Testovacia jazda Citroen C3 od roku 2009 Hatchback

Citroen C3 VTI 120 zo 604 000 rubľov.

Citroen C3 VTI 120 z 604000 Rub.

V polovici apríla sa začal predaj nového Citroen C3. Dizajnový úrad vykonal kolosálnu prácu, a to sa nielen objavilo. Francúzski inžinieri aj nemeckí stavitelia motorov nestáli stranou

Zhromaždenie nového Citroen C3 sa vyskytuje iba na území Francúzska, v mestách Olne a Puassi, ktoré pokračujú v tradíciách dôkladnej dizajnu v dizajne pôvodného tela, keď montáž a inštalácia častí salónu a exteriéru. Kvalita materiálov použitých v dekorácii dodáva iba individualitu salónu.

S zdanlivo neexpresívnymi vonkajšími rozmermi je vnútorný priestor celkom voľný, vizuálne aj fyzicky. Rozsah nastavení sedadiel vodiča a spolujazdca vám umožňuje pohodlne prispôsobiť na zadnom sedadle. A to je uľahčené nielen o 30 mm zníženou hrúbkou chrbta. Najväčší priestor môže zostať za predným spolujazdcom, oproti tomu, na ktorom je zdvihnutá čiara panela torpédov, čo vám umožňuje umiestniť rukavicu 13 litrov s rukavicou s objemom 13 litrov a posunúť cestujúceho bez poškodenia na 80 mm spotrebiče vo vzťahu k vodičovi a uvoľňujú nohy pre nohy v zadnom rade.

V tomto prípade francúzski inžinieri nekončia víťazstvom pri náraste interiéru. Pre autá triedy V je dobrým ukazovateľom batožinový priestor 300 litrov a 1 000 litrov so zloženým radom sedadiel. Pre pohodlné vyplnenie tohto objemu sa dokončilo otvorenie piateho dverí, úroveň zaťaženia sa zníži na 227 mm a šírka sa zvýši na 1040 mm.

Citroen C3 s motorom 1598 cm3 a automatickou prevodovkou 4 -rýchlosť je nakonfigurovaná pre hlavnú prácu v mestskom režime. Mimo mesta, škatuľka a elektrická jednotka s kapacitou 120 litrov. s., Rovnako ako zadné zavesenie, nie vždy sa vysporiadajú s roztrhnutým rytmom pohybu stanoveného vodičom.

S významnou výškou 1538 mm zaisťuje stabilita C3 zvýšený rázvor kolies 2466 mm, ako aj rozšírenie predného a zadného koľaje kolesí o 29 a 31 mm, teraz sú tieto hodnoty 1469 a 1471 mm. Nové zadné odpruženie s lúčom na výprask bez stabilizátora však pri jazde autom pri vysokej rýchlosti neprináša dôveru. Pokiaľ ide o nezrovnalosti a nepredvídateľné zákruty ruských ciest kŕmenia automobilov so závideniahodnou stálosťou, sa snaží skočiť smerom k spätnému smeru predných kolies.

Je však potrebné poznamenať, že sila nového C3 vo francúzskej originalite a jas interiéru a exteriéru, a nie v túžbe po dynamickom pohybe a aktívnej kontrole.


Jazdec
V celkových rozmeroch, ako aj v prostredí podvozku je auto vhodné pre mestský pohyb.

Salón
Premyslené a organické, s významným stupňom sofistikovanosti. A celkom priestranné.

Úľavu
Vynikajúca izolácia hluku nezabráni kolísaniu telesných nezrovnalostí na ceste.

Bezpečnosť
Dobrá úroveň aktívnej a pasívnej bezpečnosti.

cena
Konkurenti monitorujú nielen kvalitu a vybavenie, ale aj cenu.
 


Výhody a nevýhody
+ Salón s premyslenou ergonómiou a vysokými kvalitami, exteriér si zaslúži obdiv.
- Nedostatok stabilizátora na lúči zadnej nápravy, automatickej skrinky na 4 -rýchlosť.


technické údaje
Značka a model - Citroen C3 VTI 120 pri
Rozmery - 3941x1728x1538 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 120 hp/ 6000 min -1
Prenos - AKP, 4 -Speed
Dynamics - max 190 km/h; 10,9 s až 100 km/h
Konkurenti - Opel Corsa, Skoda Fabia


Autor: Eduard Shivorshinov

 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [jún 2010]