Testovacia cesta Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback

Všetky fotografie Kia Picanto 2004 - 2007

Monathetický bľabk

Autá sú ako živé veci: Deti postupne získavajú centimetre a kilogramy, prechádzajú z jednej triedy do druhej. Nahrádzajú ich nové malé modely, ale pomaly siahajú po dospelých. Moderné kompakty sú pripravené na prepravu piatich cestujúcich, čo im poskytuje správnu bezpečnosť. Okrem toho sa deti mýlia elektronickými vecami s silou a hlavnou, ktorá sa pochválila iba veľkými automobilmi.
Tu sú živé príklady: Bariéra má dospelého inteligentného, \u200b\u200bktorý dostal meno FOFO (pre štyri - štyri) a súper z východu - Kia Pikanto. Vzhľad - malé deti, ale na správanie?
Pozor, vzduch!

Vývojári navrhli Pikanto s ohľadom na európsky trh. To znamená, že stroj by mal byť päť -seater, so samostatnými dverami pre zadných cestujúcich. A - viac vzduchu v kabíne!
Výrobcovia hovoria: Pikanto Scumest in Dimensions je veľmi priestranný. Zdá sa, že je. Šírka v ramenách predných jazdcov je 1290 mm, 2 mm viac vzadu. Samozrejme, nebude existovať tri bremeno. Ale povedzme, na výlete hostí do domu, ktoré môžete tolerovať. Je nepravdepodobné, že mi niekto príde na malú dovolenku na malú auto.
V FOFO to dýcha slobodnejšie. Nezabudnite však, že prekrýva súpera na šírku a dĺžku. Kupujúci spoločnosti Smart (napríklad Pikanto) si môže vybrať medzi štyrmi a piatimi sedadlami pre salóny. Vnútorné rozmery sú rovnaké, rozdiel je v ďalšom bezpečnostnom pásme a hlave. Mimochodom, Kórejčania mlčia o príplatku za piate miesto a Nemci sľubujú, že takéto autá predajú za rovnakú cenu.
Večný problém malých automobilov: Neexistuje priestor pre batožinu. V našom storočí nie sú žiadne zázraky: kmeň Pikanto sa nelíši s vynikajúcimi rozmermi - 157 litrov. Ako sa hodí moderné auto, zadná strana zadného sedadla sa v častiach v pomere 40:60 zloží. Uložte ju s kmeňom - \u200b\u200bzískajte nákladný priestor s objemom päťkrát viac. Prichádzajú vrecká so športovým oblečením a dokonca aj pár horských bicyklov.
S nerozoznateľnými sedadlami je kmeň FOFO priestrannejší. Okrem toho sa zadná pohovka môže pohybovať o 150 mm, pokiaľ cestujúci samozrejme nesúhlasia. Mimochodom, hoci je inteligentný vonku väčší, predné sedadlá nie sú oveľa slobodnejšie ako v Pikanto.
Fofo sa môže pochváliť niektorými zvedavými malými vecami, ktoré zdôrazňujú citlivú starostlivosť o jazdcov. Napríklad v poradí medzi prednými sedadlami je nainštalovaná multifunkčná lakťová opierka. Po jednoduchých manipuláciách sa stane stolom pre zadných jazdcov.
Malé veci v pohodlnom živote

Časy už dávno prešli, keď boli mini-autá zbavené vybavenia. Teraz sú však viac ako dosť, pre mnohých budete musieť zaplatiť navyše za základnú hodnotu. Po prvé, majiteľ Pikanto. Sortiment dodatočného vybavenia Kórea je bohatý: elektrické okná, klimatické ovládanie, sedadlá vykurovania, zrkadlá s elektrickými jednotkami atď. Atď.
Väčšina z týchto príjemných excesov na FOFO v základnej konfigurácii. A ako možnosti ponúkajú vybavenie, ktoré závidí mnoho vyšších tried vyšších tried. Napríklad zvukový systém s reproduktormi rôznych frekvencií, subwoofer a prehrávač MP3, navigácia. A tiež zabudovaný telefón a dokonca aj prístup na webový web. Pre pohodlie prepínania - volant s mnohými tlačidlami na ovládanie týchto zariadení bez toho, aby ste odstránili ruky z kormidla.
Dažďový senzor pomáha bojovať proti atmosférickým zrážkam a striekajúcim sa pod kolesami prichádzajúcich automobilov k vodičovi FOFO. S začiatkom súmraku bude malé auto tiež osvetľovať svetlomety samy o sebe.
Starostlivosť inteligentná dokonca pomáha vodičovi nájsť cestu z auta do domu v noci. Predpokladajme, že idete k známym dverám a vypnete zapaľovanie. Svetlomety automaticky vychádzajú, aby nevypustili batériu. Vyložte batožinu, stlačte tlačidlo Keyen a zatvoríte zámky dverí, stroj rozsvieti svetlomety a osvetľujte cestu. Po 12 sekundách svetlo zhasne. Predtým, ako ste sa mohli dostať ku dverám? Kliknite dvakrát na kľúči, získajte čas navyše.
Budúci majiteľ FOFO sa ponúka na výber strechy nad hlavou. Najjednoduchší je plast. Vychutnávajúce slnečné svetlo umožní priehľadný strop s plochou 1,4 m2, doplneným oponou. Milovníci jazdia s vánkom (v doslovnom slova zmysle!) Pritiahnu poklop s elektrickou jazdou; Môže byť rezaný tak na nepočujúcich aj priehľadnej streche.

