2004 | 38 | 899 310 | 899 579 | 38 | 880 589 | 6 |
| 2005 | 38 | 1 209 940 | 1 215 493 | 38 | 865 854 | 6 |
Balík MERCEDES BENZ S-TRIEDA W220 2002 - 2005
Testovacia jazda
Osudová legenda
V zakorenom zvyku je všetko spojené s luxusnými bezrozmernými limuzmi, široká verejnosť je nevyhnutne spojená s Amerikou. Preto sa rodina najznámejšieho európskeho stretch stala slávnym pre meno požičal si cez oceán. Pullman Limousines so striebornou hviezdou na kapotu. Neoddeliteľnou súčasťou svetovej automobilovej histórie, desaťročia boli symbolom absolútneho luxusu a veľkosti ...
Koľko je nadradenosť
Pre každého je to dobré. Auto vyzeralo príliš odfiarní. Dokonca aj v bohatých krajinách, vlastníctvo 140. bolo vnímané prejavom Kich. Nie je prekvapujúce, že v demokratickej Európe sa rýchlo odovzdala pozíciu siedmich BMW a ...
Plná hojdačka
Pred pätnástimi rokmi boli väčšina štyroch kolies spojené výlučne s off-roustou. Ale potom inžinieri boli extrahovaní zo vzorca 4x4 ďalšieho obrovského prospechu bezpečnosti, potom, čo dvaja predné mosty začali vyskúšať viac a viac osobných automobilov. Nakoniec rozhodol o tejto triede Mercedes-Benz S. Pri navrhovaní aktualizovanej triedy MB S ...