CHEVROLET ORLANDO test jazdy od roku 2010 Minivan

Chevrolet orlando. ORLANDO MAJIK

Chevrolet orlando. Cena: Nie je definovaná. Predaj: Jún 2011

Oh, nie za nič, staroveká východná múdrosť hovorí: Koľko Halvah hovorí, nebude to sladšie v ústach. Ale sliny bude opitý! Tu je dobrý vybraný názov auta. Prvý krok je v mimoriadne náročnom procese blikajúceho budúceho kupujúceho.

Skúšobný pilot
Mikhail Medvedev, 34 rokov, Auto novinár, Zážitok z jazdy 14 rokov, Osobné auto - MAZDA3

Nemám pochybnosti, Chevrolet spadol do jablka s novým Orlando. Len jedno slovo, ale ako sa mení náladu! Koniec koncov, Orlando nie je len mestom v Spojených štátoch. To, čo je oveľa dôležitejšie, mesto na Floride! Single Sunny Personál je spojený s letnými, plážami a opálenými krásami, inými s basketbalovým tímom NBA, tretie s Disneylandom. Súhlasím, všetky sú príjemné a nedokončené veci.

Takže Chevrolet Orlando vás nedovolí, aby ste sa nudili, napriek tomu, že debutant nedávneho parížskeho predajného zastúpenia odkazuje na triedu CD-WANS pre definíciu vážneho a nie všetky zlomyseľné. Avšak, Chevrolet Marketings sami radšej zavolajú auto s crossoverom a určite nie Monosoce. Koniec koncov, je tu mimo Orlando, No, to nie je vôbec podobné CD-DIVD v obvyklom porozumení. Ktorý vyzerá, nevyzerá ako autobus, aj keď je to malé. Z hľadiska dizajnu je to naozaj crossover, potom máte na mysli model, ktorý absorboval vlastnosti automobilov rôznych tried. Niečo vo vzhľade Orlando z čistokrvného SUV, napríklad Facetované čeľusťové kapucňou a obrovský chevrolet kríž na mriežke chladiča. Ale povedzme, v profile sa auto jasne pozrie na športové stanice vagón s svalnatými podrezaním. Nakoniec zámerne hrubé formy dávajú podobnosť automobilu s hlavným traktorom. Nesúhlas? Vaše právo. Hlavná vec je, že auto nedostane fakt.

A teraz čo. Pri pohľade na Orlando, je absolútne nemožné hádať, že auto je postavené na podvozku Chevrolet Cruze. Určite sa zdá byť oveľa väčšie ako sedan, hoci rázvor vzrástol len 8 cm. Plocha pohľadu, avšak v kabíne sa im bráni takáto chyba. Cruzovskaya DNA je zrejmá v dizajne torpédovej a palubnej dosky, v textúre konečných materiálov, a čo je najdôležitejšie, nie najúspešnejšie zakalené-zelené podsvietenie. Kompenzácia pre moje filtrované estetické pocity boli Rusified Navigácia s kompetentnou rečou elektronického sprievodcu a samozrejme, sedem- party salón. A tretí rad sedadiel Orlando je vysoko vysoký. Pre zbytočnú zadnú pohovku, NIC padá so zručnosťou skúseného eFreitoru pri príkazom ohniska vpravo! Stačí vytiahnuť len rukoväť. No, ak sme sa stále rozhodli ísť do Disneylandu, zachytiť nielen naše, ale aj susedské deti, šiesty a siedmy muž ľahko odstránený do Božieho svetla. A nechcem povedať vôbec, že \u200b\u200bGaléria Orlando je pripravená vziať len tínedžerov. V skutočnosti, na krátku dobu, hodinové, absolventi vyšších vzdelávacích inštitúcií sa tu budú môcť vzlietnuť. Ďalšou vecou je, že objem trupu s celkom presvedčivým 454 litrami v konfigurácii 5-sedadiel sa znižuje na vtipné 89. Ale toto je vlastnosť všetkých sedem-lôžkových CD.

