Skúšobná jazda AUDI A4 B8 Od roku 2007 Sedan

Testovacia jednotka AUDI A4 Allroad: Case TUSK

Na jar tohto roku Audi predstavila model A4 Allroad, ktorý pokračoval tradíciu spoločnosti, aby vyplnil všetky možné triedy a segmenty.
Späť v roku 1999, keď v Ingolstadte porodila prvá všestranná AUDI A6 Allroad, značka so štyrmi prsteňami na kapotu otvorila novú triedu, ktorá bola zlyhaná mnohým milovníkom praktickosti a univerzálneho. Vďaka osobnej chos a vynikajúcou manipuláciou bola A6 Allroad vybavená pneumatickou, serióznou ochranou dna, praktická plastová karoséria a dokonca aj demultipier.

AUDI A4 Allroad prichádza do Ruska s 2,0-litrom 211-silným benzínovým turbo kapacita 211 HP Predpokladá sa, že na začiatku budúceho roka budú k dispozícii verzie s dieselovými motormi 2.0 a 3,0 litrami s kapacitou 170 a 240 HP. resp.
Neskôr začal reálny boom crossovers. Audi predstavil populárny Q7 a kompaktný Q5. Na druhej strane, nová generácia Audi A6 Allroad obsadil takzvaný obraz výklenku. Saznodnik dostal očarujúce maľované telesné karosérie, rozsah vzduchovej suspenzie sa znížil, podiel univerzálnosti sa stratil. Zároveň sa náklady na A6 Allroad začínajú s transcendentnou doskou 2 370 000 rubľov. Ukazuje sa preto, že na 10 SUVS AUDI Q7 predstavuje len jednu allroad.

Salon Audi - Ergonomický a kvalitný štandard. Voliteľné predné kreslá s podporou kolena majú vynikajúci profil a vyvinuté bočné valce.
Napriek tomu sme nemohli nechať ujsť druhého zástupcu rodiny Ozdi Audi ALSROAD. Okamžite tvrdí, že A4 Allroad je ten istý vozeň A4 Avant. Rozdiel je minimálny: dlhšie pružiny, iné tlmiče, minimálne rozšírené koľajové a plastové telesné súpravy v kruhu. V dôsledku toho sa A4 Allroad Cleances zvýšil z 143 do 180 mm.

Technicky A4 Allroad plne opakuje jeho kolegov A4 Avant. Rozdiel v dlhších pružinách a iných tlmičov. Výsledok sa zvýši na 180 mm klírens.
Gamma motory sa skladá z troch agregátov: 211-silným benzínovým TFSI s objemom 2,0 litra, ako aj dvoch dieselových motorov s objemom 2,0 a 3,0 litra s objemom 170 a 240 hp. resp. Ale keďže dieselové motory na osobných automobiloch sa na nás nesťahujú, a pred Ruskom, takéto alborské ešte nedosiahli, potom máme benzínovú verziu prechádzajúceho z Ingolstadt.
Sedím v salóne. Bohatý! Voliteľné športové stoličky s vynikajúcou bočnou podporou a nastaviteľnými kolenami sa oslavujú domácim komfortom, ale zároveň je tesne udržiavané v zmene a nebudú unavení na Dalonguc. Pred vašimi očami, tradičný audyushný nástrojový panel s jasnou digitalizáciou, informatívnym displejom v strednom a príjemnom osvetlení.

Cestujúci s väčším rastom na AUDI A4 Allroad Gallery budú úzko.
Na tuneli medzi sedadlami je kľúče kľúča MMI už oboznámení s ktorými po hodine strávenej jazdy môžete slepo spravovať všetky výhody civilizácie, vrátane šokovaného audio systému Bang & Olufsen, pohodlnú navigáciu a iné nastavenia auta.

Značková LED dióda Cilia a Trapezoid Grille Radiátor - vizitka celého radu AUDI model.
Za predpokladu, že predných aj zadných cestujúcich strednej výšky, na galérii, môžete byť dokonca schopní usadiť sa aj trojica, ale ak sú vaši kolegoví cestujúci väčší, potom čakať na odpor o nízkom strope a stiesnení v ramenách. Kufr je pomerne priestranný 490 litrov užitočného objemu. Ak rozložíte zadný rad sedadiel, nákladný priestor bude schopný užívať 1430 litrov nákladu.

