Testovacia jednotka Audi A6 od roku 2011 Sedan
Audi A6. Ľad a oheň
Audi A6. Cena: Od 1 850 000 rubľov. V predaji: od jari 2011 Narodenie novej generácie Audi A6 pre Rusko je udalosť, ak nie ikonická, potom! Preto siedma kapitola v 43-ročnom úspechu úspechu bavorského obchodného sedanu sme sa rozhodli otvoriť testom na legendárnej sicílskej diaľnici Targa Florio: Najlepšia skúšobná skládka pre najdokonalejšiu športovú verziu A6 3.0 TFSI nebola možné Predstavte si!
Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 33 rokov, automobilový novinár, jazda so 14 rokmi, osobné auto - Volvo C30
Diaľnica Targi leží iba asi pol hodiny od sicílskeho hlavného mesta Palerma. Táto krátka destilácia na Autobahn vám umožňuje vychutnať si všetky kúzla bavorskej umelej inteligencie. V porovnaní s predchodcom môže nový A6 urobiť veľa: na podporu vzdialenosti a vydržanie pásu, nezávisle bodajúce v jemných zákrutách a cestné znaky rozpoznávajú a tu je problém: väčšina týchto dobrôt pre Rusko je Zatiaľ nie je relevantný. Avšak na diaľnici Targa Florio sú všetky tieto možnosti stále zbytočné, ale pohon Audi Quattro All -koleso s riadeným distribúciou krútiaceho momentu a exacerbujúcim pocit spätnej väzby je voliteľným zosilňovačom riadenia s adaptívnym elektromechanickým pohonom.
Úzke, rovnako ako bobová drážka, sa otočí ako reťazové psy ponáhľajú sa pod kolesami našich šiestich, desivých neznámych a desivých bezedných útesov za flimsy čipstermi. Avšak skôr, v čase grófa Trubetkoya, čipper tu vôbec nebol, ako aj asfalt. Ale hlavnou vecou potom nebolo a nemohlo byť také autá. Projekčný panel na čelnom skle vám umožňuje monitorovať rýchlosť bez toho, aby mu odložil oči z cesty: čísla sú vyzvané na dva znaky a potom sa znova roztrhnú na tri -rozznérové \u200b\u200bukazovatele. Do pekla s pravidlami! Nie je možné odolať pokušeniu tejto fantastickej trasy. Navyše, mať nástroj pod pravou nohou, ktorý dokáže naraz podnietiť tristo koní.
Avšak, dokonca aj obliekanie v civilnom asfaltovom obleku s tenkými striebornými štiepkovanými doskami, Targa vôbec nestratila svoju zradu. Vyzerá to, že miestni obyvatelia sú každé ráno každé ráno osobitne vtieraní asfalt slávnym sicílskym olivovým olejom, aby sa zbavili nepríjemných fanúšikov Targu Florio, ktorí sem prichádzajú, aby chytili s vánkom. Ale takéto triky neprechádzajú s Audi A6. Sicílsky ľad, ako sme nazvali tento podivný asfalt, zdôrazňuje iba dokonalosť quattra pohonu všetkých kolies. Rýchle zrýchlenie, ako keby sa v kaleidoskope striedal s krátkymi, takmer závodnými brzdami.
Ale aj s takým dynamickým spôsobom pilotovania pozdĺž takej šialenej diaľnice pre všetkých vo vnútri A6 prekvapivo pohodlne pohodlne. Vodič s cestujúcim je pevne držaný vo voliteľných športových sedadlách s vynikajúcou bočnou podporou a batožinová mriežka pevne prilepená k kufrom v hlbokých útržkách 530 -storočia. Šance na vykĺznutie z jej objatia sú rovnako nešťastné ako vyhliadky stredomorského Sardina, aby sa vymanili z hustých sietí sicílskych rybárov. Pokusy o používanie internetu cez iPad počas Circuito Piccolo Chatter sú však odsúdené na zlyhanie. Nie, postavený -v WLAN, ktorý, ako aj rozhranie MMI, Audi Six získal po vlajkových modeloch A8 a A7, pracuje s ranou bez ohľadu na rýchlosť. Apple gyroskop sa však zblázni s rozmanitosťou preťažení a otáča obrázok na obrazovke, ako vrtuľová vrtuľa turbovrtuľového lietadla.