Zatiaľ, pre Orlando sú ponúkané tri motorové pár Turbo dieselových motorov a nečinného benzínu. Samozrejme, že pre naše trh má druhý záujem. Alas a AH, ale 1,8-litrové štyri úprimné svetlá. Zrazu hlučné a premyslené, sotva ospravedlňuje 141 litrov sľúbených v pase. s. Je potrebné poznamenať, že je potrebné poznamenať: V Valencii Počas prvej skúšobnej jazdy CD-DIVD, podarilo sa mi jazdiť len na európskej verzii tohto motora, nabrúsená pre tvrdé normy toxicity eura 5. Na našom trhu bude auto Dodáva sa s známejšou firmvérom v rámci eura 4. A tak nádej, že základný Orlando nebude robiť zívanie ruských kupujúcich, stále nažive. Aj keď, ak moja vôľa, bez toho, aby si myslela, že si vezmete Turbodiesel. To je všetko! Dvojitročný motor je k dispozícii v dvoch možnostiach so základňou 130-silným a núteným na 163 litrov. s. Takže moja rada pre vás: Vezmite si databázu! Veľkolepé na dna pre moderné dieselové motory sa už stávajú raritou, prekvapivo ticho, on ide aj do haldy a je v pohode, prináša silnejší kolega benzínu na viac ako jednu sekundu počas zrýchlenia na stovky. Toto je naozaj Orlando Magic! V pároch s dobre vyladeným podvozkom, takýmto chevroletom, s riadnym oceňovaním, sľubuje, že sa stane najsvietenými a vodičom medzi lacnými CD.

Áno, bude tam leto!
Orlando Európsky predaj už začal, a budeme musieť čakať do júna. Ceny a konfigurácie Ruska ešte neboli schválené, takže je známe pre istotu. Ak si veríte povesti, základná verzia modelu (1,8 litrov, mechaniky, klimatizácia) začína z oblasti 720.000 rubľov. Spočiatku bude verzia s 1,8-litrovým benzínovým motorom vybavená iba mechanikou a AKT bude len ako možnosť pre motorový motor. Do konca roka 2011 je však sľúbený benzín. Okrem toho, na rozdiel od toho povedzme, z MAZDA 5 alebo Volkswagen Touran, mladší brat s 5-sedačkovým salónom Orlando nebude. Ale, ako to bolo možné zistiť, Chevrolet vo všetkých rozvíja kompaktný crossover Direct Exekútor Hippov Nissan Juke. Zatiaľ čo stále tajná novinka debutuje po jednom a pol alebo dva rokoch.

Jazda
Žiadne rolky v rotáciách alebo handrej na rýchlosti priamej rýchlosti riadenia ORLANDO nebudú udať cestujúcim hatchback. Chevrolet inžinieri sa podarilo vštepiť spôsoby vodiča CD-WEN.

Salón
Nie je to príliš chytľavé, ale kvalitatívne a pohodlne najlepšie charakteristika vnútorného sveta Orlando. A najdôležitejšia možnosť transformácie vo výške.

Komfort
Bezinovym hlučné motora už pri 3000 min-1 a 18 palcov špičkový výkon počítanie každý detail.

zabezpečenia
V Európskej verzii šesť airbagov už v databáze. Dúfame, že na ceste do Ruska vankúše nie sú zmätení.

cena
nešpecifikované


Láska nie je láska
Radio klapka panel za ním skrýva veľmi praktický vyrovnávaciu pamäť. pôvodne

Sklopné sedadlá druhého a tretieho radu, dostanete úplne rovnou ložnou plošinu. Pohodlný

Turbo diesel je nielen ekonomickejšie benzínový motor, ale tiež viac vzrušujúce s dynamickým jazdným štýlu. Skvele!


Výhody a nevýhody
+ Priestranný interiér, 7 miest ako štandardné, manipuláciu, vynikajúce turbodiesel.

- Premýšľavý a hlučné benzínový motor, automatické iba na motorovú naftu, hladkú jazdu na 18-palcové kolesá.


technické údaje
Značku a model - Chevrolet Orlando 1.8 MT (2,0 TD MT)
Rozmery - 4652x1836x1633 mm
Motor - benzín (m / diesel) 1796 cm3 (1998 cm3), 141 k / 6200 min-1 (130 k / 3800 min-1)
Prevodovka - 5-stupňová manuálna (6-rýchlostná, mechanické)
Dynamics - max 185 km / h (180 km / h); 11,6 s (10,3 s) a 100 km / h
Súperi - Mazda 5, Citroen Grand C4 Picasso, Toyota Verso


Podľa nášho názoru
Ergonómia, kvalitné čalúnenie a transformovať schopnosti a jazdné vlastnosti, Orlando nerozširuje obzory možnosťou kompaktný dodávky. Jeho tromfom v druhej. Nie je v zásade za japonskej a európskej spolužiakov, Chevrolet bude určite lacnejšie.


Autor: Mikhail Medvedev


 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [február 2011]