Pomocou služby MMI môžu klávesové tlačidlá MMI slepo spravovať všetky funkcie vozidla, vrátane voliteľného zvuku a navigácie Bang & Olufsen.
V Rusku sa besoline A4 Allroad prichádza so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a 7-stupňovou Robotic S-Tronic prevodovkou s dvojitou spojkou. Pamätám si, že ten istý prenos Tandemový motor + bol na Crossover Audi Q5, ktorý nás na konci februára navštívil na skúške.

 
Štýlové plastové telesné karosérie Hlavné body AUDI ALLOAD z celkového prúdu.
Tandem je rovnaký, ale aj choroby sú rovnaké, preto, rovnako ako K5 Crossover, Ollroad myslí príliš dlho na začiatku. Tentokrát som sa naučil dať tlak na homosexuál za sekundu predtým, ako je potrebné otvoriť plyn a strieľať od začiatku, čím sa vytiahne notoricky známe oneskorenie. Po dosiahnutí naše vzájomné porozumenie, A4 Allroad mi poskytlo vynikajúce zaťaženie v celej škále vrcholového momentu (od 1500 do 4000 ot / min). Áno, a prevodovka tu neprechádza: hore a dole, prepínač je jasný a rýchly. Prstvom len po 140 km / h, ktorý je možné vyhnúť sa, ak pôjdete do režimu ručného ovládania prevodovky a vytvoríte S-TRONIC odskrutkujte každú fázu, kým sa nezastavíte.

Priestranný kmeň s objemom 490 litrov má všetky prístupy ako nákladný priestor obvyklého univerzálnej Audi A4 Avant.
A ako to RULS! Vynikajúca spätná väzba s dynamickým riadením, ktorý zvyšuje alebo znižuje injekčnú silu v závislosti od rýchlosti pohybu. Priechod agregátov je sprevádzaný malým valcom, ale trajektória je napísaná nezapísateľne, permanentný pohon štvorkabier s torsenovým vlastným blokom pri každom druhom je pripravený preniesť potrebnú dávku momentu na požadovanú os a Stabilizačný systém ESP sleduje chyby vodiča.
 

Prístrojová doska má vynikajúcu informatiovaciu a príjemné oko. Za príplatok Audi A4 AllRoad môžete vybaviť panoramatickú strechu, prednú polovicu je posuvné elektro. Pomocou tlačidiel AUDI Drive Select vám môže vodič zvoliť preferovaný režim nastavení prevodovky.
Priamy AUDI A4 Allroad dokonale drží na všetkých rýchlostiach. Noock a leží v Rut. Brzdy sú vynikajúce: môžete dávať úsilie na pedále na intuitívnej úrovni, auto vám povie, koľko potrebuje.
Spolu s zväčšeným klírensom, ktorý umožňuje čarodejníkovi ľahko búrka mestských hraníc a driftov, a dokonca dobyť, aj keď svetlo, ale stále mimo cesty, A4 Allroad je vynikajúcou voľbou praktického univerzálneho prémiového auta. Základné náklady na AUDI A4 Allroad je 1 557 000 rubľov. Ale príplatky 172 tisíc, môžete sa pozrieť v smere ešte viac univerzálnej a off-road Audi Q5, ktorý má tiež veľký objem trupu.
Takže to, čo čaká nový druh veľtrhu v Rusku? S najväčšou pravdepodobnosťou bude sa opakovať cestu starší A6 Allroad model, ktorý zaberal prechodné medzeru medzi Audi A6 a Q7 populárne v Rusku. Ale po tom všetkom, to interclaceness je len na ruky oll Archors. Najmä preto, že cena za dobre balené verzie na skúške je úzko zvolená tak, aby 2,5 milióna rubľov. Sú mnohé z nich sú pripravení ísť do takej obete? Dobre, no. Koniec koncov, je to vec vkusu, exkluzívny how-ne!
Ruslan Galimov
+
Vynikajúca manipulácia
referenčnej Ergonómia
-
Oneskorenie u štartéra
Vysoká cena
 
