Testovacia jednotka Audi Allroad 2000 - 2006 SUV

Audi Allroad 12000 km

Na testoch máme autá, ktoré nám je ľúto, že sa rozlúčíme. Jedným z nich je Audi Allroad.
 
Z dôvodu chápeme, že auto je iba kus železa, súbor komponentov, mechanizmov, drôtov a elektroniky. Ale viete, čo sa má rozlúčiť s autom, na ktoré ste skutočne zvyknutí, na ktorých správanie je priateľské a predvídateľné, čo vám celý čas verne slúžilo a zdá sa, že sa vám tiež pripojí. Naša Allroad je práve to.
Poznali sme sa s 12 tisíc kilometrov - termín, ktorý nám umožňuje hovoriť o odchode iba dobre alebo nič. Rozhodli sme sa spomenúť na najživnejšie príbehy a situácie z našej polovičnej komunikácie. Tak.
 
Telo. No, prístrešok. Čo môžem povedať, je pravda. Vylieči jeden a pol kubického merača podšívky - overené. Štandardný vagón Audi A6 s určitým počtom dekoratívnych prvkov: predný gril, extenzory oblúkov kolies, lišty na dolných okrajoch dverí, údajne chránia batožinový priestor zozadu ... ale potom, ako na to Pozri. Zavádzanie Audi dôsledne predáva všetky svoje najpopactené autá v univerzálnych orgánoch. Napríklad rovnaká RS 4 je stodola. A v koncepcii AlloD, hadenie z užitočnosti, prestíže a dynamiky, sa vo všeobecnosti dosiahlo jeho vyvrcholenie. Ak chcete, je to v týchto hrozienkach. Ale o ňom nižšie.
Motor. Od samého začiatku sme sa pozreli na modifikáciu s 2,7 -litrovým benzínovým elektrárňou s dvojitým zvýšením 250 koní. Existuje tiež turbodiesel s priamou injekciou, ale nemôžeme ju posúdiť. Pokiaľ ide o benzín, dávame iba jednu charakteristiku dynamiky zrýchlenia - až 100 km/h stroj zrýchľuje o 7,7 sekundy. V Moskve je pár ladiacich štúdií, ktoré pomocou ladenia čipov zvyšuje výkon na 360 koní! Pokiaľ ide o spotrebu benzínu, je to postava, s ktorou sa majiteľ môže vyrovnať, ktorý si dovolil auto za 55 tisíc dolárov - asi 17 litrov na stovku.
Pozastavenie a prenos. Kreatívna parížska-Dakar, ktorá sa používa v obrazovej reklame tohto terénneho vozidla, je veľmi dobrá a čo je najdôležitejšie-je to pravda. Ak sa na cestách, ktorá sa ponáhľa po diaľnici, má cestnú miestnosť - 142 mm, potom sa telo môže zvýšiť na 208 mm na práčovni. A poslednú postavu budú rešpektované aj zúfalými Jeepermi. Zaujímavá skutočnosť: Toyota, ktorá urobila svoj pozemkový krížnik 100, sa neodvážila oficiálne dodávať modely leteckým pozastavením na ruský trh - bál som sa spoľahlivosti svojej práce. Vzduchové zavesenie Allroad opustilo spodnú postavu nášho automobilu pre Pannu - nikdy sa nedotkli, dokonca ani na vidieckych lacných. Spravodlivo poznamenávame, že po jednej zúfalej testovacej jazde v systéme bola závada a táto elektronická chyba bola vymazaná v službe päť minút.
Pokiaľ ide o automatickú prevodovku Tiptronic, v zručných rukách sa zmení na univerzálny prostriedok jazdy. V manuálnom režime sú jeho schopnosti takmer podobné mechanickému kontrolnému bodu. Príkladom toho je rally prax našej Allroad.
Vybavenie a ergonómia. Existuje jedna nevýhoda, že nemôžeme odpustiť všetky modely Audi v 6. sérii-centrálna konzola je príliš blízko pravej nohe vodiča. Ale nie je čo robiť - generické znamenie. Pokiaľ ide o štandardné vybavenie AlloD, jeho jednoduchý prenos by prevzal prúžok časopisu. Zaznamenávame iba obzvlášť príjemné veci, ktoré sme dostali (kombinovaný salón, koža Alkantara, záclony na zadných dverách, volant pamäte, gumy) a ktoré nám chýbali (pamäť pre sedadlá, zvukový systém s nakladaním CD na prednom paneli) .
Bezpečnosť. Naše auto bolo otvorené, zámok zapaľovania bol zlomený a predný panel bol ukradnutý. Ale imobilizér bol zachránený - auto nebolo vychované ani unesené. Komentáre sú zbytočné.
             
Výdavky: 15. júna - 10. decembra
AI-95 benzín 20 343 Rub.
Moika 6000 Rub.
In -Andesurge Lamp 78 RUBLE.
Olej 0W 40 192 Rub.
Zimné pneumatiky Pirelli 215/60R16 $ 800
Zliatinové kolesá, 4 ks. 1100 dolárov
Celkom: 2787 dolárov
 

Zdroj: „Autopilot“