Hyundai Genesis Test Drive od roku 2008 sedan
Hyundai Genesis. Injekcia charakteru
Hyundai Genesis. Cena: z 2 279 000 rubľov. V predaji: od roku 2010 Koľko sa môže auto zmeniť iba cez jednu generáciu? Ak porovnáte posledné dva kórejské sedan v obchodnej triede, potom bude odpoveď úplne a úplne!
Testovací pilot
Michail Medvedev, 34 rokov, automobilový novinár, jazda so 14 rokmi, osobné auto - Mazda3
Mohlo by sa to stať dobre načítaným výkonom, ak by to nebola iba vtipná náhoda. Faktom je, že som išiel na test testu Hyundai Genesis na zadnom sedadle ... jeho predchodca Hyundai Grandeur. Okrem toho bol vodič opäť náhoda pre moje nešťastie?! Ardent ospravedlňujeme sa kórejských automobilov. Keď zabudol na správanie a etiketu, takmer s penou v ústach mi ukázal výhody Hyundai vo všetkých modeloch konkurentov. Počnúc prízvukom Taganrog si šľachtici volantu volantu pamätali Elantru, nezabudli na Sonatu, prešli cez crossovery a dokončili svoj príbeh samotnému Grandeurovi, takmer prepustil slzu, že toto krásne auto bolo odstránené z výroby.
Neviem, čo ma húpalo vo väčšej miere vodiča vodiča alebo príjemne mäkkého pozastavenia samotného majestátu, ale z auta po hodinovej ceste som išiel ospalý, aj keď sa moje zápasy vkladajú do očí. Kto by si myslel, že po niekoľkých minútach od nálady driftu nebude ani stopa ani dym. Nová Genesis Hyundai sa ukázala ako tonikum horšia ako rozpustná káva alebo nádoba červeného bulku. Formálne, rovnako ako Grandeur, patrí do segmentu obchodných sedanov, ale tieto autá sú v skutočnosti odlišné, napríklad Amerika a Ázia, ako napríklad CSKA a Spartak, ako napríklad whisky a háčiky. Ak sa predchádzajúci model pokúsil a nehovoriť, že je obzvlášť úspešný, oplotenie s Camrym a Teanou, potom Genesis bez náskoku svedomia spochybňuje poistné ako BMW, Lexus a Audi! Odvážne? A ako! A len pre odvahu si auto zaslúži veľkú pozornosť.
Aj keď musím pripustiť, že prísna kontrola tváre Genesis vydrží bez problémov: veľmi ušľachtilý a sebavedomý vzhľad. Hyundai nemusí mať dostatok niektorých okamžite rozpoznateľných firemných prvkov je pravdivý. Ale koniec koncov, plemeno odchádza roky. Plusom automobilu je, že nová Genesis New Genesis nie je vôbec ako plávanie a nudná vznešenosť.
Upozorňuje aj nedostatok rozpoznateľného znaku Hyundai. Skôr sa koná, ale iba na veku kufra, ale gril radiátora je zdobený neznámym podpisovým znakom. Zvyknite si na to: Toto je symbol samotnej Genesis, ktorá sa stala akýmsi prestížnym podbranom v rade modelov kórejského automobilového gigantu.
Takže v salóne, ak vydáva rodinné väzby Genesis a rovnakú vznešenosť, potom je to iba značková moderná podsvietenie, ktoré, ako musím povedať, je trochu nepríjemné. Hudobný systém od americkej hi-endovej značky Lexicon sa však nesmierne poteší, podobne ako kožená dekorácia kabíny a najkompletnejšia sada zariadení, ktorá môže byť reprezentovaná pre sedan v obchodnej triede: od parkovacích senzorov až po 10 airbagov.
Ale to všetko je texty. Genesis ukazuje skutočnú povahu iba pri vysokej rýchlosti, a to je jeho zásadný rozdiel od predchodcu. Auto je postavené na úplne novom a čo je najdôležitejšie, platforma na pohonnej ploche zadných kolies (v Grandeur, ak ste zabudli, predné kolesá sú vedúce kolesá). Pridajte k tomu nezávislé zavesenie vpredu a dozadu, šesť-L v tvare 290 koní V s objemom 3,8 litra, spárovaného so 6-stupňovou automatickou, okamžite reagujúcou na objednávky vodiča a dostanete atletán, že Athletan Hyundai nikdy nemal. Výkonné zrýchlenie z miesta, zasadnutie šachu na polopriepustnej diaľnici NOVORIZHI a nakoniec slalom na dlhom asfaltovom hadi, adrenalín je roztrhaný zvonku. Myslím si, že môj ranný vodič má taký štýl komunikácie s autom, sotva by som našiel súhlas, ako aj tvrdý prívesok s impozantnou vznešenosťou. Ale viete ... Všeobecne som sa sakra o názoru tohto porazeného.
Športové gény
Hyundai Genesis by nemala obzvlášť prekvapiť veľmi jasné jazdecké talenty. Na rovnakom podvozku ako sedan, aj keď mierne skrátený, bol postavený spoločnosťou Genesis Coupe, ktorý sa v Rusku predáva od roku 2010. Zvonku a nezabudnuteľné vo vnútri sa tieto dve dvere líšia aj so zchátralými návykami manipulácie. Má ostrý volant, husté zavesenie a systém dynamickej stabilizácie, ktorý nezasahuje v predstihu. Celkovo má Genesis Coupe iba jeden mínus, ale veľmi významný. Faktom je, že auto je dodávané na náš trh iba s 2-litrovým turbo motorom s nízkym výkonom 213 koní. Ale v USA si môžete kúpiť priehradku s rovnakou ako v prípade sedanu, V6 3,8, ktorý sa vyvíja 290 koní.
Jazdec
Je ťažké uveriť, ale husté zavesenie a ostrý volant zase vyrezal dôstojného atléta.
Salón
Ak nie pre jedovaté modré podsvietenie, hodnotenie by mohlo byť vyššie.
Úľavu
Zostatok sa posúva v smere pohonu hazardných hier, ale nemôžete nazvať príliš tvrdé alebo hlučné auto.
Zabezpečenie
Kompletná sada všetkých možných ochranných zariadení.
cena Nie sme zvyknutí na také drahé modely Hyundai. Jediné vybavenie však zahŕňa všetko, čo je možné.
Nemilujeme
Pre atléta je objem kufra desiaty, ale vidíte, 510 litrov nie je zlých. Tuhý
Široká pohovka je zakrytá iba pre dve osoby. Známy
Genesis Salon je už úplne elektrifikovaný v základnej verzii. Norma
Výhody a nevýhody
+ Veľkolepý vzhľad, zaujímavá manipulácia, hodná dynamika, vyčerpávajúce vybavenie.
- Predpokladaná značka, relatívne vysoké základné ceny.
technické údaje
Značka a model - Hyundai Genesis V6 3.8
Rozmery - 4975x1890x1480 mm
Motor - benzín, 3778 cm3, 290 hp/6200 min -1
Prevodovka - automatické, 6 -rýchlosť
Dynamika - maximálne 240 km/h; 7 s až 100 km/h
Konkurenti - BMW 530, Lexus GS300, MB E300
Náš názor
Určite ste nevideli také Hyundai. V Genesis, nielen úroveň vybavenia a dokonca ani vysoká cena, ale skutočne kompetentný podvozok, ktorý je hodný porovnania s najlepšími zástupcami športových obchodných sedanov. Ale stále to bude! Vo februárovom predajni automobilov v Chicagu debutovala Genesis s 5-litrovým V8 a 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Čo je to, ak nie útok na BMW M5?
Autor: Michail Medvedev
