Testovacia jazda Citroen DS4 od roku 2010 Hatchback

Citroen DS4. Elegantný a šok

Prvá šarža Citroen DS4, umiestnená na predaj na Rusko cez internet, rozptýlená ako horúce koláče. Francúzi neskrývajú svoju radosť: Medzi kupujúcimi boli dokonca aj majitelia BMW!

Citroen DS4. Cena: Z 757 000 rubľov. V predaji: od februára 2012

Maxim Fedorov, 34 rokov, automobilový novinár, jazda 8 rokov, osobné auto - Ford Focus II.

Naučili sa Citroen skutočne vyrábať prémiové autá? Sitroenoviti vyrábali prémiové modely skôr. V skutočnosti je legendárna bohyňa Citroen DS19 najvýznamnejším autom, pôsobivejším nielen jeho dizajnom a vysokými technológiami, ale aj cenovkou. Potomok pozdĺž línie veľkej mamičky požadovaný hatchback založený na Citroen C4 v tomto ohľade nezaostáva za slávnym príbuzným. Priemerná cena DS4 z prvej strany predanej v Rusku v 60 šokoch automobilov viac ako 1,2 milióna rubľov. Obvyklý C4 je polovica toľko!

Porovnanie týchto modelov však nie je úplne správne. Áno, majú rovnaký podvozok, ktorý sa líši iba v nastaveniach odpruženia (pre di-es) je rigidnejší), ale telo je iné. Iný interiérový dizajn. Podľa kvality dekorácie tieto stroje nemožno porovnávať kategoricky: predný panel pokrytý drahou pokožkou, dekor z skutočného kovu, ručne šité kožené sedadlá s jedinečným tkaním v štýle popruhu šik pri náramkových hodinkách! Tu tvorcovia Citroen DS4 nielen utreli nos oponentov Audi A3, BMW 1 -Series a Alfa Romeo Julietta, ale aj modely z vyššieho stupňa.

V Citroen Design Center, ktoré sa nachádza na predmestí Paríža, je špeciálne oddelenie zodpovedné za výber materiálov a štýl línie DS, kde sa prijali pracovníci, ktorí sa predtým zaoberali výrobou drahých doplnkov. Vedúci tohto oddelenia pracoval v Louis Vuitton, čo mu pripomína charakteristické vyrazené na koženom čalúnení sedadiel vo forme vzoru štylizovaných písmen DS. Kúpime najvýkonnejšiu nemeckú pokožku, ktorú neuvidíte žiadneho konkurenta, Citroenovits hrdo vyhlasuje. Tu sme ukázané, ako rozlíšiť skutočné dekorácie od ich napodobňovania: teraz vyrábajú veľmi vysoký pokles plastov pre kov, ale plast má inú tepelnú kapacitu: ak sa ho dotknete v chlade, nebude studená ako železo.

Ale Citroen DS4 je dobrý nielen s cieľom. Auto ide dobre! Volant naliaty s príjemnou hmotnosťou, pre nič, čo je vybavené elektrickým výkonom, poskytuje presnú spätnú väzbu s kolesami, čo vám umožňuje jasne zaregistrovať požadované trajektórie. Na priamom aute stojí ako rukavice a zasunuté vstupuje, akoby pozdĺž koľajníc. Po kladení strmých zákrut na úzkych vidieckych cestách parníka som ani necítil náznak demolácie prednej nápravy. Dynamika, s ktorou sa hatchback Hatchback s najvyššou hodnotou ponáhľa vpred, sily, aby neustále švihli na rýchlomer, nemáte čas na žmurknutie oka, a namiesto 50 km/h už lietate v obytnej oblasti. Zlé auto!

