Testovacia jednotka Audi A4 B8 od roku 2007 sedan

Sila hurikánu

Po víkendovom víkende Audi TDI Audi TDI, ktorý sa veľmi zaujímal o nový Audi A4 Audi A4 s dvoma klitrovými turbodieselmi, sa veľmi zaujímal o Centrum Audi TDI pre Audi Tdi Wede.
 
Skutočnosť, že Audi Center North si vybral diaľnicu v Myachkove ako testovacie miesto, bola obrovským plusom. A skutočnosť, že to bolo na Audi A4 2.0 TDI, ktoré sa konali na chvíľu, nám dala príležitosť vyskúšať auto v maximálnom režimoch pod vedením skúseného inštruktora. Ale aby sa získal úplný obraz, bolo potrebné zistiť, ako by sa títo štyria správali v podmienkach každodenného používania.
 
Zatiaľ čo sa Moskva pripravovala na víťazný sprievod, rozhodlo sa skontrolovať, čo je toto auto schopné na uliciach Metropolis. Dostali sme A4 s automatickou, neprijateľnou prevodovkou multitronickej prevodovky s DRP a látkovým salónom, takmer základným zariadením. Po pristátí za volantom sa však prítomnosť alebo neprítomnosť akýchkoľvek zvonov a píšťaliek a môžu ich dať za ďalší poplatok, vybledla do pozadia. Pocity sú, akoby sa obliekal dobrý oblek, vybavený kvalifikovaným krajčírom. Ergonómia miesta vodiča je vynikajúca a rozsah úprav sedadla vodiča je pôsobivý s výškou 192 cm stále zostáva okrajom stoličky.
 
Takže tlačidlo zapaľovania leží vo vrecku a stlačte tlačidlo Štart Motor s tichým basovým húpacím motorom. Skontrolujeme zrkadlá. Recenzia je vynikajúca!
 
Je pravda, že nie je možné ísť ďaleko k Leningradke ďaleko, mierne, s intenzívnym pohybom, jednoducho umiestniť dopravnú zápchu. Na ulici slnko svieti v plnej výške, ale v kabíne je teplota určená výlučne podľa vašich želaní, ktoré sa o to postará o dvojzónovú kontrolu klímy. Vďaka automatickej prevodovke sa pomaly valcovanie v korku zmení na uvoľnenú dovolenku. Vynikajúci zvukový zvukový systém s podporou MP 3 tiež rozjasní takúto zábavu. A schopnosť čítať stopy z flash kariet vo formáte SD vám umožní nosiť so sebou fonotext prakticky neobmedzeného zväzku.
 
Pohyb sa postupne oživí a teraz sa už pohybujeme v normálnom mestskom prúde. Auto dáva pocit úplnej kontroly nad cestou: takmer okamžitá reakcia na plynový pedál, číre jednoznačné pocity na volante, ak chcete hrať na mieste, nebudete mať žiadne problémy. Nafta poskytuje vynikajúcu trakciu začínajúcu minimálnymi otáčkami a na úkor dobre znázorneného pozastavenia, nové A4 jazdí, napríklad pozdĺž koľajníc.
 
Teraz komplikujeme úlohu: S iba vodičom, veľa automobilov demonštruje vynikajúcu dynamiku a manipuláciu, a ak pridáte troch cestujúcich? Tu vyjde motor 2.0 TDI. Motor TDI Four -Cylinder so systémom vstrekovania Common Rail produkuje 143 litrov. S. a poskytuje 320 nm od 1 750 do 2 500 ot./min. V praxi to znamená, že aj s tromi cestujúcimi a naloženým kmeňom je auto stále veľmi dynamické!
 
Stupeň pohodlia zadných cestujúcich je na veľmi vysokej úrovni. Samostatné nastavenie teploty dodávaného vzduchu (hoci neelektronický), jednotlivé držiaky pohárov, znížená centrálna lakťová opierka. Ale ak vysoký vodič sedí vpredu, potom nezostáva toľko nôh.
 
Ale kmeň sa zdá byť iba obrovským 480 litrom užitočného objemu! A ak zložíte chrbty zadných sedadiel, nádoba sa zvýši na 962 litrov. V praxi to znamená nasledujúce: Týždenné dodávky výrobkov pre štvorčlennú rodinu ľahko vstúpi do kmeňa. Alebo všetko, čo potrebujete pre piknik v krajine pre desať ľudí, samozrejme s výnimkou nábytku.
 
Keď noc spadá do mesta a autá sa stávajú menšou, rýchlosť tokov premávky sa zvyšuje menej. Vyberieme režim DS na kontrolnom bode kontrolného bodu a tešíme sa, ako sa auto transformuje. Hydromechanická prevodovka, ktorá môže zmeniť svoj pomer prevodovky v závislosti od rýchlosti a vybraného režimu, tlačí stojan na riadenie, krabica sa zmení. Vysoké riadenie môže byť ešte väčšie. Úzko súvisí so systémom ESP, a preto dostáva presné informácie o situácii na cestách v kritickej oblasti. Auto sa zmení na riadený hurikán. Nový A4 získava sto A4 po dobu 9,8 s (podľa našich meraní, továrenské číslo 9,4 ° C), maximálna rýchlosť podľa výrobcov je 215 km / h. Toto číslo nebolo možné skontrolovať z dôvodu obmedzení o obmedzenia režim rýchlosti.
 
Vynikajúca zrýchlená dynamika je v poriadku s dokonale nakonfigurovaným brzdovým systémom. Ventilované brzdové disky 314 mm vpredu a 300 mm za poskytujú efektívne spomalenie. Elektronický systém na udržiavanie najnovšej generácie ESP tiež prispieva k pohodlnému brzdu. V dôsledku presne stanoveného tlaku sa prevádzka systému vyskytuje veľmi hladko. Pri rýchlostiach menej ako 70 km / h ESP môžete vypnúť špeciálny kľúč.
 
Potešenie z cestovania v nočnej Moskve by bolo neúplné bez dokonalej práce osvetľovacieho zariadenia. Vzhľadom na to, že nie všetky naše ulice sú správne zakryté, tok xenónového svetla robí jazdu nielen pohodlným, ale aj bezpečným.
 
Zhrnutie: Audi A4 2.0 TDI je vynikajúcou voľbou pre dynamickú a zároveň ekonomickú jazdu v mestskej džungli aj v športových dráhach. Cena základnej konfigurácie je 1 milión 180 tisíc rubl.
 
A toto auto stojí za to!

 

Zdroj: Časopis Autá a ceny 20. mája 2008.