Chráňte!
Dizajnéri venovali osobitnú pozornosť bezpečnosti automobilov: koniec koncov, nie je toľko úsporného železa, ktoré absorbujú energiu úderu. Preto je v štandardnej konfigurácii Pikanto vybavený čelnými vankúšmi pre vodiča a predného spolujazdca. Okrem toho si môžete kúpiť pár bočných airbagov ukrytých v chrbte predných sedadiel. Ich senzory sú inštalované v centrálnych stojanoch. FOFO má podobný arzenál. Okrem toho bude vozidlo za dodatočný poplatok vybavené bezpečnými závesmi, ktoré počas bočného úderu budú chrániť hlavy jazdcov.
Bezpečnosť malých cestujúcich je pravdepodobne len o niekoľko rokov neskôr zvýšená na hodnosť práva. Výrobcovia sú však pripravení postarať sa o potenciálnych kupujúcich teraz. Obe autá poskytujú systém na pripevnenie detských sedadiel Izofix: Pomáha vyhnúť sa vážnym následkom pri nehode.
Telo fofo je základom oceľového rámu, takzvanej bezpečnostnej bunky. Ďalšia tuhosť je jej daná podlahou, posilnená pozdĺžnymi a priečnymi profilmi. A vonkajšie panely termoplastického materiálu sú maľované smaltmi založenými na vode a dobre sa požičiavajú recyklácii.
Prechádzka po plošinách

Dokonca aj pri najslabších motoroch maximálna rýchlosť Smart a Kia presahuje 150 km/h. Motory Basy sa nelíšia o špeciálne technické vylepšenia. Podľa výrobcov však konzumujú autá v priemere menej ako 6 l/100 km. Ekonomickejšie, dieselové verzie Pikanto a Fofo, ktoré sa objavia neskôr.
Spolu s mechanickými škatuľami s piatimi rýchlosťami sú autá vybavené automatickými strojmi: KIA -Hydromechanický a fofo -šesťstupňová škatuľka s automatickým prepínaním. Mimochodom, vlastník tohto majiteľa môže triediť prostredníctvom programov nielen podlahovou pákou, ale aj s tlačidlami na volante. Manažment má zvedavú funkciu, ktorá vám umožňuje pomaly sa hádzať, bez toho, aby ste hrali plynový pedál, akoby na aute s bežným hydroransformátorom. Zariadenie pomáha ľahšie vydržať dopravné zápchy a parkovať.
Na Pikanto pre európsky trh sú kotúčové brzdy nainštalované v kruhu a systéme anti -zálohy, ako aj na všetkých inteligentných. Okrem toho je FOFO sériový vybavený systémom stability ESP - raritou na automobiloch tejto triedy.
Dizajnéri tiež nezabudli na zosilňovače volantu. Hydraulická jazda v riadení Pikanto umožnila znížiť počet otáčok kormidla z 3,7 na 2,8. Ale toto je možnosť. A elektrofilus pre FOFO je v štandardnej konfigurácii.
Samozrejme, z hľadiska pohodlia Pikanto na pozadí fofo to vyzerá bledo. Ten cíti ruku jedného z rodičov - spoločnosť Mercedes -Benz. Mimochodom, Daimler-Coisler a Mitsubishi sa tiež zúčastnili na vytvorení automobilu. Vzhľad je samozrejme záležitosťou vkusu, ale čokoľvek hovoríte, dizajn fofo je originálny. A teda kontroverznejšie. Ale Pikanto nemožno nazvať primitívnym. A Kórejčina je tiež v aktívach ... to je pravda! Cena v Európe ešte nebola uvedená, ale pravdepodobne nedosiahne 13 tisíc eur, ktoré sa požadujú za základné FOFO.