Testovacia jednotka Audi Allroad 2000 - 2006 SUV
Univerzity piesočnatých lomov
Páči sa vám asertívny a dynamický štýl jazdy? Myslíte si, že osud je iný, stal by sa dobrým vodičom pretekárskych automobilov? Zároveň priznávate stany aktívneho životného štýlu, nos-lyžové stany, v najhoršom prípade, grilovanie v prírode? Odvážny štýl pre vás nie je cudzí? A vyberte si auto pre seba - aby všetci spolu a v jednej fľaši ... mäkké svetlo nie je ako bielizeň, nie každý asfalt sa prekoná. A masívne všetko, čo je len strach z jej vzhľadu ostatných - nebudete môcť cítiť všetky jemnosti pilotovania na ňom.Medzi stanicovým vagónom a All -Around
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16906.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16907.jpg)
Subaru Legacy Outback/›Subaru Legashi Outbek - 2,5 litra, cena - 36,1 tisíc dolárov; Volvo V70XC AWD Cross Country - 2, 4 L, 44,7 tisíc dolárov; Audi -Canron - 2,7 litra, 55,3 tisíc dolárov.
Všetky tri vzorky v pomerne bohatých úrovniach výbavy sú vybavené automatickými strojmi.
Národné vlastnosti
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16908.jpg)
Rozsahy úprav sú tiež jasne navrhnuté nie pre basketbalových hráčov - vodič 180 cm vysoký volant volant takmer na zastávku (na rozdiel od iných strojov nie je dĺžka stĺpca upravená tu) a tlačí stoličku preč a nadol. Zadný zadok zostáva presne toľko miesta, ako je potrebné na správne pristátie, keď je chrbát úplne pritlačený dozadu - nemôžete odpočívať s kolenami, ale nebude to fungovať mierne dole a relaxovať. Tretí je tam, potom je lepší ako teenager. (Nie je náhoda, že na streche sa vyrába pečiatka podobné žľabom - nad hlavou sa získava iba asi 40 mm.) Veľké vonkajšie zrkadlá sú veľmi dobré - takmer neopúšťajú mŕtve zóny.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16909.jpg)
Ako sa hodí ako potomok Vikingov, Volvo vyzerá vysoký a neslušne. A pozri sa vpredu - šírka sa javí len obrovská! Prečo sa však zdá: Päť valcov je v rade a automatický stroj - takže koľaje 1611 mm, oveľa viac. A čo je tento zázrak? Masívne dvere Fixery sú také silné a varujú, že ich sami zabuchli za cestujúceho - aby mali čas skočiť do salónu, až kým sa jeho nohy nezaskĺzli. Nie ďakujem ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16910.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16911.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16912.jpg)
Nevýhody? Existujú, aj keď okrem vysokej ceny nie sú ostatné tak ľahké nájsť. Napríklad masívny predný panel mierne korunuje nohy spolujazdca. Zdá sa, že prístrojová doska bola najprv maľovaná dizajnérom a potom sa niektoré stupnice vložili do pekných kruhov - robia indikátor teploty oleja, okrem indikátora teploty chladiacej kvapaliny a voltmeter? Áno, as rýchlomerom, ktorý ho preháňal: jeho nelineárna stupnica, navyše s rôznymi číslami kalibru, je ťažké vnímať.
Pre inventár a náklad
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16913.jpg)
Rozdiely v preprave dlhých meračov sú viditeľnejšie. Subaru ponúka štandardnú súpravu - rez v pomere 40/60, skladacie chrbty a zadný vankúš. Zadná pohovka Volvo je rozdelená do troch autonómnych častí v pomere 40/20/40 - kombinujte tak, ako chcete, a môžete dokonca odstrániť interferujúce segmenty vankúša, čím sa predlžuje priehradka. Audi ponúka iba chrbát rozdelený na obvyklý pomer, ktorý, keď sa hodí späť na pevný vankúš, nechce tvoriť rovnomernú platformu. Ak je transformácia čiastočná, potom sa rolka s sieťou v strede, ako bariéra, pretože je pevná na jednej z polovíc chrbta.
