Citroen C4 Hatchback Test Drive od roku 2010 Hatchback
Synonymum pre štýl
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63708.jpg)
Prvé zoznámenie sa s automobilom sa ukázalo byť pokrčené. Ruská prezentácia sa konala vo februári na Crocus City Expo. Hrozný vánok si nárokoval život testovacej kópie, ktorá bola rozbitá na stĺpe na parkovisku jedného z novinárov počas konkurenčných mini-hraníc. Zlé znamenie? Sotva. Ukázalo sa, že je to príliš krásne auto - je ťažké predpokladať, že takéto zlyhanie na ruskom trhu bude pochopené.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63709.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63710.jpg)
Ale kupé je už výzvou pre golfovú triedu. Toto je moderné a originálne auto, ktoré vyzerá skvele z akéhokoľvek uhla, a vzadu by sa dalo povedať, dramaticky. Polkruhová strecha, takmer číre zadné dvere s dvoma reekčnými zasklením (horná časť skla je konečný prvok strechy) a prefíkanne rozbité stojany zaručujú, že stroj Universal zvýšil pozornosť.
Vo veľkých oblúkach - krásne 17 -palcové kolesá s kolesami so zimou nevyriešenou gumovou Michelin Pilot Alpine. Takéto kolesá sú funkciou najvyššej verzie C4 VTS Sport. Vrstvy na prahových hodnotách, čierne anti -hodovanie na zadných dverách a chrómová rúrka nakonfigurovaného maturitného systému spojené s deklarovanými charakteristikami, objasňujú, že máme horúcu hatchback. Ďalším uskutočnením Ideológie GTI je telo s tromi dočinami, ľahko vynútený štvorcový motor, nakonfigurované zavesenie a mechanická prevodovka. Najbližšie S4 VTS športové analógy na našom trhu sú Ford Focus ST170 a Honda Civic Type-R. Všeobecne je auto zriedkavé a tiež Citroen. VTS Pohatky na bočných stelách sľubujú veľa zaujímavých vecí.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63711.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63712.jpg)
Pevný náboj je jedným z vrcholov C4. Inžinieri spoločnosti Citroen pracujú na tomto technickom riešení od roku 1998 spolu s Autolivom (uznávaný líder vo vývoji bezpečnostných systémov pre automobily). Prvýkrát sa vývoj demonštroval na koncepčnom koncepcii S-Airdream pred štyrmi rokmi. Volant s dvoma rozrezaním, ktorý sa točí okolo nehybného náboja, lemovaného pokožkou, vyzerá neskutočne.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63713.jpg)
Ďalším obrázkom je príchuť s vymeniteľnými fľašami zabudovanými do vetranného systému. Databáza navrhuje tri arómy. Za dodatočný poplatok je možné gamut rozšíriť na deväť pozícií - bambus, vanilka, levanduľa, jazmín, mimosa atď. Autorom Aromas je parfumová spoločnosť Robertet. Veľkým plusom systému je schopnosť vypnúť vôňu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63714.jpg)
Motor tiež nie je Sitroenovsky - iba to dali na športovú modifikáciu Peugeot 206 GT. Motor s dvoma kliérmi je vybavený systémom fázovej zmeny na vstupu a môže sa pochváliť pozoruhodnými ukazovateľmi - 180 koní. na 7000 zv. Ak chcete získať prístup k maximálnemu momentu (202 nm), musíte otočiť motor až do 4700 otáčok! A ako si objednáte jazdu v takomto aute? Nebude to aj tak, aby sa cítili zle, jednej cesty von - Twist!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63715.jpg)
Pokiaľ ide o vlastnosti vybavenia utilitárneho a praktického zmyslu, tu nový Citroen plne zodpovedá názvu moderného hatchbacku. Priestranný kmeň, schopnosť zložiť chrbty zadných sedadiel, vnútorné rukoväte na zatvorenie piatych dverí. Ale viditeľnosť v smere dozadu nie je nikde horšia. Veľkolepé kľukaté stojany príliš skrývajú množstvo užitočných informácií. Okrem toho vám dvojsecové poháre tretích dverí umožňuje tolerovať cestu vzadu, iba ak je úplne čistá. Malý školiaci pomáha zle - iba mieša jeho blikanie zozadu.
C4 VTS je výber osoby, ktorá je pripravená na vzhľad a vynikajúce bežecké vlastnosti, aby sa dostala k určitým obetiam praktického charakteru. Tí, ktorí nemajú túžbu vyniknúť tak silno, budú vyhovovať štandardnej verzii priestoru s dvojlozeleným motorom. Menej efektívnym, ale pragmatickejším spôsobom, ako zdôrazniť osobnosť vašej auta, je dostať sa za volant päťdesiatych prvkov.
Náklady a vybavenie automobilu, ktorý bol v teste
Športové vybavenie Citroen C4 VTS za cenu približne 30,800 dolárov je ťažké nazvať chudobnými: zliatinové kolesá R17, gumy - 205/50; osem airbagov; nastaviteľný stĺpec riadenia; Predné sedadlá nastaviteľné na výške; elektronické systémy ESP, ASR, ABS, EBA (plus zahrnutie núdzového poplachu počas núdzového brzdenia); Tempomat; palubný počítač; Svetlá prednej hmly (plus podložky svetlometov); Xenónové otočné svetlomety; Elektrická jednotka predných okien; parkovací senzor v zadnom nárazníku; dažďový senzor a automatické zapnutie na pozadí blízkeho svetla; Dvojitý zónový riadenie podnebia; senzor tlaku pneumatík; Hi-Fi Audio System s meničom CD; Alarm, centrálny hrad.
Ceny a vybavenie Citroen C4
Na ruskom trhu sa C4 ponúka s 1,6 -litrovými benzínymi (110 hp), 2,0 l (143 hp) a 2,0 litrom (180 hp). K dispozícii sú tri typy konfigurácie. Päť -dur C4 X v základnej konfigurácii a s 1,6 -litrovým motorom bude stáť 18,050 dolárov. K dispozícii je podložka svetlometov, ABS, palubný počítač, centrálny hrad s DU a alarm, predné elektrické okná, nastaviteľný volant, osem airbagov, tempomat a hmlové svetlá. Ceny za bohatejšie vybavené C4 SX začínajú od 20,190 dolárov (pridávajú sa klimatizácia a paket vzhľad - lišty vo farbe tela). Po zaplatení 21,610 dolárov navyše dostanete automatickú prevodovku Tiptronic. Najdrahšou možnosťou je SX Pack Tiptronic s 2 l motora (143 koní), odlievanie kast R16, elektronické pomocné riadiace systémy, CD Changer - 27,350 dolárov. Ceny na priestore začínajú známkou 19,030 dolárov - chcú toľko pre verziu C4 Coupe VTR s motorom 1,6 litra, ktorý sa líši od základnej konfigurácie päťdesiatej klimatickej kontroly a vykurovanie sedadiel. VTR Tiptronic bude stáť 20,450 dolárov, ale náklady na najvyššiu verziu VTS Sport, pripomíname, 30,800 dolárov.
Text: Leonty Tyutylev
Zdroj: Motor Magazine [č. 4/2005]