Strieborná vývrtka A6 je zaskrutkovaná do úzkych zákrut sicílskych hadíkov. Bolo možné očakávať také živé emócie od takého brutálneho auta? Ale táto brutalita je a dokonca aj určitá ťažká váha vo forme prevažne predstierania. Pod ťažkým tweedovým vrstvovým vrstvovým vrstvami je skrytý ľahký štýlový kostým interiéru Audi A7. Dokonca aj pôvodný výber torpédo pozdĺž čelného skla a dizajnérskych vložiek z paluby Parquet zostal nezmenený. Napriek novým systémom a zlepšeniu zvukovej izolácie sa hmotnosť nového A6 v porovnaní s automobilom predchádzajúcej generácie znížila v priemere o 80 kg. Iba nové hliníkové telo umožnilo ušetriť 15 kg. Stojí za to byť prekvapený ľahkosťou, s ktorou A6 bude železný sicílsky ľad?
Malo by sa to však uznať: tento šport nie je ani zďaleka patologický. Ak sa v hornej verzii A6 hltaje, že sa otočí menej šialenstva ako jeho viac tónovaná línia A7 A7, potom vo viac úrovniach rozpočtového výbavy nemusíte o tom ani snívať. Rôznorodosť charakteristík línie nového A6 je pôsobivá: od ohnivého nadšenia A6 3.0 TFSI Quattro po ľadovú chladnosť monotívnej 2 -odfáry 2 -klitovej dieselovej verzie, ktorá ak nájde svoje miesto pod ruským slnkom , pravdepodobne, s najväčšou pravdepodobnosťou iba ako podnikové členstvo. Brutálny vzhľad, vynikajúci vo vnútri, Audi A6 úžasne kombinuje ľad a plameň moderného automobilového priemyslu v jednej línii.
Ruský Targa
Targa Florio je jedným z najstarších pretekov športovcov na planéte. Založil ho v roku 1906 potomok vplyvnej sicílskej rodiny Vincenzo Florio. V prvej polovici 20. storočia stála sicílska rasa na rovnakej úrovni s Mille Mille a 24 hodín Le Mans, zatiaľ čo v roku 1977, po dvoch divákoch nehody, Gabrielle Lemy, ktorá prešla životom nehody, Závod nebol zastavený políciou a prestal existovať. V roku 1948 oslávil tím z Maranello prvé veľké víťazstvo v Motorsport. Victoria Ferrari priniesla taliansky Clemente Bionedti a ruský princ, dedič decembristu Igora Trubetkoya. Nemohli sme odolať pokušeniu opakovať víťaznú cestu ruského princa a vybrali sme si diaľnicu Targa Florio ako testovací výcvik na testovanie nového Audi A6.
Nemilujeme Serial Audi Drive Vyberte vám umožňuje zvoliť nastavenia motora, zosilňovača riadenia a klimatizáciu. Praktický
Adaptívny svetelný kužeľ je upravený podľa podmienok pohybu, zameraný na všeobecné osvetlenie a prichádzajúce autá. Jasný
V porovnaní so šiestou generáciou A6 sa sila motorov zvýšila v priemere o 7-9%a spotreba sa znížila o 16-30%. Optimálny
Jazdec
Správanie sa na ceste a dynamické ukazovatele sa výrazne líšia v závislosti od motora a typu pohonu. V 3 -litrovej benzínovej verzii je ťažké nájsť poruchu s rýchlosťou a ovládateľnosťou.
Salón
Krásne a funkčné. Atmosféra Audi A7 sa takmer presne opakuje.
Úľavu
Zvuková izolácia je oveľa vyššia ako izolácia predchádzajúceho modelu.
Zabezpečenie
Audi bezpečnostné systémy Audi pred zmyslom a adaptívne tempomaty sú k dispozícii na objednávku.
cena
Na úrovni hlavných konkurentov.
Výhody a nevýhody
+ Perfect All -Wheel Drive, široký výber motorov a prenos, štýlový interiér.
- KP, oneskorila systém začiatku/zastavenia, absencia mnohých pomocných možností v Rusku.
technické údaje
Značka a model - Audi A6 3.0 TFSI
Rozmery - 4915x1874x1455 mm
Motor-gasoline, 2995 cm3, 300 hp/5250-6500 min-1
Prenos-robotický, 7-stupňový S-tronic
Dynamics - Max 250* km/h; 5,5 s až 100 km/h
Konkurenti E-Slass-Benz, séria BMW 5-Series
Náš názor
Päť rôznych motorov: s kapacitou 177 až 300 hp Tri prevody: 6-stupňová manuálna prevodovka, variátor a 7-stupňový robot, 2 typ typu 2, 4 možnosti odpruženia hliníka. Z takýchto rôznych foriem si každý môže slepiť A6 pre seba! Ale v bavorskom stánku už na fronte čakajú fronty A6 Avant a hybrid. Éra siedmej generácie Audi A6 je už v Sunrise je úžasná v rôznych formách!
Autor: Vladimir Makkaveev
