Testovacia jednotka AUDI A2 1999 - 2005 MINIVAN

Bez ztiahnutia

Po vytvorení koncepcie AL2 v roku 1997, Audi AG naznačil svet, čo robí stávku na kompaktný model s hliníkovým telom. Tam boli dva roky a približne 200 miliónov dolárov na realizáciu plánov na výrobu života. A teraz malý AUDI A2 výnimočného dizajnu hľadá svojich majiteľov.
 
Jedným z najdôležitejších úloh, ktorí čelia automobilom, je znížiť hmotnosť vyrobených strojov. Oslobodenie dizajnu sľubuje značné výhody. V prvom rade, čo je najdôležitejšie pre kompaktné mestské vozidlá - účinnosť paliva.
 
Ako dosiahnuť požadované? Môžete použiť netradičné materiály, ako napríklad hliník. Odborníci Audi AG sa ukázali byť viac smrteľne vývojárov z mnohých iných firiem. Nezachytili sa gramy (alebo, v najlepšom prípade, kilogramoch) nanášaním častí z okrídleného kovu. Model A2 bol postavený s sto percentom hliníkového tela, a tým uľahčilo auto na 100-150 kg v porovnaní s analógmi z ocele. Sudca pre seba, Audi A2 váži 895 kg a jeho najbližší konkurent Mercedes-Benz A-Tried v porovnateľnej konfigurácii - 1020.
 
Podľa jedného z pravidiel automobilového priemyslu, strata hmotnosti stroja na 100 kg vedie k úsporám 600 g paliva za každých 100 km smerom. Budeme hovoriť o skromnom prostredí A2 neskôr, ale teraz sme si všimli, že experimenty s hliníkovými telami začali v blízkostisulme (kde A2 sa vyrába) späť v roku 1913. Pred hmotou výroby sa prípad dosiahol len v roku 1994, keď bol do dopravníka dodaný slušný A8. Ale jedna vec je auto pre zvolený, druhý je masívny.
 
Čo je Audi A2? Poďme sa vzdať hatchback pečiatka, vagón alebo mikroen. Nechajte netriviálny A2 len kompaktné auto. Podľa vývojárov sa v jeho vzhľade kombinujú zdanlivo protichodné koncepcie ľahkosti a pevnosti. Ako potvrdenie, to je indikované šikmou strechou, mazané zakrivené zadné okno a ploché panelové telo s vysokými ramenami, ktoré naozaj vyzerá veľmi pevná.
 
Progresívny dizajn A2 potvrdzuje želanie Audi vytvoriť nové estetické štandardy a hovorí o osobitnej povahe auta. Pri pohľade na novosť, hladko dýchať nejako nefunguje. Dokonca aj tí, ktorí nie sú príliš emocionálne, bez štátneho štátu A2.
 
Nie je prekvapujúce, že náš Audi bol neustále pod ohňom zvedavých výhľadov. Spyware pomocou takéhoto chytého vozidla je prísne kontraindikované. Ale pre zahusťovanie tých prítomných vo väčšine ľudí je Vanity A2 vhodná.
 
Malý Audi je úžasný, aby sa tvárou v tvár striebornej farbe. Okrem toho sa zdôrazňuje hliníková podstata auta.
 
Telo A2 je priestorový rám svetla, nazývaný technológiu značky ASF (Audi Space Frame). Každý prvok rámca s rovinnými panelmi nesie určité zaťaženie. Dokovanie Všetky diely sa vyrábajú pomocou zvárania (v inertnom plyne) a nitovaní - približne rovnako. Výsledkom je, že hliníková kukulka sa získa nielen svetlo, ale aj extrémne trvanlivé. Tuhosť je niekoľkokrát vyššia ako konštrukcia obvyklého - ocele - telá.
 
Vzhľadom na zvýšenie tuhosti sa bezpečnosť A2 výrazne zvýšila. V kolízii sa predná časť tela absorbuje podiel leví, ktorý sa rozpúšťa v bunkovej štruktúre bunky, ktorá chráni cestujúcich.
 
