Test Drive Audi A1 Sportback Od roku 2010 Hatchback

Všetky fotky AUDI A1 Sportback Od roku 2010

Test Drive Audi A1: Miesto pre cestujúceho s deťmi

Predpokladá sa, že auta AUDI A1 AUTOMOBILY, COMPAKT A Lacné. Kolesúra.ru portál sa rozhodol skontrolovať tieto stereotypy a zároveň porozumieť, ktorý semi compact je vhodný viac; Odhadnite rozmery stroja, pokiaľ ide o stratu priestoru a umiestniť všetky body nad ním v slove lacné

Test č. 1 Financial
O cene. Minimálna suma, ktorú môže byť vlastníkom Audi A1, 799 000 rubľov. Avšak v čase testu na predajcu, ktorého auto sme vzali na test, podpora pôsobila: niekoľko áut sa predávalo za špeciálnu cenu 907 000 rubľov. Táto suma bola ocenená verziami, ktoré mali okrem iného automatický prevodovka S-TRONIC, predné a bočné airbagy, ESP systém (spojené s inými ABS, EBV, ASR a EDS aktívnymi zariadeniami), klimatizácia, predné sedadlá kúrenie , predné elektrické okná a elektrosta, systém štart-stop (automaticky zamieša do motora v dopravných zásdení), audio systém.

Naše testovacie auto stojí ešte viac - 1 200 000 rubľov. Okrem vyššie opísaného vyššie uvedeného rozlišuje prítomnosť: Zadná elektrická stanica, klimatizácia, poklop v streche, športové kožené volant, MMI navigation plus systémy so zatiahnuteľným displejom a navigačným systémom Áno, nie je vhodné. Mimochodom, v ten istý deň sme vzali na testovanú sedan D-Class Suzuki Kizashi, ktorá tiež stála približne o to isté. Ale koniec koncov, na prémii: cenovo dostupnejšie autá rovnakých technických a geometrických parametrov nemajú väčšinu nástrojov, ktoré sú bohaté na prvom mieste.

Test č. 2 Cestný sneh
A1 kompaktný nielen vonku. Predný spolujazdca a vodič sa sťažujú presne to, čo. Dokonale som vstal, dokonca aj dosť dĺžky volantu, často chýba, ale nebudem závisieť zadných cestujúcich. Len deti budú môcť pohodlne sedieť za vysokým vodičom. Ale môžu? O tom neskôr

Audi A1 je veľmi dobrá hluková izolácia. Stále by to! Zvyšuje vás, pretože v prémiových vozidlách by mal byť tento indikátor na najvyššej úrovni. Ale na porovnanie, model A3 kolesové oblúky už nie sú hlasnejšie. Preto prvý je dokonale oddelený od hluku ciest aj pre jeho prémiu.

Snehovo pokrytá Petersburg dobrú školu života, oddelenie muchy z Kitleta a rozširuje sa neskúsených a motivačných vodičov na svojich miestach. Bolo to strašne zvedavé, ako ďaleko dáma Hatchback bude môcť prísť ďaleko od nečistých mestských ulíc a nádvorí, zatiaľ čo nie je oboznámení s lopatom Under.

Spočiatku Audi zvládla svedomu: Test ZSD a malého segmentu kruhovej cesty sa dokonale odovzdal. Tretia Zimné pneumatiky na snowPIT boli stále horšie ako posiaty, avšak priemer bol jediným miestom v našej ceste, kde technika zberu bola rovnaká

Vedenie jasne červené auto na snehu je ľahko, zaujímavé a čo je najdôležitejšie. A v tejto súvislosti je ťažké nazvať to žena, pretože potešenie z podvozku odozvy blesku na otáčaní volantového kolesa je unisex, ak nehovorí muži.

Serotronic Riadiaci zosilňovač mení citlivosť v závislosti od rýchlosti, ale s ktorýmkoľvek scenárom bude auto poslušné a presunie čas, kde potrebuje ovládač. Dokonca aj snehová kaša nezastaví, a naopak, HP Tlak na plyn, pretože len tak pohon predných kolies A1 (to je jediný model AUDI, ktorý nie je k dispozícii s plnohodnotným pohonom Quattro), môže odísť Drift, pokiaľ nie je čakajúci na intervenciu stabilizačného systému, je ochranné auto už so základnou konfiguráciou.

