Testovacia jednotka Hyundai Santa Fe od roku 2012 SUV
Je dosť zvláštne porovnávať Hyundai Santa Fe C Land Rover Frelander
Môže pahýľ v zástere poraziť nasekanú blond? Konkurenti sa boja stretnúť s Land Rover Freelander. Legendárna značka v priebehu rokov svojej prosperity v Premier League of Crossovers priniesla všetok vážny strach. Zvolali sme rôzne reprezentatívne kancelárie. Nie každý súhlasil s poskytnutím automobilu na porovnanie s Angličanom. A v Hyundai si ani nebrali ucho. Nepýtali sa, prečo potrebujeme auto. Letová legenda z Britských ostrovov sa teda stretla na našich stránkach s bezohľadným upstart z Kórejského polostrova.
Podrobnosti o modelovaní
Aj my sme osobitne dúfali, že si Santa Fe hodný výkon. Je príliš obyčajný, ako tiché roztomilé dievča so šikmými očami, zatiaľ čo Land Rover vyzerá ako strmá britská blondínka v topánkach k pupku.
Áno, Frelander je v pohode. Okrem toho, keď som ho porovnal s módnym modelom, nepreháňam a nepoužívam metaforu. Túto skutočnosť uvádza. Doslova pred týmto testom mi bolo povedané podrobnosti o modelovaní. Vydávali celú neotvorenú. Ukazuje sa, že modely sú kŕmené tromi typmi drog: AIDS, heroínom a extázou. Je potrebné AIDS, aby mali dobrý zdroj na udržanie dlhej prechádzky po móle a nekonečný deň streľby. Heroín z nich robí slabý a z extázy ich oči začnú žiariť. Celý tento súbor modelových vlastností je prítomný v Land Rover, ale s jednou rezerváciou. Aby ich dosiahol, potrebuje iba naftu iba 10 litrov na sto kilometrov najazdených kilometrov.
Kórejská žena svižne slzy z miesta a zanecháva Angličanu za sebou
Všetko sa zhoduje
Je Hardy? Ó áno! Rozumiete tomu, keď, keď ste odišli na Off -road, čo je sada tvrdých hrbolkov, jam a sušenia hrudiek pôdy, nemáte pocit, že telo je choré v oblasti upevnenia predných stojanov. Naopak, ste takí dobrí, že túžba ísť rýchlo svrieť bez toho, aby ste prestali. Je mdlý? Stále by to bolo! Je uvoľnená a pohodlná a bez straty potrebného pokoja v zavesení. Zavolal by som silu na volant a pedále zamatu. Žiaria jeho oči? Áno, praskajú zvnútra! Celý svoj život sníval o tom, že je ako Range Rover. A stalo sa to trochu viac a okoloidúci ich začnú zamieňať. Z toho budete iskri.
Predný panel Santa Fe je priatelia s ergonómiou, ktorá sa nachádza v pravom uhle vzhľadom na vodiča
Zbierka tlačidiel v Freelander pripomína objednávkovú lištu, iba nie je jasné, prečo odmeny
Horúca skromnosť
Bude Santa Fe schopný vyhodiť arogantného rivala? Moje nádeje na aspoň nejaké hodné výkony Kórey boli spojené výlučne s motorom. A mal som pravdu. Kórejčania za posledných 23 rokov vzrástli veľmi, najmä pokiaľ ide o jednotky. Súčasný Santa Fe je vybavený vynikajúcim dieselovým motorom. S rovnakým objemom s súperom rozdáva 47 koní a viac o 16 metrov Newton, čím zrýchľuje kórejské SUV na sto 1,5 sekundy rýchlejšie. V skutočnosti je na spárovanom štarte Angličanka beznádejne pozadu. Súdiac podľa súťaže o zrýchlenú priamku, pod maskou plachejší, bola táto maličkosť skrytá.
Cestujúci majú strop
Počas starostlivejšieho zváženia našla ďalšie výhody. Napríklad transformácia batožinového priestoru na hlave je lepšia ako transformácia súpera. V kórejskom crossoveri môžete spať s pohodlím. V angličtine plus jeho kolesové oblúky sú silne vyduté, čo bráni batožine z mierky. Santa Fe má oveľa priestrannejší druhý rad a pre zadných cestujúcich je dokonca aj samostatný strop, ktorý sa opäť nepochybuje s Frelanderom. Predný panel Kórea je jasnejší, jednoduchší, ergonomickejší. A britská zbierka pripomína objednávkový bar, pričom pri pohľade na to, na ktorý nepripravený človek nechápe, aké sú ocenenia. No a tak ďalej ...