So svojimi skromnými veľkosťami AUDI A2 sa podarilo byť dosť priestranné pre štyroch cestujúcich. A2 je jedným z tých vzácnych kompaktných áut, v ktorých sú zadné cestujúci vybavený plným miestom pre nohy. Kvôli dvojitému dna je hladina podlahy v druhom rade sedadiel nižšia ako v prednej časti.
 
Kmeň je miniatúra na prvý pohľad po sérii metamorfózy z malého Baunika sa stáva schopným kontajnerom. Toto je, keď sú zadné sedadlá stiahnuté z obehu úplne. Môžu byť zložené, a bez toho, aby ich odstránili z kabíny - chrbát alebo jednoducho naklonili, alebo v dvoch recepciách úzko aplikované na predné stoličky. V trupe je podlaha aj dvojvrstvová. Pod najvyššou úrovňou sú oddelenie s upevnením pre spawn a priestor, v ktorom je uložená sada náradia.
 
Interiér AUDI A2 - Personifikácia racionality a kvality. Auto vyzerá tak opatrne a elegantné, že chcem zavesiť nohy pri vstupe do znamenia!.
 
Pôvodná kombinácia dokončovacích materiálov a absencia nadmerného decor dávajú salon jedinečný pohľad a odskrutkujte hliníkové prvky podporujú leitmotify celej konštrukcie.
 
Stoličky sú tu v nemeckom tvrdom, ale veľmi pohodlné. Sedadlá druhého riadku zmenia naklonenie chrbta. Oba predné sedadlá sú vybavené vynikajúcim nastavením, ktoré vám umožní zdvihnúť bez toho, aby ste vstali.
 
Náš A2 je vybavený štvorvalcovým 75-silným 1,4-litrovým benzínovým motorom (existuje kompletná sada stroja a s trojvalcovým Turbodieselovým podobným výkonom). Nemožno povedať, že malý Audi na cestách je dosť, aby bol Bodhra na odstránenie skutočného Likhálu, ale obyčajní používatelia jeho trakčných dynamických charakteristík budú dosť slušné. Auto sa zrýchľuje na 100 km / h za 12 sekúnd a vyvíja 173 km / h maximálnej rýchlosti (dosiahnutie triedy Mercedes-Benz A s 1,4-litrovým motorom je trochu skromný). Zároveň by ste nemali zabúdať na ekonomiku A2, ktorá pre každú sto kilometrov cesty vynakladá v priemere 6 litrov benzínu - takmer litr je nižší ako najbližší konkurent. Tu je výhoda ľahkého hliníkového tela!
 
Nízka spotreba paliva je spojená nielen s AUDI A2 Lightweight. Výslovne vyslovený výberový formulár, navrhnutý podľa prírody sám ako vzorka minimálnej odolnosti voči prúdeniu vzduchu, poskytla A2 neobvykle nízky aerodynamický odporový koeficient -0,28. Takáto hodnota sa nedá ani pochváliť ešte oveľa viac squat. Okrem toho dobré začlenenie prietoku spôsobuje nízku úroveň hluku. Zdá sa, že pult vietor olizuje pohybujúce sa auto, a nie, aby ho chytil. A chorály motora sú vyradené do výkonnej zvukovej izolácie.
 
A2 - Executive malý. Usilovne ťahá na prvé štyri prevody, len mierne tvrdohlavý v týchto momentoch, keď je nedostatok otáčok. Stabilita zrýchlenia zabezpečuje systém ASR Anti-Test.
 
Keď sa stane potrebným na obliehanie vozidla, môžete bezpečne tlačiť na stredný pedál. Aj keď zase, aspoň na mokrej ceste, brzdy, citlivé ABS a vývojárska brzda sila EBV zastavia auto s maximálnou účinnosťou.
 
