Test Drive Hyundai I20 od 2009 hatchback

Všetky fotky Hyundai i20 od roku 2009

Aj Hyundai! Ai, dobrá práca!

HYUNDAI I20. Cena: neuvedené. Na predaj: od jari 2009.
Hyundai Getz stal predajný hit v triede B. Ale nič nie je navždy pod mesiacom. Je na čase, aby globálne aktualizácie. Model, ktorý zmenil kórejskou Bestseller bol nazývaný i20. A ona nemá pripomínať jej predchodca

test pilot
Maxim Egorov, 23 rokov, auto novinár, pôžitok z jazdy 5 rokov, osobný automobil Mitsubishi Lancer
Na jar roku na ruskom trhu debutuje nový model Hyundai, ktoré sa rozhodla, že nebude volať mená ich vlastné. Novinkou bol pridelený index i20. V prednej časti stroja je náročná úloha zopakovať úspech legendárneho Hyundai Getz, ktorý sa objavil na verejnosti v roku 2002. Potom bol celkom stroj prijatý s ranou. Za rok sa podarilo predať viac ako 200 tisíc výtlačkov. Dodatočné preferencie dával kórejskej restyling, ktorý strávil štyri roky. Tajomstvo úspechu spočíva v správne zvolenej vzorca: príťažlivosť je dôležitá funkčnosť praktickosť dostupnosť. Samozrejme, že je ťažké spojiť tieto koncepty do jednej veci, ale v prípade Getz je to možné.
Mnohí sa mylne domnievajú, že rýchly kariérny rast kórejskej firmy začali s Getz. V skutočnosti, príbeh sa odohráva v dávnej 1975, kedy svetlo píly Hyundai Pony. Stal sa prvým vyvíja Kórejci. Okrem toho, že úspech malého koňa sprevádza nielen na ázijských trhoch, ale aj v Európe.
Teraz, keď vieme o koreňoch, že je čas ísť na dnešný deň. Na jeseň roku 2008 sa verejnosť autosalóne v Paríži predstavil nástupcu slávnej tradície. A bližšie ku koncu roka prvý skúšobný jednotka sa konala, ktorý bol usporiadaný v Barcelona, \u200b\u200bktorá je, v bežnom prostredí vozidla vo svojej triede.
Nové vozidlo, v porovnaní s Getz, dodal veľkosti. Pocit väčšieho objemu sa pridá zaoblené bodybar formy, ktoré zmenili štýl techno. Novinkou je vážne vyznačuje hladké línie, pohybujúce sa od prednej mriežky na osadenie na zadné svetlá.

A čo je v kabíne? Interiér je dokonca vzdialene pripomenutý, čo možno vidieť v Getz. Plastové a kvalitné materiály sú rádovo vyššie. Čalúnenie sedadla môže byť buď tkaniva alebo kombinovaná koža. Charakteristickým znakom je prítomnosť dobrej bočnej podpory na predných a zadných stoličkách. Landing sa môže zdať trochu blízko, ale telo je dobre upevnené s ostrými manévrmi. Ale s vyhľadávaním pohodlného tela nie je všetko také dokonalé. Je to spôsobené tým, že sedadlá aj v najnižšej polohe sú na slušnej výške a nižší vankúš je krátky. V dôsledku toho nemá vždy dostatok rozsahu nastavenia. Chcem ísť nižšie alebo presunúť volant. Preto si vybrané pristátie musí zvyknúť. Možno je to organizácia priestoru z prednej strany, umožnila zlepšiť komfort zadných cestujúcich: trojica úzko, a dve viac ako zadarmo. Okrem toho sa zvýšil objem trupu, ktorý rástol z 254 na 295 litrov.
Základné vybavenie I20 sa stali oveľa bohatším ako gotz. Už v štandarde je systém neporaziteľného prístupu, ktorý sa nebudete vždy stretávať na strojoch najvyššej triedy. Takže začiatok motora sa vyskytuje cez otáčanie malého joysticku v obvyklom umiestnení na stĺpci riadenia. Kľúčová karta sa nedá ani dostať von z vrecka. Prvé motory, s ktorými je možné kúpiť I20 v Rusku, budú dve benzínové jednotky. Objem najslabších je 1,2 litre s kapacitou 78 litrov. S. Druhý je silnejší 1,4 litra, ktorý vyvíja 100 litrov. S. Otrobná neskôr sa objaví s 1.6-litrovou verziou, a potom, čo do pekla nie je vtipné, nafta je možná.
Prevody sú poskytované dvoma: 5-stupňovými mechanikami a 4-stupňový automat, ktorý však nie je nainštalovaný pre motor s 1,2 litrom. Pokiaľ ide o dynamiku, je takmer identické pre všetky verzie bez ohľadu na motor a prenos. Samozrejme, 1,6-litrová verzia I20 ide o trochu viac zábavy, ale to je tento rozdiel, pokiaľ špecialista. Ak porovnáte čísla, potom pretaktovanie až 100 km / h sa líši len o 1,3 s. Podľa nášho názoru je najúspešnejšia kombinácia motora 1,4 litra, pracuje v spojení s automatickou prevodovkou.
V I20, suspenzia bola vážne modernizáciou, ale schéma zostal ako Getz. McPherson inštalované pred, a lúčový polovica závislých je vzadu. Takýto dizajn netvrdí, že vedenie alebo originalitu, ale poskytuje dobrú ovládateľnosť a dostatok pohodlia. A čo iné je potreba pre mestské auto! Hyundai i20, podľa nášho názoru, nároky na úlohu dôstojného nasledovníka Getz.
To, čo v budúcnosti?
Tri roky potom, čo rekonštruuje v roku 2005, GETZ sa predalo viac ako 600 tisíc vozidiel. Implementácia ročne jedného modelu vo výške viac ako 200 tisíc, je to nepodarí? Vozidlo sa stal bestsellerom na mnohých automobilových trhoch, vrátane ruštiny. Taká vysoká popularita modelu a veľké tržby opodstatnené nádeje kórejskej spoločnosti, keď to bolo strávil niekoľko desiatok miliónov eur na výstavbu technického centra v Rüsselsheime.

Objaviteľ tohto centra a stal sa úspešným Getz. Nasledovník, i20, je tiež navrhnutý v tomto stredisku. Globálna koncepcia vytvorenie nového vozidla zostala rovnaká. Až s nuáns, že klient sa stal oveľa náročnejšie. A dokonca aj v rozpočte aute chce vidieť, napríklad systém neporaziteľný prístupu. Bez ohľadu na to, ako to bolo dôvodom pre pokles dopytu, pretože cenovka teraz začal oveľa tesnejšie sledovať.

Láska nie láska
Nové motory sú veľmi úsporné vďaka malým objemom, moderných rozvodov plynu a vysokú úroveň toxicity. ekonomický
Prítomnosť výstup pre pripojenie externých audio zariadení, vrátane módne iPod, sa stáva normou. Móda
Jazda
Nie sú žiadne sťažnosti na ovládateľnosť. I20 majú dobre vyvážený suspenzie. Ale motory sú vypočítané na nákladovú efektivitu a šetrnosť k životnému prostrediu, niekedy nie dosť reproduktory.
Salón
Salon, rovnako ako vzhľad, spôsobí mier. Nič zarážajúce. Nudný.
Komfort
Salon môže byť uznaná priestranný pre túto triedu. Ale to nie je možné nájsť vhodnú pozíciu.
Bezpečnosť
Už v základnej konfigurácii, šesť airbagov sú usporiadané stabilizačný systém a aktívne opierky hlavy vpredu.

cena
Nešpecifikované.
Výhody a nevýhody
+ Pokojné vzhľad, vysoko kvalitné materiály, ekonomické motory, vyvážený závesné.
- Nepríjemné pristátie, nízke dynamické charakteristiky motorov.

technické údaje
Značka a model - Hyundai i20
Rozmery - 3940/1710/1490 mm
Motor - benzín, 1248 cm3, 78 litrov. s. / 6000 min-1
Prenos - mechanické, 5-stupňové
Dynamics - Max 165 km / h; 12,9 s na 100 km / h
Konkurenti - Chevrolet Aveo, Mitsubishi Colt, VW POLO, SKODA FABIA

Náš názor
Hyundai i20 sa stal hodným pokračovaním Getz. V novom vzhľade sa vozidlo úplne zodpovedá ideológom predchádzajúcej generácie. Je pravda, že novinka už v databáze má veľký zoznam možností, takže cena je sotva nízka. A je to teraz dôležité. Koniec koncov, návrhy sú teraz veľa, a dopyt spadá.

Autor: Maxim Egorov