Testovacia jednotka Audi A3 hatchback 3 dvere od roku 2012 hatchback
Testovacia jazda Audi A3: Island stability
Drahý, si najzaujímavejšou ženou, ale vežem si inú. To sa stáva? Áno, stáva sa to. Whirlpool pocitov je, samozrejme, skvelý, ale pre život si vyberáme niečo iné: pokoj, dôvera, spoľahlivosť. Takže s Audi. Úprimne urobí, čo od nej požadujete ako súčasť svojich schopností. Ak chcete hladkú a sebavedomú jazdu aj na moste dláždeného, \u200b\u200bprosím. Potrebujeme pohodlie a najjednoduchšiu funkčnosť, ktorú ste tu. To znamená, že chcete borscht na obed, pošmyky na prah večer a zdobený byt je bezplatne, ale čakať na okamžité zrýchlenie z neho na 100 za 3 sekundy alebo dúfať, že keď sa objaví, každý bude obdivovať, Nie na adrese.
Dlho nebol Audi A3 nielen najmenším autom v rodine Ingolstadt, ale aj najdostupnejším. Prvá generácia A3 sa objavila už v roku 1996 a tretí je už ohlásený, ale hrdinom nášho príbehu bude auto, ktoré si môžete kúpiť od obchodníkov práve teraz. Audi A3 druhej iterácie, ktorá bola obnovená, ale pravdepodobne posledný starý druh Audi.
Dostali sme auto v trojdielnej verzii s 1,2 -litrovým motorom a pohonom predných kolies. Najjednoduchšie vybavenie, ktoré pripomenulo tie časy, keď boli stromy veľké. S minimálnym dodatočným zariadením, možnosti, ako sú štart/nohy motora alebo sedem -rýchlostná S -Tric Box s dvoma spojkami, vyzerajú ako zadné zrkadlá koní -je to samozrejme užitočné, ale skôr zbytočné. Funkcia zastavenia - spustenie motora je okamžite vypnutá - spotreba malého turbo motora a tak malá, iba päť a pol litra na sto a viac účinnosti.
Ale neustály trhaný v dopravnej zápche vedie k myšlienke bezprostrednej smrti piestu. Druhý predpoklad pre krátku životnosť motora možno považovať za automatickú škatuľu. Je normálne pohybovať sa po meste výlučne v športovom režime, keď elektronika odskočí motor takmer na odrezanie. Pri inštalácii selektora do polohy D sa Treshka zmení na zranený slimák a výlet si môže vychutnať iba milovník rozjímania o pomalých procesoch. Napriek tomu, že zdroj motora je veľmi slušný, zaťaženie psychologickej zodpovednosti stále preváži a chcem tento stroj aspoň trochu ľutovať. Ale nie za cenu dynamiky. Manuálny režim nedáva žiadne víťazstvo v porovnaní so športom, takže je zmysluplné používať ho iba na riešenie konkrétnych problémov - napríklad na pohyb ľadu. Preto bez váhania vyberte S - jediný spôsob, ako môžeme získať maximálne slabý motor s kapacitou 105 koní inštalovaných v pomerne ťažkom tele.
Príjemným doplnkom k nádhernému prenosu sú systémy ABS a ESP, ale už je nemožné predstaviť si auto za cenu takmer milióna rubľov bez takýchto aktívnych bezpečnostných prvkov. Interiér však vyvoláva skôr zmiešané pocity. Bez multimediálneho komplexu MMI, ktorý sa ponúka na pokročilejších úrovniach výbavy, sa zdá byť centrálna konzola hosťom z minulosti. Vylepšuje taký dojem a tvrdý plast, z ktorého sa vyrába. Dokonca aj na lacnejších plastoch A1 je na dotyk oveľa lepší a príjemnejší. Čalúnenie sedadiel tkaniva je dosť praktické a nespôsobuje odmietnutie. Zadný rad sedadiel je samozrejme veľmi nominálny. Ak je to potrebné, môžete tam umiestniť dvoch dospelých cestujúcich, ale je nepravdepodobné, že by cesta pomenovala pohodlnú cestu. Ale deti, dokonca aj vo veku 12 rokov, budú veľmi pohodlné.
Objem kufra sa môže zase nazvať veľmi pôsobivý. Samozrejme, že do nej nebudete brať chladničku, ale je ľahké dať veci a ísť z mesta s deťmi z mesta. A prítomnosť veľkého sortimentu pôvodného kmeňa na streche výrazne rozširuje nákladné schopnosti A3.
Hlavnou výhodou nášho automobilu sa však môže považovať za absenciu veľkého množstva elektroniky, ktorá môže zasiahnuť do akcií vodiča. Systém štartu/zastavenia, ako aj systém stabilizácie, sa ľahko odpojí a stroj sa zmení na najjednoduchšie, ale pohodlné Audi, ktorý sa tak zamiloval do našich krajanov na začiatku deväťdesiatych rokov.
Zároveň možno vzhľad hatchbacku považovať za viac ako relevantný - optika hlavy s vložkami LED, značkovou šesťuholníkovou mriežkou, honovanými líniami tela. Módne, ale toto nie je hlavná vec, však? Pocit stability a dôvery v budúcnosť, ktorý toto auto dáva, navždy fascinoval mnohých našich krajanov. Preto môžeme s istotou povedať, že tretia generácia nájde svojich životných spoločníkov v Rusku.
Zdroj: Autá a ceny