V natívnom mestskom prostredí A2 úplatne vysoká manévrovateľnosť. Zaregistrujte preclík, čím sa centrálne ulice v dopravnom chaose, vďaka posilňovaniu riadenia a menší polomer zvrátenia nie je ťažké. Ale preskúmanie zo salónu je ďaleko od ideálu: predná časť je obmedzená na široké stojany tela, a vzadu, a tak dosť úzke, úplne zmizne do zlého počasia, keď je kus skla pod spojlerom pokrytý hustou vrstvou nečistôt. Zostáva spoliehať na vonkajšie zrkadlá, výhodu, ktorú vykonávajú svoju službu riadne.
 
Špecifické vlastnosti Audi A2 možno pripísať na spojkový pedál s veľkým, voľný pohyb. Len filigrán odvolanie na to vám umožní vyhnúť sa ľahké Twisters auta pri prepínaní. Ale nádherné manipulácia stáva skutočne hodnotným darčekom pre zasadnutie sedadlá. A2 drží na ceste, ako matka dieťaťa. Aj napriek relatívne veľkú výšku, Audi prechádza vysokorýchlostné striedajú s chudé odchýlkou \u200b\u200bod vertikály, a jeho predné kolesá v rovnakom čase, ako je radar, poskytnúť vodičovi prevádzkových informácií.
 
stabilita Predmet je do značnej miery daná tuhosťou krátke-spectal suspenzie. Na rubovej strane tuhosť je odpor k príveskov do orgánov a výmoľov. Niekedy ide o poruche - fenomén nepríjemné, ale na jedno použitie pomocou takzvaného ruského balíčka (pružné závesné prvky, ktoré sú vyvíjané s ohľadom na stav národnej cestnej siete).
 
Niektorí okoloidúci počas zastávok mali záujem o ceny A2 a potom, čo sa dozvedel, že to bolo 20 tisíc dolárov, zvolal prekvapený: všetko, čo?! Či Tolstosums boli pridané na naše územie, alebo A2 vytvára tak silný dojem. Poďme inklinujú k druhej možnosti. Vyzerá to, že auto skutočne ohromujúci.
 
Ako dezert sa zmienime o jednom prekliatom atraktívne inovácií. Tam, kde sú ostatné autá sa obvykle nachádza masku chladiča, lakovaná klapka sa nachádza na A2. Za ním umiestnený plniaceho hrdla oleja a premývacia kvapalina pre čelné sklo, ako aj oleja sondy. Nárok na otvorenom (presnejšie úplne strieľať) kapoty poskytuje zamestnancom špecializovaných služieb. Rovnako ako opravy a reštaurátorské práce po nehode. Koniec koncov, hliníka A2 vyžaduje non-tradičné metódy ťažby.
 
Audi A2, so všetkými jeho výhodami a mínusy, všeobecne, je určite kladný náboj. Toto auto je ako nejaký iný život. To je vnímané ako exponát múzea súčasného umenia. Avšak, A2 je vôbec nie je téma pre rozjímanie, ale je to veľmi pohodlné, úsporné a pomerne silný automobil.
 
Technické vlastnosti Audi A2
 
Telo - hliníkové ,, On priestoru .. Rám, 5-dverový
Počet miest, ľudí. - 5
Pohotovostná hmotnosť, kg - 895
Plná hmotnosť, kg - 1380
Rozmery (dĺžka / šírka / výška) mm - 3826/1673/1553
Base, mm - 2405
Maximálna rýchlosť, km / h - 173
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, C - 12
Ovládanie paliva, L / 100 km:
- mestský cyklus - 8,2
- Oblasť cyklus - 4,7
- Zmiešané cyklus - 6
Palivovej nádrže, L - 34
Motor:
- Typ-4-valec., Rad., Benzín.
- pracovný objem, cm3 - 1390
- Power, HP V MIN-1 - 75/5000
- krútiaci moment, nm na min-1 - 126/3800
- Power System - Multipisoint Injekcia
Prenos - kožušina., 5-Stupa. jednotka
Veľkosť pneumatiky - 175/61R15
Suspenzia kolesa:
- Predný typ McPherson
- Zadný kríž. Lúč, guma. Pozdĺžne páky
Brzdy: s abs
- Predný disk
- zadný - bubon
Riadenie - hrable Gear, s úsilím.
Cena, $ - 20 000
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Časopis 5 Koleso [02/2001]