Test Drive CHEVROLET EVANDA 2004 - 2006 SEDAN

Priestor

Chevrolet Evanda: obrovské auto za málo peňazí
 
Rusko, ako je dobre známe, krajina je do značnej miery ázijská. Čiastočne, preto sme veľmi často rozhodujúcou úlohou Hrať hmotnosť. Nie v zmysle sociálneho významu, ale v zmysle fyzickej hmoty. V ešte viac ázijskej Turkménsku, to napríklad núti ľudí, ktorí žiadajú o vážny post, alebo ktorí ho už vzali, aby si rástli brucho. Byť prominentnou postavou. V sovietskych časoch, Turkmmen mal dokonca zvláštne sanatórium, v ktorom tuk milí ľudia robili z tenkých žiadateľov. Divokosť, ale mnohí neboli vôbec vtipné.
 
Asáno v našich životoch nie vždy ovplyvňuje hlasitosť človeka, ale pomerne často vedie pri výbere, zvláštne, auto. Niekde hlboko v podvedomí, myšlienka je pevne držaná, že rešpektovaná osoba by mala jazdiť veľkému autom. Ako auto je viac, tým vyššie je stav a viac úcty. A ak vôbec neexistuje žiadny stav, a sebaúcty ako Baia (Beck, Emir), potom veľmi často z dvoch áut, ktoré chcem vybrať ten, ktorý viac. V ľuďoch sa nazýva merať auto na kilogram. V podnikaní sa táto myšlienka vyrába správne: veľa automobilov za málo peňazí.
 
Chevrolet Evanda je obrovské auto za trochu peňazí. Evanda Prominent a Osanovoy toľko, že proti nej, len v prípade, nie jeden objekty. Týka sa v páse a všetko okolo ničoho proti, bez ohľadu na temperament a vytrvalosť, s ktorým bolo miesto obsadené. Zároveň, rovnaké vo veľkosti Mercedes to vnímajú ako svoje vlastné a dokonca aj bez lovu, ale čelia, akoby dali cestu trochu nekompatibilnú, ale stále relatívna. Gazelle rozrušený z Naugii, z nejakého dôvodu, vždy sa snaží zomrieť v ľavom rade, na bok odraziť stranou s non-parlantou naprieč, nehovoriac o rozsiahlom zhichiguli, nižšej na ceste. Okrem toho nie je potrebné žiadne úsilie na venovanie prúdu nie je potrebné, všetko sa deje samo o sebe. Ľudia okolo reflexne porovnávajú vzhľad auta s možnými problémami a okamžite tvárou.
 
Ale Evanda umožňuje osobe zostať sám a nevyvoláva nič k preceniu vnútorných hodnôt, dostať agresiu alebo seba-myslenie z hlbín duše. Jednoducho pridáva pohodlie k existencii a zároveň trvá trochu viac priestoru, ale nie s cieľom tlačiť všetkých, ale len aby sme sa zbavili vlastníka. Zároveň dokonale udržiava cestu, nie je hluk, ide hladko a chová sa veľmi dobre, v žiadnom prípade nesmú jeho rozsiahle výhody. A hoci zoznam týchto výhod, ako by mal byť najširší, najdôležitejší, možno dva: nastavenie pozastavenia a izolácie hluku. V dôsledku toho boli inžinieri veľmi zamyslene reagovať na pohodlnú prácu suspenzie. Orgány Evanda sú hladko jazdiť, podľa jarného asfaltu, aj diaľnica rozdrvená nákladnými vozidlami, ako aj na nerovnomerné ulice Moskvy, vyrezaných električkových koľajníc. Charakteristiky - ako na veľké americké auto. A kým všetko sa deje potichu. Neexistuje žiadna medziľahlá gumová základňa, neexistuje žiadny zvuk cestných kĺbov, nie sú žiadne veci štrku v dolnej časti, nie je zvukový motor, a jediná vec, ktorá môže byť prinášajúca zvonku, je hluk vzduchu vzduchu . Pre hlukovú izoláciu sa Evanda tiež ukázala byť skutočným americkým autom. Zároveň je krásna. Toto vozidlo tiež získalo strih, ktorý napriek tomu neurobil vzhľad uhlový. Aj napr Dizajnéri boli schopní kombinovať vo svojom vzhľade a celkovom uznávaní rodiny a amerického osianizmu a zároveň si ponechali malú taliansku štýlovú prítomnosť.
 
A tak by sa zdalo, Evanda je toľko auta! A v skutočnosti, zručnou prácou ľudí, ktorí si auto vizuálne a na choráoch, sú viac ako to naozaj. Koniec koncov, dĺžka Evanda je len 4770 mm (to znamená, že s našimi Volga), ale vyzerá, zopakujte, ako je to dedičské americké auto. Áno, a jazdí ako veľký Američan - hodný a spoľahlivý.
 
Na takomto pôsobivom pre vzhľad a vzlyk sa vozidlo nainštaluje štvorvalcový dvojlitrový motor. Zdá sa, že je to človek aspoň v6? Ale toto je názor len človek, ktorý je zvyknutý na meranie automobilových kilogramov a pevne uzamknuté v rámci ilúzií a predsudkov. Evanda je veľmi vážny a priamy 16-ventilový motor s kapacitou 131 hp. Auto s ním presvedčivo dosahuje 200 km / h, hoci je veľmi ťažké s našimi účastníkmi, pretože po 140 km / h, Volga, Zhiguli a stále žijú Zila, zasahovať príliš zjavne. Motor sa podarilo na par s inými atribútmi amerického štýlu, na ktorý sú dizajnéri jasne a tak dobre.
 
Dnes je Evanda najobjednanejšou ponukou na našom trhu. Tam už nie je jedno auto, ktoré by to ponúklo pre tieto peniaze (21 250 USD). Koncepcia je navyše vyjadrená v mnohých kilogramoch, ktoré sú k dispozícii pre ľudí (zakrivená hmotnosť 1469 kg) a v mierne menej zrozumiteľnej, ale veľmi konkrétnym pocitom vážneho, rozsiahleho auta, čo spôsobuje reflexné rešpekt na ceste, ako aj V úplne nejasnom, ale presne meraní pravítka do triedy E, ktorý sa nazýva veľmi príjemná a slušná termín obchodná trieda. A okrem kilogramov, veľkej veľkosti a výkonného pohľadu, aj v najdostupnejšej konfigurácii vozidlo má klimatizáciu, ABS, Anti-potrubný systém, pomerne zložité elektrické auto, v ktorom okrem obvyklého (dažďového senzora, fotochromného spätného zrkadla, Rekordér rádiovej pásky s CD receiverom pre päť CD, elektricky reguláciu sedadla vodiča) dokonca nezvyčajné, napríklad elektrické ohrev čelného skla. Do a veľkej, v aute je len kožená kabína a existujú však vo forme dostupných možností, takmer žiadna cena.
 
Doma, Chevrolet Evanda sa nazýva Daewoo Leganza. A nie je náhodou, že je dobre predané v Amerike, kde je ekologický vzhľad vo všeobecnom rade čistého amerického chevroletu. Jeho tvoje. Ale Evanda musí byť s guľometom.
 
Text: Ekaterina Butukina
 

Zdroj: Magazine Mkmobile