Kia Picanto 2004 Crash Test - 2007 Hatchback

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Britax Roemer Baby-Safe Plus, život späť
Dieťa staršie ako 3 roky	Britax Roemer Duo Plus, Face dopredu

Bezpečnostné chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Picanto ukázal zlý výsledok zadaním len troch hviezd. Nikto neočakáva také nové auto v segmente, v ktorom ostatní výrobcovia v posledných rokoch prekročili vážne vylepšenia. Cestujúci mladistvých však boli dobre chránení, hoci ochrana chodcov je zlá. Výrobca sa rozhodol sponzorovať auto testovanie s bočnými airbagmi, ktoré sú len možnosťou v niektorých európskych krajinách. Preto výsledok takejto skúšky nie je zahrnutý do celkového hodnotenia. Je to o niečo lepšie ako základná konfigurácia Picanto, ale jeden z dverí odhalil na ranu.

Predný punč:

Pasívne bezpečnostné systémy zahŕňali jednostupňové airbagy a predpínače s obmedzovačmi zaťaženia na predných pásoch. Napriek tomu sa nedostatok významných deformácií tela, zaťaženia zaznamenané manekýnovými senzormi boli veľké. Pevné prvky pod povrchom predného panelu zhoršili ochranu predných sedimonov. Volant a brzdový pedál sa posunuli späť. Výsledkom je, že osobný salón predstavuje hrozbu života a zdravie vodiča a cestujúcich.

Bezpečnosť osobných detí:

Konštantná varovanie o nebezpečenstve umiestnenie detskej stoličky "proti smeru pohybu" na mieste spolujazdca bol prítomný, ale iba na vonkajšej strane ochranu proti slnečnému žiareniu cestujúci hľadí. Ochrana detí bola na vysokej úrovni. Nadriadený manekýn bola umiestnená na stoličke Britax Romer Duo Plus, stanovuje "tvár vpred", s pomocou ISOFIX a horných úchytov. 18. mesiac bol umiestnený v Britax Romer Babysafe stoličku, pevná "proti smeru pohybu" pomocou bezpečnostných pásov. S frontálnom ranou zaťaženie krku 1,5-ročného dieťaťa bola vysoká.

Bočné úder:

Výsledky testov Picanto neboli dojem. Senzory v hrudníku a brušnej dutiny vodiča zaznamenal vysoké zaťaženie. Trestné body boli nahromadená netypické pre reálnych podmienkach. Rozloženie zaťaženia pozdĺž chrbtice figuríny, ktorý znížil hodnoty namerané nástrojov v hrudníku.

bezpečnosť chodcov:

Ochrana bola poskytnutá iba zónach, kde hlava dospelého bude spadať do závodu. Nárazník a predná hrana kapoty sa ukázalo byť veľmi obsluha pre chodcov nohy.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf	Left
testovaný model	Kia Picanto 1.1 EX
Typ tela	5-dvere dverí
Rok vydania dát	2004
pohotovostná hmotnosť	936

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	Existuje
Ovládač predného airbagu	Existuje
Cestujúci vpredu Airbag	Existuje
bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodiča kolená a chodidlá airbag	Nie