Testovacia jednotka Audi A4 B7 2004 - 2007 Sedan

Vydanie majstrovstiev

Koľko úprav je poskytovaných pre Audi A4! V Športovej línii sú tri modely: vydanie RS4, S4 a A4 DTM. Ten, hoci je najdemokratickejší v troch v technickom obsahu, nie je horší ako jeho osemvalec bratov-monšterov.

 

Auto je založené na verzii s 2 -letrovým turbo motorom vybaveným priamym vstrekovaním paliva FSI. Spočiatku je to veľmi hodné auto s dobrou dynamikou a mimoriadne správnym manipuláciou. Na nosenie ikony DTM však nestačí byť len dobré. Musíte byť aspoň niečo zvláštne. Akcenty pri remake vozidla sa prirodzene posunuli smerom k športu. Ale pohodlie nebolo ovplyvnené súčasne.

 

Modrá farba je veľmi do tváre sedanu s veľkolepými 15-lúčovými diskami v oblúkach. Dizajn je vyrobený v štýle automobilu DTM. Vďaka 18-palcovým kolesám vyzerá auto ako športové fit. Existuje však aj nová súprava tela, ktorá je tiež splnená v duchu Audi Champion Bolodes. Veľkolepý predný nárazník je zbavený hmlových svetlometov, ale má obrovský prívod vzduchu. Zadná časť je tiež vybavená slotmi v štýle športových automobilov. Auto nedostalo príliš viditeľné, ale veľmi pekné uhlíkové prvky: peru na prednom nárazníku a podšívka na veku kufra. Okrem toho sa zvýši priemer špičky výfukového systému (100 mm) - výhľad zozadu sa ukázal ako veľmi vážny. Výsledkom je, že môžeme hovoriť o hotovej a štýlovej továrni na externé ladenie, ktoré je ťažké vylepšiť pridaním ďalších detailov. Všetko je na svojom mieste - krásne, úhľadne a so zodpovedajúcou športovou náladou v duchu Audi.

 

Interiér DTM Edition, ako sa očakávalo, nie je úplne schopný, ale je stopercentný sám. Predný panel povrchy používali uhlíkové vankúšiky. Pohodlný volant s tromi výkrikmi má kombinované čalúnenie vyrobené z kože a mikro -pivotu s názvom Nardia, ktorý navonok a na dotyk veľmi podobá semišu. Mimochodom, prístavba sedadiel Recaro sa uskutočňuje podľa toho istého receptu, takže tu dokonale držia jazdcov - nielen profil, ale aj tu fungujú vlastnosti trenia. Krátko stojaca páka mechanického 6-stupňového kontrolného bodu s rovnakou Nardia pokrytou guľou s kuracím šmrncou leží v ruke ako natívny a presný v prepínaní. Kvalita stavby kabíny je skvelá! Interiér sa obviňuje nielen s pretekárskym postojom, ale len pohodlie.

 

Motor bol vystavený pomerne vážnemu zlepšeniu. Zvýšenie koní a Newton -meters je rovnaké - plus 20. To sa však nedosiahlo jednoduchým zvýšením tlaku zosilnenia. V bloku motora sa objavili nové piesty, stará turbína a softvér odišiel. Preto, ak sa majiteľ automobilu rozhodne tunovať elektrickú jednotku, možno predpokladať, že bude mať dobrú mieru bezpečnosti s rastúcou silou z toho, čo už existuje.

 

Zmenila sa povaha motora po práci veľa? Rozdiel s obvyklou verziou je net -srdcový, ale je to a môžete ju cítiť. Všeobecne platí, že quattro DTM quattro zrýchľuje rýchlejšie ako zásoba A4 2.0T FSI Quattro s mechanickou prevodovkou o 0,3 sekundy a maximálna rýchlosť sa zvýšila o 9 km/h. Je potrebné poznamenať, že reakcia na prácu plynového pedálu sa stala viac žijúcou a samotný motor je elastickejší a vyzdvihnutie v zóne s vysokou rýchlosťou je jasnejšie vyjadrené.

 

Odpruženie je podceňované 20 mm, pramene a tlmiče nárazov sa stali tvrdšími, v dôsledku vozidla sa viac zmontuje v správaní, reakcia na pôsobenie volantu - ostršiu. Vydanie A4 DTM je v priamej čiare veľmi istí a dokonale drží povrch trate v rohoch. Na klzkej ceste bude systém Quattro cenným asistentom, ďalšou platbou, za ktorú sa považuje za veľmi miernu, ak vezmeme do úvahy výhody, ktoré poskytuje.

 

Človek si nemôže pomôcť, ale znova venovať pozornosť zosilňovača riadenia elektrického výkonu. Pri rýchlostiach parkovania je volant beztiažový a so zvýšením rýchlosti sa sila na volante mení, čo zaisťuje vynikajúci informačný obsah a zrozumiteľné reakcie ako v zložitých zákrutách, takže pri pohybovaní v priamke pri vysokej rýchlosti. Ale brzdový systém vozidla bol ponechaný v pôvodnej podobe. To však nie je dôvod kritiky - úspešne sa vyrovná so svojimi povinnosťami.

 

Ceny a vybavenie Audi A4 DTM

 

Ceny automobilov sa pohybujú od 56 690 do 60 400 dolárov. Zoznam štandardných zariadení zahŕňa linku Sports Shipping S, hliníkové disky R18, súprava športových karie volant, športové koleso, športový volant, športový volant. Uhlíkové vložky do vnútornej dekorácie, ďalšie osvetlenie kabíny, dokončenie stropu čiernou handričkou. Pre príplatok môžete získať na palube počítača, xenónových svetlometov, zvukového systému Bose, akustického parkovacieho akustického systému APS atď.

 

Text: Nikolai ilyin
 
 

 

 

Zdroj: Motorový motor