Ale stojí za zmienku mimo cesty, nie na ceste, ale na priľahlom území, naplnené snehom 15-20 centimetra, ako Audi Sel. Keď boli predné kolesá roztrhané z tuhého povrchu, stabilizačný systém bol sploštený a odmietol nás ťahať na asfalt. Kolegovia pomáhali sotva hojdaním šarlátového tela, pretože A1 stúpal z neočakávanej pasce.

Dvojica slov o elektrárni. Motor 1.4 s dvoma turbínami rôzneho tlaku, príjemne urýchľuje malý poklop, a vodič sa bude cítiť každý meter na sq.sekund.

Test č. 3 Žena
Môžete nekonečne argumentovať o tom, čo zvážiť ženské auto. Nepochybne, A1 ako mnoho dámy. Ale koľko je také auto? A ak žena potrebuje niekde s dieťaťom (a nie s jedným), bude malý salón Audi zostať ubytovať všetko?
Takže, stretnúť sa: Lena Designer, pohony na Subaru Forest.
Jej očarujúce deti Miron (výška 125 cm) a MILA (výška 100 cm).

Úloha je jednoduchá a nemusí byť veľmi jednoduchá: Ak je to možné, založiť detské stoličky, ak je to možné v čo najkratšom čase (pre ľudí snehu a vetry nie sú potešení), aby sa v nich sedili, a potom sa pokúste vyhovieť. Skúsime!

Pri prvej stoličke (míle) vznikajú ťažkosti. Je vysoká a nechce sa zmestiť vertikálne.

Snažíme sa to najprv dať na stranu, a potom ho dajte. Ukazuje sa, že hoci nie bez problémov.

Teraz by mal byť predsedníčka Mironeho, všetko by malo byť jednoduchšie, je menšie. Problém je vyriešený za menej ako minútu.

Otázkou, ako sa zasadiť niekoho iného, \u200b\u200bsa stáva rétorickým.

Teraz deti. Miron leží na svoje miesto ľahko, hoci bez potešenia.

Pár minút a MILA na mieste. A možno aj sedieť pri vodiči, chat s nohami.

Zostáva zostať za volantom svojej matky, ktorá sa ľahko ukáže.

Komentár Lena: Prekvapivo, ale v tomto, vo všeobecnosti sme sa nachádzajú veľmi malý písací stroj bez významných problémov. Inštalácia stoličiek v trojdverovom aute - lekcia, samozrejme, nie z pľúc, ale nemusí to robiť každý deň. Deti sa vrátili na chrbát šťastný bez problémov. Áno, a miesta v aute sa ukázali byť dosť.

Všeobecne sa mi to páčilo. Tam sú len obavy, že táto zima na tomto aute nebude riadiť na týchto cestách.

Celkom: Len časť počiatočných abstraktov bola potvrdená testovaním Kolesúra.ru. Ženy A1 sa naozaj radi, ale muž, ktorý sa ukázal byť za jeho volantu, nebol menší ako potešenie z zimnej jazdy hmoty inteligentného pohonu čelných kolies. Ale o kompaktnosti tu 100% hit; Audi A1 je vhodné zaparkovať, ľahko sa riadiť na vozidlá naložených uliciach, ale nie je ľahké použiť ako transport pre veľkú spoločnosť. Skutočnosť, že prvá je auto, nie je tiež lacné. Ale skutočnosť, že potešenie stojí za to, môžete byť si istí.

Páči sa nám v Audi A1
Dynamika, manipulácia, ergonómia, pohodlie

Nepáčilo sme sa v Audi A1
Cena, priechodnosť

Audi A1 konkurenti na ruskom trhu
Citroen DS3.
Mini Cooper S.

Ďakujeme Audi centre Petrohradu za poskytnutú autá

Pridal: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin