Testovacia jazda Hyundai i20 od roku 2009 Hatchback

Všetky fotografie Hyundai i20 od roku 2009

Hyundai i20: v jednom jazyku

Hyundai začal predávať nového i20, súčasne ho predstavil novinárom. Ak veríte tvorcom, list I označuje inšpiráciu (inšpiráciu), inteligenciu (inteligenciu) a integritu (integrita).
Po teste otvoríme anglicko-ruský slovník a nájdeme ďalšie možnosti dešifrovania mena.

Zlepšenie (zlepšenie). Ak považujeme i20 za evolučnú náhradu Getza, potom potom pre pár budov prešiel okolo predka.
Ruský trh je živý temný organizmus, ktorý sa vyvíja vo svojom vlastnom pozemku; Ignorovanie skúseností a zriedka opakovanie trendov iných typov. Kde inde je možné nahradiť novú generáciu vozidla (skôr ako nahradiť) predchodcu, po ktorom sa oba výrobky predávajú šťastne a šťastne predávajú spolu?
Keď príde čas, aby spoločnosti aktualizovali zostavu, nie sú v zhone, aby nám priniesli ďalší projekt; Rusi pre nich nepotrebujú drahšie a technologickejšie, dávajú im ľahšie a prístupnejšie! Takže Mitsubishi Lancer Classic a Hyundai Sante Fe Classic sa vzbúrili z mŕtvych a presunuli Lancer X a New Santa Fe; Spoločnosť, ktorá nechcela opustiť Lacetti, zostavil Chevrolet Cruze a v výstavných miestnostiach Škoda sa súčasne predali tri rôzne generácie Octavia!
V tejto súvislosti nie je prekvapujúce, že spoločnosť pre stály Hyundai Getz bola subkompaktom i20! Veterán sa bude predávať najmenej ďalšie dva roky, ak nie viac, v závislosti od dopytu, ktorý podľa našich predpovedí nezmizne. A to napriek tomu, že Getz je technologicky aj vonkajšie zastarané
Neschopnosť (neschopnosť). Bohužiaľ, Hyundai a Advanced Automobile Design sú stále odlišné cesty.

Vzhľad však nie je hlavnou vecou. Dnes napríklad je takmer nemožné vyrobiť auto, ktoré by nebolo ako konkurenti, ale nestali by sa publika, ako to robia dizajnéri Ssangyong z generácie na generáciu.
Nie je to tak dávno, podobným činom bol úspešný Kia s kompaktnou van Soul, ale Hyundai má najmenšiu túžbu riskovať, ani Peter Schreyer v predsedníku hlavného dizajnéra. Z tohto dôvodu Kórejský kompaktný č. 20 otvára svoje malé dvere do veľkého sveta vizuálnych združení. Z jedného uhla si Ai-Delfth pripomenul Opel Corsa z druhej Toyota Yaris. No, a Boh s ňou, s originalitou: predaj i20 je nepravdepodobné, že zabráni účinku deja wu spôsobeného niektorými tvárami tela.
Okrem toho salón prakticky nemá žiadne odhalenia. Panely na riadenie podnebia a hudba so svetlo šedým miestom sa rozprávajú s tmavo šedým plastom predného panela. Najjednoduchší dizajn zariadení iba s zapnutím zapaľovania (a nenápadným motorom) sa stáva jasným z viacfarebných ukazovateľov a v pohybe vyzerá s banálnymi čiernymi kruhmi so sivým okrajom.
Všeobecne platí, že nič nebráni vodičovi zapojiť svoju hlavnú vec hnutím do bodu B. a niektoré podrobnosti, naopak, pomáhajú. Mierne nad centrálnou konzolou zasadil stánok Soufflery čiernu oranžovú obrazovku palubného počítača. Na predchádzajúcich modeloch Hyundai bol čierny a modrý a pozrite sa na kontrastné, rezanie oka displeja je nepríjemné. Okrem toho, aj v najjednoduchšej konfigurácii je USB Nest pre externé zariadenia a rádio s CD a MP3, ktoré je možné ovládať (dokonca aj v databáze) z tlačidiel na volante.
Oviera (žiara). Non na počítači na palube nie je také kontrastné a oslepujúce ako modrý monitor v I30. Je ľahšie vnímať informácie.

