Honda CR-V Testovacia jazda od roku 2009 SUV

RESTYLING HONDA CR-V

RESTALING HONDA CR-V. Crossover sa stal tichší a stabilnejší, ale potreboval úplne iný ... starý dotstreling Honda Cr-V bol synonymom šťastia. Takmer dokonalý crossover. Dobré zavesenie, kopečný tandem motora, príjemná dekorácia interiéru.


Všetko je na svojom mieste. Ako. Zostalo to napraviť nejaké nepríjemné malé veci. Nakoniec vytvorte plnohodnotný volant namiesto polovičného srdca. Je zlé, keď sa stĺpec riadenia dá posunúť iba trochu nahor alebo nadol. Chcel by som zvýšiť rozsah a tiež pridať úpravu odchodu.

Keď sa mierne pracovalo na prednom paneli, bolo možné zdvihnúť jednotku riadenia klimatizácie a rádio. A jeho použitie na cestách by bolo oveľa bezpečnejšie. Pokles pozornosti na ergonómiu automatického prevodového výberu by z neho zmenil na pohodlný nástroj, ktorý nepreletí okolo jednotky. A malý zlomok starostlivosti o manuálnu brzdu by spôsobil optimálnu architektúru priestoru medzi vodičom a cestujúcim.


Pohon s plným kolesom je pripojený viacnásobným spojením. S zaveseným kolesom jazdí na trie

Strach ľudí mydla
Áno, legendárne auto by malo mať niekoľko viditeľných nedostatkov, inak by prestalo byť vnímané ako nebeský a prechádza do kategórie mydiel. A zrejme to Japonci začali chápať. Zdá sa, že peniaze pridelené na obnovenie SUV, jednoducho sa prepustili ako cena za posilnenie legendy značky. To znamená, že aktualizácia modelu bola presne v zachovaní všetkých jeho zjavných nedostatkov. Podľa Európanov a Američanov sa v tom naučili vidieť čip.


Vo všetkých testoch CR-V novinári poznamenali nedostatok automatickej prenosovej páky. Honda nepočúvala kritiku

Ako možnosť manažéri spoločnosti Honda jednoducho nevedeli, čo robiť ďalej s touto značkou. Boli vyčerpané globálnou krízou.

Napriek tomu sa niečo stalo počas retylingu s CR-V. Vo vnútri sa stal tichší pre 5 decibelov a vďaka zmeneným tichým blokom zadného odpruženia pridal stabilitu kurzu. Áno, aktualizácie sú jasne navrhnuté pre gurmáty so skvelými skúsenosťami.


Interiér je dobrý, ale ani zďaleka dokonalý. Po obnovení zostal tak


Obrazovka medzi rýchlomerom a tachometrom nie je najlepším riešením. Hodnoty sú malé. Musíme sa pozerať

Honda sníva čo najbližšie k európskym štandardom pohodlia a manipulácie. Ale budú si to všimnúť bežní zákazníci? Oveľa menej, ako keby Japonci stále urobili pohodlnú automatickú prevodovku a úplnú nastavenie volantu. A čo sa týka až piatich decibelov, práve prvé sekundy reklám v televízii to robia hlasnejšie, aby upútali pozornosť publika. Dobrá analógia pre facelift crossover Honda.

V každom prípade by som rád kúpil aktualizovanú Honda CR-V. Restyling to pokazil. A to je jedno z mála moderných automobilov, v ktorých existuje samostatné tlačidlo na vypnutie rádia. Okrem toho je zvýraznený zelenou farbou a je ľahko umiestnený. Verte, že skúsená osoba v takýchto veciach: Je to veľmi dôležité, najmä ak potrebujete naliehavo vypnúť krém, ktorý prelomil vzduch.


Autor: Dmitry Leontyev, fotografia Alexandra Ortnova-Baranov

Zdroj: Časopis 4x4 [júl /2010]