Testovacia jednotka Audi Allroad 2000 - 2006 SUV

Audi Allroad 10 000 km

Pripravovali sme sa na túto udalosť zvlášť opatrne. Napriek tomu bolo možné otestovať našu cenu v extrémnych podmienkach jednodňovej útočnej rally organizovanej moskovským zástupcom úradu Audi. Organizátori zaručovali vysokorýchlostné sekcie a off -road. Podľa predpisov súťaže sme dokonca preškolili Audi do jeho gumy 215/65 R16 Pirelli Winter. Potešenie je drahé: organizátori rally - Quattro School - museli pre nás zorganizovať nové disky. Bohužiaľ, počas závodu nás hroty častejšie obťažovali. V polovici novembra nebol sneh a nočné mrazy určené pre blato a piesok na špecialistoch na off -road. S ostrou prestavbou z radu v rade pri vysokej rýchlosti (celá rally!) Bola chrbát hodený zo strany na stranu. Okrem toho bola zima Pirelli veľmi hlučná a na diaľnici sa zachránila iba hlasná hudba.
 
Zhromaždenie sa skončilo dva dni pred prvým vážnym snehom. V nedeľu 18. novembra, skoro ráno, musel jeden z nás ísť do Dmitrov. Diaľnica rovnakého mena sa podobala tomuto diaľkovo: štyri pruhy sa zmenili na dva smery, v ktorých Gazelle a Kamazy ťahali rýchlosťou 45 km/h. Cestou sme spočítali štyri výrobky domáceho automobilového priemyslu, bezmocne ležali v kyvete.
V ten deň odpustíme Allroad a Pirelli všetky posledné hriechy: že na nových diskoch a guma sa auto stalo hlučné a nie také manévrovateľné ako predtým, že spotreba paliva sa zvýšila, že dynamika už nie je rovnaká. Bez prehnania sme sa cítili ako torpédová loď medzi nemotornými tankermi. Úprimne povedané, nestretli sme veľa kancelárskych potrieb, SUV a reprezentatívnych strojov, ktoré dokážu udržať takúto cestu rýchlosťou 100 km/h.
(+) S Frost (mínus 8), ktorý je potrebný na pohodlné vykurovanie kabíny, nie je viac ako 5 minút. Nechajú, aby presunuli sneh z kapoty a strechy.
 
(-) Bohužiaľ, nemáme takú vec potrebnú pre auto s niekoľkými pilotmi, ako spomienku na sedadlo vodiča a volant. Nie sú zahrnuté do štandardného vybavenia, ale na prekonfigurovanie najmenej piatich pozícií vlastným spôsobom - únavné povolanie.
 
(+) Prehnané chute nádrže s bezdotátnou tekutinou (s neďalekým automatickým, svetlomety sú striekané) sú kompenzované pohodlnou jazdou: Bixenon svieti pozoruhodne.
(-) Parkovací systém v špinavom a zasneženom počasí môže začať oklamať: neustále kňučanie, varovanie pred neexistujúcou prekážkou. Musíte sa dostať z auta a utrite senzory handrou.
      
Text Nikolay Kachurin, Alexander Fedorov, Foto Alexey Ilyin
Auto je poskytnutá pre dlhodobý test lízingovej spoločnosti Kelvin (095) 785-1972.
      
Výdavky: (26.-25. novembra)
 
Disky (4 ks. X 300 dolárov) 1200 dolárov
Pneumatiky (4 ks. X 200 dolárov) 800 dolárov
AI-95 3400 Rub.
Moika 950 Rub.

 

Zdroj: „Autopilot“