- Výška načítania je vyššia ako výška konkurenta, plus otvorenie kmeňa a oblúky kolies zasahujú
- Pre náklad, psa a človeka, všetko je tu oveľa pohodlnejšie ako vo Frelande
Starý muž Freil nie je vôbec strašidelný. Vie, že pohodlie v týchto dňoch stojí za niečo, a Santa Fe, hoci sa slzy z miesta ako zajac, je iba pahýľ s motorom v porovnaní s Frelanderom. V meste to nie je také viditeľné, najmä na novom asfalte, ale je veľmi dobre pociťované nezrovnalosti a terénne.
Elegantný zadný rad a krásne miesto na spanie. Vzorka pre milovníkov cestovania
Závažnosť v tele a mozgu
Zdá sa, že na ceste prekročí iba hlúpy človek. A nielen kvôli pohodliu. Krížový skid Angličan. Trvalý pohon všetkých ciest plus výška ciest 210 mm a veľký uhol vstupu. Všeobecne sme si mysleli, že Santa Fe bude brutálne zneuctený v drsnom teréne. Ukázalo sa to nie. Držal sa všade a navyše bol primeranejší. Freelander má dva problémy: je príliš inteligentný a dosť ťažký. Ľahší, agilný a, čo je najdôležitejšie, rýchla myseľ, Kórejsko nasledovalo legendu všade. Nemohol prejsť iba jedným kopcom: vôľa nestačila. Áno, a vzostup bol taký, že vstúpil iba ruský šampión Jeep.
Vlastnosti transformácie salónu vám nedovolí dostať noc
Výsledok je krátky. Bojovník z Británie, terénna hviezda, jeden z najpohodlnejších crossoverov v triede z Kórejského SUV, pretože zje menej litrov nafty. Nebudete uprednostňovať auto, ktoré zje 12,5 litrov čierneho paliva na sto, auto konzumuje iba 10,5? Čo, je to pre vás tento nezmysel? Potom Santa Fe porazí Freelander v rodinnom rebríčku kvôli pohodlnejším sedadlám a kufra M-DA, otázka je komplikovaná. Freelander stráca v hlavných automobilových disciplínach, je ťažký, pomalý a stiesnený. Santa Fe je nevyžiadaná, s menším polomerom otočenia, priestranné, ale vyzerá to ako ficus. Môžem však porovnať Kórejčinu s slúžkou, schopnou rýchlosťou blesku pri raňajkách, a to bude celkom blízko pravde. Teraz je oveľa jednoduchšie vyjadriť bod. Služba nikdy nevyhrá s modelom? Preto hlasujeme za Simpleton v čiernej a bielej zástere, trochu unavený z boja proti fragmentovanej kráse a trochu frustrovanej poroty. Zrejme sme príliš starí na to, aby sme sa vysporiadali s heroínom
Mozog Freelander je veľký a moderný, ale príliš ťažké na myslenie
Štandardný krížový set: klubové tlačidlá a vypnutie ESP
Upozornenie, technické podrobnosti
Dlho sme museli porovnávať prvé crossovery so skutočnými rámcami. Tieto sú samozrejme určite húževnatejšie, ale zároveň ďaleko od vždy, keď sa bývalý stratil na off -road. V tomto spárovanom teste sa zaoberáme podobným príbehom: Hyundai Santa Fe je ľahší na 100 kg a zároveň silnejší. Elektrickí napodobňovatelia zámkov jednoducho fungujú: Pritlačil som plyn na podlahu jazdy autom. Na geometrických prekážkach je to rozhodujúce. Land Rover Freelander môže vyhrať iba kvôli výhodám vo výške. Santa Fe zapôsobil na modernejšie auto. Napriek tomu, že ich motory sú takmer jedným objemom, s rovnakými vstrekovacími systémami a turbodúchadlom, je kórejčina výrazne silnejšia. To isté platí pre elektroniku, ktorá riadi jazdu v teréne. Angličan má viac variácií a výberu, ale iba blondínka na kolese potrebuje túto voľbu, toto je veľká otázka
Autor: Dmitry Leontyev, fotografia Alexandra Ortnova-Baranov
