Testovacia jednotka Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Audi A4 3.0 Quattro /4100 km

Za obdobie vykazovania sa na rýchlomer A4 pridal 2600 km. Úprimne povedané, veľmi nepostrehnuteľne pre seba a takmer nepostrehnuteľne pre auto.
+ Hurá, spotreba paliva sa znížila! Chuť motora v prvom a poltisíc kilometroch nás priviedla k miernemu zmätku: 65-ležiaci tank bol sotva dosť na 400 míľ od trate. Po dvoma tisíckami sa auto vytvorilo a teraz je zmiešaná spotreba mesta/diaľnice už menšia ako 15 litrov. Navyše sa snažíme naliať iba AI-98 do nádrže, je to mimochodom, výrobca zaručuje deklarovaného 220 koní, hoci umožňuje použitie AI-95.
- Na konci júna sme nechali cestu na diaľnicu Volokolamsk, chytili sme kamienok. Presne v čelnom skle. Najviac nepríjemná vec je, že kameň vyletel spod kolieska redaktora Mitsubishi Pajera a teraz pred očami ovládača Audi bliká čip. Je dobré, že auto je poistené, inak by taký priamy zásah stál najmenej 400 dolárov za čelné sklo spolu s inštaláciou.
- S Michelinom Rubberom sa stali ďalšie problémy. Na bočnej stene pravého predného kolesa sme našli pôsobivú veľkosť vyhodenia. Odkiaľ prišiel - nikto z vodičov nepriznal: Všetko bolo so mnou v poriadku. Zamestnanci najbližšej montáže pneumatík, kde sme požiadali o radu, sa okamžite začali zabaliť: Okamžite ju preusporiadajte späť, inak to vybuchne z cesty odletieť. Rozhodli sme sa to zmeniť na náhradnú pneumatiku - pretože je na presne rovnakom disku a plnej veľkosti. A keďže takéto škrty, bohužiaľ, sa nelieči, musel som hľadať Audi Dealers s rovnakým kolesom vo veľkosti 215/55 R16 s indexom rýchlosti Y (do 300 km/h). Bohužiaľ, nebol k dispozícii. Budeme si myslieť, čo robiť ďalej.

+/- Motor 3.0 litrov- Top-end v rozsahu A4. Bolo to kvôli tomu, že auto v našej konfigurácii stojí takmer 45 tisíc dolárov. Zároveň sa nám zdalo, že by bolo oveľa zaujímavejšie na tomto modeli, ktorý by bol mocenským jednotkou 2.7 Biturbo, ktorý je nám známy na Allode. a A6. V kombinácii s automatickou prevodovkou a všetkými pohonmi koliesk sa motor 3.0 vyznačuje nejakým myšlienkou, najmä s ostrým štartom, ale chcem viac dynamiky.
+ Autopilot má svoju vlastnú skúšobnú cestu. Je zvláštne, že toto je extrémny ľavý prúžok diaľnice Rublevo, ktorý prechádza mestom. Faktom je, že asfalt na ňom je valcovaný na slušnú dráhu a mnoho testovaných automobilov nestojí s rubeľom: začnú čistiť pravý ľavicu. Vodič A4 si túto stopu jednoducho nevšimne.
- Priemerný užívateľ Audi medzi priechodom si potom musí pamätať na dve veci: úroveň oleja v motore a prítomnosť tekutiny v skle skleneného strelca. Nemali sme žiadne problémy s prvou - normou, ale nalejte tekutinu do nádrže a neliezli sme, zatiaľ čo nekvapklá by nemala byť múdra. Dizajn obalu je vyrobený takým spôsobom, že ho jednoducho nemožno opraviť na otvorenej polohe. Výstup: Nalejte tekutinu k sebe - jedna nalejte, druhá drží.
Text Fedor Aleksandrov, fotografia Alexey Ilyin

Náklady 20. júna - 20. júla
Kilometre City/Highway - 2600 km. Spotreba benzínu - 290 litrov.
AI-98 benzín 110 dolárov
Tekutina pre skleneného strelca 5 dolárov
Pneumatika 4 doláre
Moika 30 dolárov
Iba 149 dolárov

 

Zdroj: „Autopilot“