A úloha motora v základnej verzii Hyundai I20 vykonáva 1,2-litrový motor s kapacitou 78 litrov. S. Okrem toho je I20 ponúkaný v Russkej federácii s dvoma ďalšími benzínovými motormi: objem 1,4 a 1,6 litra s kapacitou 100 a 126 litrov. S. resp. Iba tieto motory sa dajú agregovať nielen pomocou 5-stupňovej mechaniky, ale aj guľometom.
Ruská premiéra i20 sa konala v Petrohrade a v jeho okolí. Miestnym, ako aj hosťom z hlavného mesta sa podarilo potiť sa v dopravných zápchách, zaparkovať na tesných uliciach Petrogradka a jazdiť po prsteň všeobecne v podmienkach blízko skutočného, \u200b\u200bskúste na aute triedy V.
S sebeckým potešením, ale s pevným povedomím o zbytočnosti procesu, beriem kľúče k najvyššej verzii AY-Twoth s automatom a motorom 126 koní. Sebecký, pretože môžete ísť relatívne rýchlo a neplatiť za benzín; Vzduch na danú teplotu je ochladený voľným freónom a prevodovka namiesto mňa je veľmi príjemná na vedomie automatického kontrolného bodu v sotva pohyblivom prúde. A je to zbytočné, pretože najviac sofistikovanejšie i20 stojí asi 585 000 rubľov. Ale toto je cena priemerného vybaveného Hyundai I30, iba s 1,4 a perom!
Dopad (push). Motor 1.6 s automatickou prevodovkou reaguje rýchlym trhaním plynového pedálu. Je to pekné, pretože to nie je charakteristické pre automatické stroje alebo kompaktné Hyundai.

Ak skúsený auto -samžurnalista hovorí, že si užíval jazdu na Hyundai i20, nie je buď taký skúsený alebo nie úprimný. Pre potešenie boli za volantom vytvorené ďalšie autá, s ktorými je táto osoba zjavne znamením. Má však dobrú fantáziu a dokázal sa umiestniť na miesto toho, kto sa bude určite páčiť.
Napríklad dostali iba práva; ten, kto ešte nemal nové auto; Alebo ten, kto jazdil v aute domácej značky alebo značky z CIS republiky. A moji známi z počtu z nich určite odporučím i20.
Kórejsko má veľa príjemných vlastností, ktoré sa ukážu, keď sa ocitnete za volantom. Za volantom nastaviteľnou výškou a odchodom, sedí na pohodlnej stoličke, ktorá je vo všetkých verziách, s výnimkou základne, upravená na výšku.
Na hlave a pleciach je dostatok miesta dokonca aj pre vysokých a veľkých ovládačov a stojí za to spustiť motor a riadiť niekoľko kilometrov, ako rýchla reakcia na plynový pedál a dokonca aj zrýchlenie, plynulé prepínanie stroja, husté zavesenie, Svetlý volant, spoľahlivé, budú venovať pozornosť sebe bŕzdom a celkom prijateľnou zvukovou izoláciou.
Lacné (lacné). Päť minút s ceruzkou, papierom a cenníkom I20 a konkurenti prinesú všetky body na I.
Všetky vyššie uvedené zásluhy by však i20 vybledli bez podpory, ktorú poskytuje atraktívna cena. Predpokladajme, že chcem kompaktné auto s motorom 100 litrov. s., klimatizáciou, CD s mp3, elektrickými pohábmi a zrkadlami, súprava volantu a stoličiek (a do vyhrievaného), plus airbagy na prednej, strane a na oknách.
Hyundai i20 tento problém vyrieši pre 501 900 rubľov. Zatiaľ čo súperi (Mazda2, Opel Corsa, Ford Fiesta) budú vyžadovať asi 550 000 rubľov. A s ušetrenými peniazmi si môžete nákup umyť pomocou celého dvora alebo si kúpiť sadu kolies na zimu a leto každému dôležitejšie
Ďakujeme ruskému zastupiteľskému úradu v Hyundai za pomoc pri organizovaní testu.