Hyundai Santa Fe Test Drive od roku 2009 SUV
Ježiško s darčekom
Hyundai Santa Fe: Nastal čas Niekto o ňom povie svalová, niekto s tým bude hádať a nazýva ho po hrncom.
Je to skvelé, aby ste nosili čestný názov vlajkovej lode modelu. V hovorcovi sa volá Santa, ale toto nie je Santa Claus, je to skutočná kórejčina, hoci má tiež meno latinského Santa Fe.
Pôsobivá veľkosť a reprezentatívny vzhľad mu dali vzhľad veľkého šéfa, ktorý sa nehanbil ustúpiť. Ak chcete mať v Arsenale jediný 2,7-litrový šesť v tvare V, taký dôležitý človek, úprimne povedané, nie je solídny. A situácia je opravená: Hyundai Santa Fe nedávno získala nový dieselový motor s objemom 2,2 litra a kapacitou 150 koní. Musím povedať, že po tom, čo poďakoval húbová nafta v vybavenej omši 73 kg, Kórejsko sa v každom zmysle stala dôkladnejšou.
Dovoľte mi, aby som vám pripomenul, že najnovšia generácia Hyundai Santa Fe Biography sa začala v roku 2006 v porovnaní s predchodcom rázvoru kolies, ktorý sa teraz natiahol o 8 cm až 2,7 m, telo vzrástlo o 18 cm a dosiahlo 4,68 m. Teraz je tu miesto na ubytovanie Ubytovanie Tretí rad cestujúcich a objem kufra sa môže líšiť od 528 do 1582 litrov v závislosti od polohy ďalších sedadiel. (Bohužiaľ, sedem -seater Hyundai Santa Fe je k dispozícii iba vo verzii vybavenej benzínovým motorom.)
Runder dieselového motora pre fanúšikov týchto motorov sa podobá spievaniu rajského vtáka. V spoločnosti Hyundai Santa Fe na nečinnosti, motor spieva potichu a nenápadne a čo je najdôležitejšie, takmer bez vibrácií.
Pedál na podlahu a veľký kórejský sa prelomí vpred. Šípka v rovnomernom pohybe, ktorá obchádza takmer 13 a sto na rýchlomer, pokračuje v ceste k maximálnej značke. Motor spolu s automatickou rýchlosťou päťrôsok zrýchľuje kórejčinu hladko a stabilne. Dobrá dynamika nového motora je príjemne kombinovaná s jeho miernym hlukom. Motor vám umožňuje vytlačiť z 2,2 litra krútiaceho momentu 335 nm a že najpríjemnejšia spotreba paliva v zmiešanom cykle ukazuje 8,1 litra na sto.
Pohodlie pri pohybe Santa Fe poskytuje viacnásobné pozastavenie, ktoré úspešne uhasí aj vážne nezrovnalosti. Musíte však platiť za pohodlie s výraznými rolkami v rohoch. Vďaka núdzovému manévrovaniu si auto vyžaduje osobitnú pozornosť a pri vysokých rýchlostiach pri priamke je chronické ochorenie veľkého crossoveru: vodič je často vybraný na držanie požadovanej trajektórie pohybu.
Ale sebavedomie sama osebe je poskytovaná aj systémom anti -boom s blokovaním spojenia všetkých pohonov kolieskov, ktorých výhody sa dajú vyhodnotiť vývozom Kórey do snehu alebo pôdy. Na drsnom teréne nezabudnite na plastovú ochranu dna, previsy a prahy.
Priestory v automobilovom salóne budú celkom pohodlné pre všetkých päť cestujúcich. Predné sedadlá majú širokú škálu elektrických predpisov, ktoré vám umožnia bez problémov prijať pohodlnú pózu, ale vôbec neexistuje bočná podpora.
Vrchný balík nafty Santa Fe obsahuje šesť airbagov, senzory dažďa a svetla, ESP, ABS+EBD, elektrický balík, pokožku v kabíne. Cena dieselového Hyundai Santa Fe sa pohybuje od 1 115 610 do 1 291 324 rubľov, ktoré môžu mierne zatieniť svoje vyhliadky v dôsledku prítomnosti silných krajín spolužiakov Ssangyong a Kia.
Hyundai Santa Fe
Motor
Tseudisella 2.2 CRDI Pracovný objem, CM32188 Max. Power, l.? P.150 Max. moment, nm asi./in. 335
Dynamika
Maximálna rýchlosť, zrýchlenie km/h178 0100 km/h, C12.9
všeobecné informácie
Priemerná spotreba paliva, L/100 km8,1 objemu palivovej nádrže, L75 Rázvor kolies, dĺžka MM2700, šírka MM4650, výška MM1890, MM1725 vlastná hmotnosť, KG1916
Text Denis Halfin
Zdroj: Autá
