Audi Allroad Test Drive od roku 2012
Mužská voľba
Audi Allroad 2.5 TDI - nie auto, ale auto
Je to elegantná noha neúnavne stlačte tesnú spojku? A tieto jemné ruky - Mali by ovládať 6 -rýchlostný mechanický kontrolný bod alebo by si vzali výraznú pištoľ na čerpacej stanici a nalievali naftu? Nie a nie znova! Takáto Alloda je voľbou pre skutočných mužov, ktorí dokážu oceniť prísny a rozhodujúci charakter tohto vozidla -vozidlo s pohonom kolies. Naraz sa nám páčil, aj keď bol prašný a nevzhľadný - vzali sme ho takmer z nosiča auta, ako sa hovorí - s teplom tepla, ako čerstvý bochník chleba. A v prvom mesiaci známeho a takmer 3000 km behu sa náš rešpekt k autu iba rozrástol. Doteraz sme nemali jediný dôvod pochybovať o výhodách a schopnostiach Alload. A je ich veľa a my o nich budeme hovoriť, raz mesačne, úprimne a pomaly - test sľubuje, že bude dlhý.
Napriek tomu, že Audi Allroad vstúpila na trh pred niekoľkými rokmi pred niekoľkými rokmi, externe - chváli dizajnérom - vyzerá to celkom moderne. Interiér v podstate kopíruje najbližšieho príbuzného - A6 Avant Station Wagon. Existujú však rozdiely. Hlavnými z nich sú možno dve pozoruhodné tlačidlá na centrálnej konzole, s ktorými je regulovaná cesta na cestách. Tu s touto úžasnou funkciou auta začneme. Takmer vždy zo štyroch ukazovateľov na štvorcovom tlačidle, iba jeden svieti, najnižší, čo znamená minimálnu vôľu. Nevedeli sme si však predstaviť, ako je príležitosť na zmenu lúmenu schopná dosiahnuť život nielen na nepriepustnosti, ale aj v metropole. Stálo sa oplatí len niekoľkokrát využiť túto možnosť - prvá, keď som musel obísť auto, ktoré bolo nehodou cez obrubník pre autá a druhý - na rozbitej železničnej križovatke - ako to Už sa zdá byť nevyhnutné!
Zlé úseky ciest, parkovanie na nevhodných miestach, útok na neočakávané prekážky v obchádzke nepočujúcich dopravných zápch - Allod bol vytvorený s cieľom hrať boj s podobnými ťažkosťami. Pozastavenie je vybavené pneumatickými prvkami, ktoré sú vo vnútri tlmičov nárazov elastické komory. Keď vodič stlačí zvýšenie voľného zariadenia na cestách, sú naplnené vzduchom, napučiavajú a zdvihnú dno zo zeme. Pohyby tela cez cestu sa líšia v rozmedzí 6,6 cm s dvoma strednými hodnotami. Základným režimom, v ktorom cestujeme po meste, je najnižší - 14,2 cm. Maximálna výška môže byť 20,8 cm, to znamená ešte viac ako mnoho profesionálnych SUV. Pri takejto vôle však na -palubnej elektronike umožňuje vyvíjať rýchlosť iba na 35 km/h, potom auto automaticky sedí na 19,2 cm (maximálna rýchlosť s takou vôľou je až 80 km/h). Akonáhle ruka rýchlomer prejde táto známka, Alload opäť klesne, tentoraz až do 16,7 cm. Nakoniec rýchlosťou viac ako 130 km/h stlačí cestu na cestu až do 14,2 cm. Spomenuté čísla sú konštantné a konštantné a nezávisia od zaťaženia vozidla a počtu cestujúcich.
Okrem veľmi slušných vlastností v teréne (podľa prvých obrázkov môže čitateľ uhádnuť - vyliezli sme na Audi Allroad a do piesočnatého lomu a dokonca aj na poliach bez ciest bez akýchkoľvek zvláštnych ťažkostí) pneumatika zvyšuje pohodlie vo vnútri vo vnútri Kabína, hasenie väčšiny úderov a vibrácií. Prívesky sú dobré samy o sebe - ani s minimálnym odbavením zaručujú, že nie príliš hlboké diery, výmoľy v asfalte alebo kĺby vozovky nebudú obzvlášť naštvané. Zároveň dávajú nádherný pocit trasy takmer akoukoľvek rýchlosťou: Audi Allroad je vynikajúco riadená rýchlosťou 60 a 160 km/h. Je obzvlášť príjemné cítiť elasticitu príveskov zastupovaných - telo nie je prakticky poklepané a všetky pohonné kolesá a vynikajúce, špeciálne navrhnuté pre tento model, Pirelli Allroad Gum, dáva pocit permisivity. 
A ako sa auto začína a zrýchľuje! .. Avšak o tom a oveľa viac - v nasledujúcich publikáciách. Teraz poznamenávame: Ako predbežné odhady sa nám podarilo znížiť mesačné náklady na palivo o najmenej o 25%. Vzhľadom na pohyb jednej nádrže nafty v moskovských dopravných zápchách, asi 600 km behu. Sergey Ilyinsky, Oleg Osipov
Stručné technické vlastnosti Audi Allroad 2.5 TDI
Objem motora, kubický meter. Pozri: 2496
Počet ventilov pre valec: 4
Sila, l. S. Okolo./min.: 163/4000
Max. Krútiaci moment, nm/o. Min: 310/1400-3600
Zrýchlenie na 100 km/h, p.: 10.4
Maximálna rýchlosť, km/h: 203
Priemerná spotreba paliva L./100 km: 8,7
Objem palivovej nádrže, L: 70
Rozmery, mm.: 4810x1852x1551*
* S minimálnou vôľou