Je pravda, že turbo motor s kapacitou 200 litrov. S. Iba s mechanikou, že takéto stroje v Rusku kúpi niekoľko jednotiek. Ale verzia 150 koní, vybavená 6-stupňovou automatickou, je odsúdená na to, aby sa stala bestsellerom tejto série di-ESC v našej krajine. Plán ruského predaja za aktuálny rok je 2500 automobilov a celkovo asi 40 000 takýchto hatchbackov sa bude predávať na svete. Vzhľadom na to, že prémiová podskupina má relatívne nedávno, je to vynikajúci ukazovateľ. Takže v Európe Citroen DS3 už obišla predaj hlavného konkurenta Mini, hoci v Rusku to zaberá iba tretie miesto, čo sa podáva Mini aj Audi A1. DS4 v Citroen však hľadá dobré vyhliadky na ruskom trhu, nie na základe dôvodu, že naše štyri sa stanú najobľúbenejším modelom v línii DS.


Vzadu v Citroen DS4 nie je o nič bližšie ako v C4

Peremorin
Zdalo sa, že 200 síl pre DS4 bolo viac ako dosť, ale na Motorovej show Citroen Citroen, prototyp DS4 Racing s motorom vynúteným až 256 koňmi predstavil ešte viac nahnevanú hatchback verziu hatchbacku! Je pravda, že niet pochýb o vydaní takého modelu reči
 
Náš rozsudok
Budeme cieľom: prémiové modely Citroen ešte nie sú k dispozícii na úrovni Audi a BMW, ale podplatia iný jasný a neúspešný dizajn. Túžba vyniknúť z davu (ospravedlňujem sa za zbité klišé) sa stane hlavným motivátorom zákazníkov Citroen DS4. Zároveň je potrebné brať di-es so všetkými možnými dopsimi (koža, xenón, 18-palcové kolesá), inak tento podnik nebude mať zmysel.
 





VÝHODY A NEVÝHODY
+
Jasný dizajn, vynikajúca manipulácia, pôsobivá dynamika verzie 200 koní, bohatá dekorácia interiéru (v drahých úrovniach výbavy), zvýšená cesta na cestách.
-
Vysoká cena, nie spadnúca sklo zadných dverí, stroj je k dispozícii iba pre motor s výkonom 150 koní, čo je nevyhnutný obraz značky.

Jazdec
DS4 je jedným z najviac modelov Driver Citroen. Prispôsobenie pozastavenia na Rusko však môže zhoršiť jeho ovládateľnosť.

Salón
Je bohatá na bohatú, ale Francúzom chýba nemecká pozornosť na podrobnosti.

Úľavu
Motor hučí počas zrýchlenia a potriasnutia zavesenia prvkov športového charakteru modelu.

Zabezpečenie
5 hviezdičiek Euro NCAP.

cena
Exkluzívny tovar bol vždy drahý.


Nemilujeme

Praktický
V priehradke na rukavice je DS4 ľahko umiestnený iPad. V zásade nie je nič OSA, ale v Citroen DS5 nebude takéto zamerať.

Jasný
Rovnako ako v prípade Citroen C4, farba osvetlenia zariadení je možné zmeniť. Po hraní tejto funkcie v prvých dňoch po zakúpení automobilu si v budúcnosti už nebudete pamätať.

Kontroverzný
Keď premýšľali o dizajne, tvorcovia DS4 nie vždy premýšľali o praktickosti. Príkladom toho nie je upustiť od zadných okien a silne vyčnievajúci uhol, kde sú skryté kľučky dverí.

TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozmery 4275x1810x1523mm
Základňa 2612 mm
Vybavená hmotnosť 1391 kg
Plná omša 1831 kg
Klírens 182 mm
Zväzok kufra 385/1021 L
Objem palivovej nádrže je 60 litrov
Benzínový motor, preplňovaný, 4 valcový.
1598 cm3, 200/5800l.s./Min --- 1, 275/1700 nm/min ----- 1
Prevodovka Mech., 6th., Front Drive
Dynamika 235 km/h; 7,9CDO100 km/h
Spotreba paliva 8.4/5,2/6,4 l na 100 km
Konkurenti Alfa Romeo Giulietta, Audi A3,
BMW 1-Series, Volvo V40.
 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [apríl 2012]