Špecifikácie Audi Allroad 2000 - 2006 SUV
Špecifikácie Audi Allrroad 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Objem motora, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valce | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 2496 | 120(163)/4000 | V6. | 310/1400-3600 | priamy vstrek | motorová nafta |
| 2,5 TDI (180 k) | 2496 | 132(180)/4000 | V6. | 370/1500-2500 | priamy vstrek | motorová nafta |
| 2.7 Turbo. | 2671 | 184(250)/5800 | V6. | 350/1800-4500 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
| 4,2 V8. | 4163 | 220(300)/6200 | V-tvar: v8 | 380/2700-4600 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 6-MCP | |
| 2,5 TDI (180 k) | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 6-MCP | 5-automatic |
| 2.7 Turbo. | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 6-MCP | 5-automatic |
| 4,2 V8. | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 5-automatic |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 2,5 TDI (180 k) | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 2.7 Turbo. | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 4,2 V8. | Vetrané disky | Disk | existuje |
rozmer pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 225/55 WR17 |
| 2,5 TDI (180 k) | 225/55 WR17 |
| 2.7 Turbo. | 225/55 R17 |
| 4,2 V8. | 245/45 R18Y. |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predná trať / zadná, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
| 2,5 TDI (180 k) | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
| 2.7 Turbo. | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
| 4,2 V8. | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
Váha
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 1815 | 2445 | 630 |
| 2,5 TDI (180 k) | 1790 | 2420 | 630 |
| 2.7 Turbo. | 1805 | 2435 | 630 |
| 4,2 V8. | 1860 | 2490 | 630 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 203 | 10.4 | 0.35 |
| 2,5 TDI (180 k) | 208 | 9.5 | 0.35 |
| 2.7 Turbo. | 236 | 7.4 | 0.35 |
| 4,2 V8. | 240 | 7.2 | 0.35 |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, L / 100 km | Na diaľnici, L / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 12 | 6.8 | 8.7 | 235 | motorová nafta |
| 2,5 TDI (180 k) | 12.4 | 7.1 | 9 | 240 | motorová nafta |
| 2.7 Turbo. | 18 | 9.8 | 12.8 | 307 | Benzín |
| 4,2 V8. | 19.9 | 10 | 13.7 | 329 | Benzín |
Ceny Audi allroad 2000 - 2006 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 31 | 513 757 | 507 201 | 25 | 541 430 | 8 |
| 2001 | 95 | 551 448 | 548 174 | 80 | 568 036 | 20 |
| 2002 | 88 | 597 073 | 594 665 | 77 | 616 321 | 10 |
| 2003 | 99 | 633 858 | 632 100 | 92 | 662 148 | 8 |
| 2004 | 72 | 681 136 | 679 546 | 65 | 682 602 | 8 |
| 2005 | 25 | 734 155 | 734 587 | 25 | 731 161 | 6 |
| 2006 | 46 | 963 292 | 962 169 | 46 | 686 279 | 6 |
Automatická konfigurácia Audi Allroad 2000 - 2006
Testovacia jazda
Muž voľba
Audi Allroad 2.5 TDI nie je auto, a to auto je elegantné s nohou bez unaveného stlačiť pevnú spojku? A tieto jemné ruky - robili 6-stupňovú mechanickú prevodovku alebo na to, aby sa tukovej pištole pri tankovaní, vylievaní dieselového paliva? Nie a nie znova! Takýto allroad je možnosť pre skutočných mužov, ...
Kedykoľvek a kdekoľvek
Audi Allroad Quattro 2.7T AUDI nereagoval na terénny boom, ktorý pokrýva celý svet. Mohla si dovoliť odpočívať na vavrínoch, čím sa vytvorí trhový výklenok vozidiel všetkých kolies a drží ho pod kontrolou. Takmer dvadsať rokov, autá so znakom štyroch prekrížených krúžkov a talianskeho slova ...
Chôdza pozdĺž cesty rany
Vzhľadom k tomu, vzhľad prvej Audi Allroad v salónoch, takmer jeden rok prešiel. Ale vidíme dosť dôvodov, aby sme hovorili o týchto čitateľoch automobilov nad niekoľkými číslami. Olympijský slogan je rýchlejší, nad, nie je pripojený v jednej fľaši do auta. Na ruskej krajine to viedlo k dobre známym obyvateľom veľkých miest ...