  
Cena testovaného auta - od 1,557,000 rubľov
Kompletná sada testovaného auta
Seat čalúnenie: koža, svetlo šedá
Stály pohon všetkých kolies Quattro
Kontrastné lakovanie blatníkov, prahov a kol oblúky
Hliníkové liatinové kolesá z bicykla 8JX17, pneumatiky 225/55 R17
Suspenzia sa zvýšenými cestných lumen (180 mm)
ESP meny stability systému
Brems Assistent Emergency Brake System
Automatické čistiaci systém Brake Disc
Servotronik
Akustický parkovací systém Behind
Airbagov pre vodiča a spolujazdca s aktivačným systémom dvojstupňového
Bočné airbagy pre vodiča a spolujazdca
imobilizér
Elektromechanické ručná brzda
Krúžky na streche, black
centrálne zamykanie
klimatizácia
Palubný počítač
Vykurovanie predných sedadiel, samostatne nastaviteľné
Elektrické ovládanie vonkajších zrkadiel zadnej typu
Dažďový senzor.
Bezpečné zrkadielko v salóne s anti-prešívanie efektom
Elektrické ovládanie okien
Safe stĺpik riadenia s mechanickou reguláciou v 2 smeroch
Dekoratívne Platform Platinum Micrometallic v kombinácii s hliníkovými prvkami
Electro Korektor Uhol sklonu svetlometov
High Pressure Head Head
Zadné sklopné sedadlá pozadia, delené 1/3 a 2/3
Koberčeky vpredu aj vzadu
Hmlovky
Kompaktné rezervné koleso.
Ochranný kryt motora zospodu
Nôž Valcon.
MMI Plus s 40GB pevným disk navigačného systému a DVD prehrávač
Športové predné kreslá s elektricky regulačné
bixenon svetlomety
Multifunkčný športový kožený volant
Riadenie s ADS servom
Panoramatické strešné poklop s elektrickým pohonom
Zariadenia pre umiestnenie a ktorým sa batožinou
Keyless-entry.
Bočné rolety mechanické
Zrkadlo v kabíne s automatickým stmavnutie
Side assist - redukcia Assistant
Dekoratívne obloženie interiéru: Hliník Trigon
Natáčacie svetlomety osvetľujúce pohyb zóny v smere otáčania.
Bang & Olufsen audio systém
Tempomat
 
technické údaje
Telo
Karoséria Universal
Počet miest 5.
objem batožinového priestoru, l 490/1430
Pohotovostná hmotnosť, kg 1655
Plná hmotnosť, kg 2185
Dĺžka mm 4721
Šírka mm 2006
Výška mm 1495
Rázvor, mm 2805
Cestné vzdialenosť, mm 180
Motora
Typ benzínu s priamym vstrekom paliva a turbodúchadlom
Umiestnenie Predná Overlit
Umiestnenie a počet valcov 4 v rade
Pracovný objem, pozri 1984
Priemer valca / zdvih piesta, mm 82,5 x 92,8
Kompresný pomer 9,6
Počet ventilov pre valce 4
Maximálny výkon, kW / otáčky za minútu 211 / 4.300 - 6000
Maximálny krútiaci moment, nm / min 350/1500 až 4200
Prenos
Prevodovka Robotické 7-rýchlostný S-Tronic
Pohon je trvalá plná s prepojovacieho diferenciálom Torsen
Predné odpruženie nezávislé, double-click
nezávislé multi-časť zadné odpruženie so stabilizátorom bočnej stability
Predné brzdy kotúčové vnútorným chladením
Zadné brzdy disk
Pneumatiky 255/55 R17
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km / h 242
Doba zrýchlenie 0-100 km / h, z 6,9
Spotreba paliva, L / 100 km
city cyklus 10.2.
country cyklus 6.5
zmiešané cyklus 7.9
Objem palivovej nádrže, l 64
Palivá benzín AI-95
 

Zdroj: Carclub.ru.