Testovacia jednotka Audi A3 hatchback 3 dvere od roku 2012 hatchback

Testovacia jazda Audi A3 Cabriolet: auto pre potešenie

Leto sa už skončilo, ale jesenné dni môžu naďalej poskytnúť konvertibilným majiteľom kabrioletu poslednú príležitosť jazdiť s vánkom. Využil som tiež túto príležitosť a nový Audi A3 Cabriolet som vzal v teste Audi Center North Audi.
Exteriér kabrioletu sa prakticky nelíši od aktualizovaného hatchback. Mriežka chladiča s chrómovým rámom, predĺžené svetlomety s LED líniou denného svetla na hornom okraji, ktoré, s výnimkou očí nemožno volať, rozdáva plnokrvník Audi.
Telo vyzerá veľmi ergonomicky tak so spusteným a so zvýšenou strechou všetky proporcie sú dokonale pozorované.
Dvere sú dosť ťažké a je ťažké okamžite vypočítať úsilie, aby sa dvere potichu uzavreli. Celková hmotnosť vozidla je o 1,6 ton ťažšia ako 400 kg, ale kvôli bezpečnému pohybu v otvorenom aute môžete tiež urobiť také obete. A 10 airbagov pre predných a zadných cestujúcich inšpiruje ďalšiu dôveru pri pohybe pri vysokých rýchlostiach. Funkcia stabilizácie stability kurzu spoľahlivo drží vozidlo na ceste.
Audi A3 Cabriolet je nekompromisná možnosť s handrovou strechou, ktorá je ticho zložená za 9 sekúnd, keď drží stlačené tlačidlo vedľa ručnej brzdovej páky. Napriek tomu, že Audi A3 je strecha v textilnej verzii, šumová izolácia môže ľahko konkurovať kabíne s tvrdou strechou.
Počasie s teplotou +10c sa nestalo prekážkou, že nebude jazdiť so zníženou strechou. Prvá vec, ktorej sa nedalo venovať pozornosť, bol pohľad všetkých účastníkov hnutia, ktorí sa pokúsili zvážiť auto bližšie. V mieste vodiča nie je vietor prakticky pociťovaný, účes nebol zranený, ale zadní cestujúci dostatočne rýchlo zmrzli. Auto je napriek tomu určené pre teplejšie počasie. Interiér automobilu sa počíta aj pri použití kabrioletu za slnečného počasia, ktorého sedadlá boli upravené béžovou pokožkou. V tóne odrážali koberec, ktorý vo vlhkom počasí okamžite získal šedivý odtieň.
Na sedadle vodiča sa mi nepodarilo okamžite sedieť s pohodlím: bolo ťažké zvoliť výšku volantu a sedadla, aby volant nezasahoval do recenzie a umiestnenie prípadu sa nepodobalo Sadnite na stolici a pohľad sa neopieral na vlastnú strechu. Táto nevýhoda však s najväčšou pravdepodobnosťou ovplyvní iba vodičov s výškou 162 cm. Vďaka majestátnemu mužovi s výškou 195 cm a vážim 100 kg sa bude nachádzať s takým pohodlím, ktoré sa necítia ani u niektorých zástupcov vyššej triedy.
Podľa môjho názoru je zrkadlo zadnej časti príliš kompaktne, ale táto nevýhoda je kompenzovaná vynikajúcou panorámou bočných zrkadiel. Mimochodom, rovnaké zrkadlá sú prítomné na všetkých ostatných modeloch Audi.

Vstup a výstup zadných cestujúcich poskytuje určité nepríjemnosti, ale nachádza sa na sedadle spolu, cestujúci vysoký 185 cm a vážia 85 kg, budú sa cítiť celkom pohodlne. Bočná podpora zadných sedadiel významne znižuje priestor na manévre pozdĺž kabíny.
Osobitná pozornosť si zaslúži zavesenie automobilu: malé výmoľy ciest v blízkosti Moskvy nie sú takmer pociťované. Stroj so šiestimi rýchlosťami prepína prevodové stupne za 0,2 sekundy. Aj pri nepokojnej jazde sa takmer nevyskytuje pocit neposlušného plynového pedálu.
Pokiaľ ide o prepravu, je ťažké nazvať kmeň priestranné, nakladanie je obzvlášť nepohodlné. Ak chcete dať plné vrece jedla, musíte sa ohnúť do bývania najmenej 50 stupňov. Avšak pri organizovaní pikniku pre 20 ľudí to bude stačiť a na ďalšie účely existuje viac praktických automobilov.
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI je však nekompromisným autom pre potešenie. Odporúčaná maloobchodná cena: 1 188 400 s.
Autor: Natalya Bernadskaya, projektový manažér
 
 
 
 

 

 

Zdroj: Klub obchodných automobilov