Audi A1 Sportback Test Drive od roku 2010 Hatchback

Audi A1. Tajná plavebná dráha

Audi A1. Cena: nie je definovaná. V predaji: od septembra 2010

Nie tak náročné ako Mini a nie sú zapletené zo strechy k kolesu dogmami historickej korešpondencie, podľa príkladu Fiat 500 ... Nový Audi A1 je najmodernejším a najdôležitejším predstaviteľom úzkeho segmentu prémiového kompaktu. Čo sme boli presvedčení, húpali sme sa na ňu pozdĺž berlínskeho múru symbolickej hranice medzi minulosťou a budúcnosťou

Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 32 rokov, automobilový novinár, jazda so 14 rokmi, osobné auto - Volvo C30

Moderné dizajnérske systémy v prevádzke je vždy ľahšie začať s čistým plachtou ako manévrovať na úzkych vinutých plavebných dráhach medzi modelovými tradíciami, historickým dedičstvom značky a vysokými potrebami moderného sveta. Ak chcete vložiť do týchto rámcov, moderný model plnený elektronikou nie je ľahší ako spustenie strategického lietadla do úzkej rybárskej zátoky. Audi dizajnéri, ktorí sa nezáležujú za okovy historických trendov, sa priblížili k návrhu svojho prvého kompaktného nízkeho príkazu s maximálnym stupňom slobody. Výsledkom bolo, že sa zrodilo ľahké a emocionálne malé auto, dieťa 20. storočia, prvé prémiové nízky smer, od začiatku do konca vytvorené v druhom tisícročí.

Niektoré genetické vlastnosti, ako sú pôvodné sklonené ovládacie konzoly na pletacích ihloch volantu odobraté z nového A8, dieťa A1 si požičalo od príbuzných. Ale to sú iba malé pomlčky na svetlo a svieži, ako dospievajúce dievča, tvár Audi A1. Flexibilný tábor s hladkou ohybnou strechou. Aktualizovaná hexagonálna mriežka radiátora. A ešte originálnejší chrbát s výrazným, akoby visel v riasenke a visel nad zvislou stenou kufra so zadnými svetlami. Salón je rovnako čerstvý a individuálny.

Je štylisticky postavený veľmi výhodným panenským torpédom so štyrmi okrúhlymi kontrakčnými systémami klimatizačného systému a monitor navigačného systému, ktorý bol odstránený pod panelom, ako huba, je založený na nohe centrálnej konzoly, ktorá bol pokrytý tlačidlami a regulátormi. Nie je toľko prvkov riadenia, najmä vzhľadom na bezprecedentné napájanie A1 pre triedu CD. Začínajúc kompletnou sadou modernej pomocnej elektroniky, vrátane ESP s elektronickým intervalom diferenciálom medzi stropom a končiacom množstvom módnych pleťov, ako je bezkontaktný kľúč, výkonný 465-wattový reproduktorový systém a MMI Navigation Plus Informational and Entertainment System požičaný od požičania Zástupca Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi-Entertainment System. Pre karty SDHC sú dokonca aj automaty.

Niekedy, najmä v obchodnom očakávaní oznámenia ruských cien, sa zdá, že to všetko je príliš veľa. Mal Soldier Audi A1, ale drahý! Dokonca aj v Európe začínajú ceny 15 800 eur. Je to však v minimálnej konfigurácii. Ale všetky kúzlo A1 vo svojej individualizácii.

Čerstvosť foriem a individuálne make-up Audi dávajú klientovi príležitosť nezávisle obliecť a zafarbiť svoje dieťa skôr, ako vyjde na svetlo A1 v šedej množstve kompaktných mestských automobilov. Áno, a na cestách Audi poskytne mnohým náskok. Ani toľko v dynamike a účinnosti, hoci zrýchlenie na stovky pre 8,9 ° C s priemernou spotrebou paliva v zmiešanom cykle 5,2 -5,3 litra pre auto s motorom s 1,4 -klima Všeobecne jednota automobilu a vodiča.