RALIST, CRUISER A RING
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16914.jpg)
Najsilnejším dojmom na Outbar Subaru je neporovnateľný zvuk operácie opozičného motora: v nútených režimoch ide do šťavnatého hučania s charakteristickým rezaním. Samozrejme, je ťažké súťažiť v atmosférickej opozícii s oveľa výkonnejšími motormi turbodúchadla - Hot Lovers budú uprednostňovať tromi -kliér šesť. Na druhej strane je priemerná spotreba paliva v Subaru ľahko položená v 10 l/100 km - pár má výrazne väčší. Čo dobýva Subaru - Honovanie reakcií na činy volantu a vynikajúcu spätnú väzbu (vidia, vidia korene rally). Auto je také poslušné a dobre vyvážené, že sa zdá, že nič nestojí, keď ho dáva bokom, prechádza otočením v štýle Tommyho Myakinena. A vnímate nejaké hlučné hlučné ako chybu, ale ako znak športu. Zároveň neexistuje náznak trasenia bez zubov - Outback nesie hladko a opatrne cestujúcich. Je pravda, že mechanická prevodovka je vhodnejšia pre najvyššiu akrobatiku - pomalé automatické sily, ktoré sú nervózne, aj pri bežnom predbiehaní. Okrem toho je ABS zhruba spustený.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16915.jpg)
Motor je trakcia - vydáva maximum krútiaceho momentu v širokom rozsahu od 1800 do 5 000 ot./min. Neexistuje náznak Turboyamy (zlyhanie trakcie v zóne s nízkou rýchlosťou). Adaptívne spínače strojov hladko, v režime manuálneho riadenia však musia pracovať s olovom - oneskorenia sú viditeľné. Vo Volvo je tento režim najviac podobný práci konvenčnej mechanickej skrinky - prevody sú pevne pevne pevne pevne pevne a pri dosiahnutí maximálnych otáčok nie je prepínanie. Prípad zriedkavej skromnosti - kríž krajiny prekročil maximálnu rýchlosť 200 km/h, ktorú výrobca vyhlásil! Auto sa ukázalo byť veľmi tiché - čo je jedno
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16916.jpg)
Dva a polsto koní Audi -Audéza hovorí za seba - zbraň! A veľký kaliber. Pocit masívnej solídnosti je vytvorený odpružením, ktoré drží telo pred výkyvmi na nezrovnalostiach. Rolky v rohoch sú minimálne a reakcie sú dosť ostré. Takáto kombinácia a dokonca úspešne pripevnená k prenosu, tvrdý hydrotransformátor vytvára skôr pocit krúžkového stroja a nie rally, ako povedzme Subaru. Na tom sa chcem pomstiť chvostom v rohoch, ale aby som ich predpísal veľmi presne, čo najviac pomocou výkonu motora, brzdy a vynikajúcich vlastností spojky Pyrelli P6 Shin. S rýchlosťou rýchlosti pneumatické zavesenie automaticky znižuje telo Audi nižšie, pri miernej rýchlosti sa svetlo obnoví. Avšak pri cestovnom výbave môžete byť manuálne ovládané, ale je tu dôležitejšie ...
... kde končia cesty
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16917.jpg)
Subaru Outbek nevykazuje najmenšiu tendenciu nápravy v dôsledku spravodlivého rozdelenia trakcie - symetrický medzidosseózny diferenciál rozdeľuje krútiaci moment v podiele 50/50 a v prípade pošmyknutia kolies jednej zo seker . Ďalší Wiskout - zadný diferenciál. Kombinácia elegantných maľovaných nárazníkov a dlhých previsov (uhly vstupu a cestovania - najmenších - iba 18) vás robí opatrným na hrbole. Prvky zavesenia sú masívne a trvanlivé, vzdialenosť na dne je veľká, najzraniteľnejšia voči prepusteniu. Lumen je 180 mm, ale takmer nezávisí od zaťaženia, a to vďaka samoobslužnému tlmeniu nárazov samoliečníkov.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16918.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16919.jpg)
Subaru Legashi debutoval v roku 1989, o deväť rokov neskôr, jeho vystúpenie bolo aktualizované. Sedan alebo stanica sa vyrába s telom, pohon je predný alebo úplný. Outbek sa objavil v roku 1997 (na niektorých trhoch Lancaster) formálne - v skutočnosti nezávislý model - vozeň s pohonom všetkých ciest, prispôsobený pre zlé cesty. Značková línia - opačné benzínové motory s objemom 2,0 (rôzne stupne sily); 2,5 alebo 3,0 litrov. Prevodovky sú mechanické (s výnimkou 3,0 l) alebo automaticky štvorspešné.
+Primeraná cena, informačný volant, presné reakcie na ceste, šťavnatý zvuk motora.
-Detabilná prevádzka stroja, veľké previsy, skromné \u200b\u200bveľkosti salónu.
V rade -Volvo je prvým, kto bude prvý, kto aktualizuje nie sedany, ale mimoriadne populárne staničné vagóny. Napríklad iba staničný vagón V70 s použitím skrátenej plošiny sedanu bol nahradený 70. sériou modelu z roku 1996 v roku 2000. O niečo neskôr bola prezentovaná všetky rezistentné modifikácie bežeckej krajiny Volvo V70XC. Na rozdiel od obvyklého V70, ktorý sa vyrába s pomerne širokou škálou motorov, a to vpredu aj v úpravách pohonu všetkých kolies, krížiky krajiny sú vybavené iba pohonom všetkých kolies a 2,4 litra. Škatule sú päť -rýchlostné - mechanické alebo automatické.
+Dobrá izolácia zvuku, priestranný interiér, vysoká úroveň pohodlia, množstvo možností transformácie kmeňa.
-Nomatívny volant, náchylný k prehriatiu brzdy.
V roku 1997 debutoval sedan Audi A6 Front -Wheel Drive Sedan. Potom s intervalom Avana, A6 Croatro, A6 Croatro, s prevodom pohonu všetkých kolies a nakoniec Audi -hall, -All -Terrain Modification of the All -Wheel Drive Station Wagon. OlRud je vybavený iba najsilnejšími motormi -2,7 litra alebo 2,5 litra benzínu, ktorý sa agreguje so šiestimi rýchlostnými mechanickými alebo päťspešnými automatickými prevodovkami.
Čisté správanie na ceste, vysoká hladkosť, výkonný motor, efektívne brzdy, bohaté vybavenie, veľmi priestranný salón, nastaviteľná vôľa.
Vysoká cena, neoptimálna konfigurácia prístrojovej dosky.
Zhrnutie
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16920.jpg)
Na streche Outbek sú dva priehľadné poklopy - zdvíhanie a posuvné.
Pod zložitosťou potrubí je skrytá proprietárna opozícia štyri.
Glass Fire Door Glass je charakteristickou črtou väčšiny automobilov Subaru.
Vďaka kroku vás núti ovládať pohyb selektora s pohľadom - je ťažké to urobiť na dotyk.
Zadné sedadlo je rozdelené do troch častí v podiele 40/20/40, aby sa chránili cestujúcich zhora, rošt sa zníži.
Pre cestujúcich v zadnej časti - špeciálne deflektory v stojanoch.
Volvo v70xc AWD Cross Country
Centrálna konzola je plochá a obrovská, ako stena.
Ovládací panel jednoduchšieho a zrozumiteľnejšieho ovládacieho panela ventilácie je ťažké prísť s.
Zriedkavé rozloženie rozloženia - In -line päť sa nachádza naprieč.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16921.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16922.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16923.jpg)
Text / yuri nefetov
Foto / Alexander Polunin
Zdroj: Časopis „Driving“