Hyundai Getz Test Drive 5 Dvere 2002 - 2005 Hatchback

Priniesť automatizmus

Hyundai Getz Typický kórejčana: Veľa automobilov za svoje peniaze. Toto je stokrát, čo je počas skúšobnej jazdy automobilu v základnej verzii s 1,3-litrovým motorom a mechanickou prevodovkou. Neutrálny moderný dizajn, kvalitné montáž, vynikajúce bežecké vlastnosti. A s tým všetkým je rozpočtová cena začínajúca od značky 9 490 dolárov. Všeobecne existujú nepretržité dôvody na radosť.

 

A potom rastie. Stroj s rovnakým motorom, ale v vylepšenej konfigurácii a automaticky bude stáť 11 690 dolárov. Existuje výkonnejší Getz s motorom 1,6. Okrem toho, s mechanikou sa zmení na horúci hatchback bez piatich minút (9,6 sekundy až 100 km/h, mimochodom!), Ktorý stojí 13 490 dolárov. A na vrchole pyramídy je Getz 1,6 GLS s automatickou prevodovkou . Je vybavený oveľa pevnejšou ako auto, ktoré ste videli vo februárových kolesách. Potom sme mali hydraulický posilňovač, nastaviteľný stĺpec riadenia, vankúš vodiča, klimatizáciu, elektrický obal a vykurovanie sedadiel. Teraz pridali ABS, vankúš predného spolujazdca, počítač na palube a kožený volant a páka prevodovky. Štrnásť oceľových diskov je nahradených zliatinovým 15-palcovým, zvukový tréning sa zlepšil. Vonku je auto zdobené zadným spojlerom a hmlou. Výsledkom bolo, že auto vzrástlo o 4 200 dolárov. Vyzerá to ako primeraný poplatok za komplexné zvýšenie kociek, vybavenie a zbaviť sa nadmernej manuálnej práce. Ale ako to všetko funguje?
 
Zmeny sú vo vnútri malé. Prirodzene, labka kontrolného bodu kontrolného bodu s tlačidlom pre vynútené odpojenie najvyšších, štvrtých krokov (takzvaného overdrive) upúta oko. Vzhľad volantu a na dotyk je výnosnejší, ale predtým neboli žiadne sťažnosti týkajúce sa jeho formy. Na prístrojovej doske medzi číselníkmi tachometra a rýchlomerom sa objavil displej, ktorý zobrazuje informácie o spotrebe paliva, vzdialenosti a teplote prívesného vzduchu. To sú všetky správy.
Pocit bol predstavený doslova prvé centimetre cesty. Ako začína Getz! S nulovým oneskorením pri posunutí akcelerátora! Rovnako ako mechanik! A s divokým pošmyknutím kolies. Neexistuje taká rýchlosť na autách s guľometmi o niekoľko tried vyššie! Potom však všetko spadne na svoje miesto: so zvýšením rýchlosti sa objavia inhibícia v reakciách a oneskorení prepínania. A v oblasti 100 km/h, aby ste dosiahli hmatateľné zrýchlenie, musíte elementárne dať plynový pedál na podlahu a trpezlivo počkať na spustenie kopania. Ktoré sa mali predpokladať. Začiatok v mnohých ohľadoch však takáto obratnosť je prínosom bolestivého motora, ktorý sa veľmi veselo točí na vrchol.
 
V opačnom prípade je to už známe Getz so spoľahlivou a pokojnou manipuláciou a plynulým kurzom pre takéto dieťa. Čo ešte? Áno, abs. Funguje to jasne, bez paniky vopred, ale bez výrazných snímok kolies bez povzbudenia.
 
Automatický Getz sa dá bezpečne odporučiť ako optimálna voľba pre prevádzku v mestách. To je len cena, ktorá vás núti premýšľať: Koniec koncov, za tieto peniaze nájdete autá vážnejšie. Napríklad Elantra.
  
Auto poskytuje spoločnosť Karnet 2000.
Počas testu je auto poistené LLC Nation Center.
 
Text: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Časopis [č. 67/2003]