Na vrchole, väčšina kolegov kmeňov, z ktorých pri nízkych rýchlostiach sa vyznačuje veľmi jemným, dokonca impozantným volantom, je všetko iné s týmto Audi. Volant je dosť tvrdý, homogénny a poučný v celom rozsahu rýchlosti. Minimálna hmotnosť, krátka základňa a veľmi rýchla a tvrdá, pozdĺžna aj priečna zaťaženie, sa zavesenie stala aj kľúčom k dobrej manipulácii. Vzhľadom na orientáciu modelu mládeže je to dosť logické. Na berlínskych dlažobných kameňoch sa však nastavenia McPherson Rack vpredu a torzný lúč zozadu sa niekedy môže zdať tuhá. Najmä vzhľadom na skutočnosť, že viac ako 50% hnacích síl nového A1, podľa predpovedí Audi, bude predstavovať vynikajúcu podlahu. Na druhej strane, keď po stanovení veľmi solídneho množstva pre A1, je nepravdepodobné, že by tento ovládací balík zákazníkov cestoval na červenom štvorci a ešte viac sa nebude držať v teréne.

V Rusku bude A1 k dispozícii s dvoma preplňovanými benzínovými motormi s objemom 1,2 (86 koní, 160 nm) a 1,4 litrami (122 hp, 200 nm). 1,6-litrová nafta nedosiahne našu krajinu. Verzia s hmotnosťou 1,2 litra sa bude agregovať s 5 MKP a motor s 1,4 litra s 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 7-stupňovým tronicom na výber. Pre mesto, a dokonca aj vzhľadom na orientáciu dámskeho modelu, je guľomet určite pohodlnejší. Avšak aj s porovnateľnou vo všeobecnej dynamike, pokiaľ ide o ovládateľnosť a emocionalitu, v tomto prípade je rukoväť výrazne horšia. Takže, ak sa vám nepodarí stlačiť spojku a nezávisle prepínať programy, nemyslite si ani si nemyslite: Vyberte Audi A1 1.4 TFSI z IAL a pokračujte! Aj keď sa náhle zastavíte na semafore, nenechajte sa uraziť, dievča začínajú za zastavenie A1 im odpustí a veľmi dobrovoľne!

Nemilujeme
Napriek malej veľkosti zrkadiel, prehľad dieťaťa Audi A1 nespôsobuje sťažnosti. Pokiaľ ide o parkovanie, je to jedno z najpohodlnejších mestských automobilov. Jasne
Pre najlepšie zavesenie na osiach sa batéria v 1,4-litrovej verzii A1 v kufri odstráni. Ale neexistujú žiadne miesta pre náhradné, nie. V meste to však nie je také kritické, ale A1 sa nenachádza zvlášť na vzdialené cesty. Rozumný
Zadné svetlá visia elegantne od okraja dverí batožiny a tvoria výklenok vo forme obráteného písmena U. Prvok nie je pre Audi nový, ale vo vzhľade A1 je vyjadrený jasnejší ako na veľkých modeloch. Štýlový

Jazdec
Najvyššia predvídateľná ovládateľnosť. Vo verzii s mechanikou dáva jazda skutočné potešenie.

Salón
Vzhľadom na rozmery automobilu je pre dva salón dosť priestranný. Tri načlenenie nebude také pohodlné.

Úľavu
Na zlepšenie manipulácie je odpruženie dosť tuhé, čo je celkom v súlade s štýlom mládeže A1.

Bezpečnosť
Hodorná sada bezpečnostných systémov vrátane ESP s elektronickým intervalom medzisaxle diferenciálu.

cena
Nie sú definované (v Európe od 15 800).

Výhody a nevýhody
+ Jasný vzhľad mládeže, hustá neutrálna ovládateľnosť, najvyššia miera individualizácie.
- Tlačidlá spodnej rady na centrálnej konzole sú príliš hlboko utopené: prístup k nim je ťažký.

technické údaje
Značka a model - Audi A1 1.4 FSI
Rozmery - 3954x1740x1416 mm
Motor - benzín, 1390 cm3, 122 hp/5 000 min -1
Prenos - Mechanical, 6 -Rýchlosť
Dynamics - max 200 km/h; 8,9 s až 100 km/h
Konkurenti - Mini Cooper, Fiat 500

Náš názor
Najvyššie moderné mládežnícke auto, plnené takmer všetkými elektronickými systémami, ktoré sa takéto dieťa môže ubytovať. S takou bohatou dodávkou energie A1 to bude stáť veľa. Musíte však platiť za individualitu a rozsah individualizácie A1 poskytuje obrovský.


Autor: Vladimir Makkaveev

 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [september 2010]