Test Drive ALFA ROMEO MITO od roku 2008 Hatchback

Všetky fotografie ALFA ROMEO MITO od roku 2008

Späť ku koreňom

ALFA ROMEO CARS boli vždy rozlíšené jasným dizajnom a kompaktnosťou, a mocné motory v kombinácii s ľahkým telom im poskytlo vynikajúcu dynamiku. Krásna taliančina a teraz vyzerajú luxusné, ale problémy s vekom, s ktorými stretli nadváhu a v dôsledku toho stratili v dynamike. Na prahu svojho storočia sa však legendárna značka vráti do pôvodu. Conportatívne prémiové kompaktné mito, ktoré urobili to najlepšie z vek-starej histórie značky a najnovšie progresívne technológie, zrejme, bude auto, že klasické fanúšikovia Alfa Romeo čakali na mnoho rokov.

Spojenie medzi tradíciami a dnešným dňom je názov modelu MITO, význam Milano-Torino. Alpha Romeo Značka sa narodila v Miláne takmer pred 100 rokmi a v Turíne sa nachádza moderný továrenský dopravník, z ktorého idú nové hatchbacks.

Inšpirovaný retrofurizmom štýlových riešení používaných v supercar 8c súťaže, vytvorili vývojárov MITO

váš brainfild v čerstvom dizajnérskom dyheer alfa romeo. Športový kompaktný zdedený z kolekcie majstrovské dielo vydané limitovaným vydaním 500 kópií, charakteristická forma svetlometov svetlometu a LED zadnej optiky, grile radiátorov, rozdelené do troch častí a rozpoznateľné obrysy bočných okien, ktorého zasklenie je vyrobené bez Rámy dverí. Interiér je navrhnutý ALFA ROMEO Centro Stile. Reliéfna konfigurácia prístrojovej dosky a športových sedadiel je citovaná. Relatívna pozícia pedálov, riadenie a sedadlá zaručuje maximálne potešenie z jazdy. Vysoko kvalitné materiály použité vo výzdobe interiéru, a svedomito pozornosť k práci častí zodpovedajú stavu vozidla.

ALFA MITO je vybavený 155 litrovým benzínovým turbo motorom. s. a šesťstupňový mechanický prenos. Nová elektrická jednotka, ktorá našla najnovšie úspechy inžinierov, výskumníkov a technológie FPT (FIAT PowerTtrain Technologies), vám umožní zadať maximálnu rýchlosť 215 km / h a urýchliť 100 km / h za pouhých 8 s. Vďaka elektronickému plynovému pohonu, ktorý nemá mechanickú komunikáciu s plynovým pedálom, motor v ľubovoľnom režime pokojné alebo športové práce

najväčšia palivová účinnosť, ktorá poskytuje nízku spotrebu paliva. Na žiadosť vodiča je maximálny krútiaci moment 206 nm, ktorý je schopný vyvinúť motor s malým (1,4 l) pracovným objemom, môže byť zvýšený na impozantný 230 nm. Na tento účel to stačí vybrať dynamický režim jazdy.

MITO PRVÝ ALFA ROMEO, vybavený systémom integrovaného nastavenia hnacích vlastností vozidla D. N. A. (algoritmus prevádzky motora, stabilizačných a riadiacich systémov). Až doteraz, podobné zariadenia aplikované len v exkluzívnych supercars alebo pretekárskych vozidiel. Dnes, ALFA ROMEO DISPLEJE D. N. A. Na masový trh v kompaktnom segmente, automaticky meniť myšlienky o možných technických a elektronických zariadeniach Urban Supermini. Výrobca ponúka vybrať jeden z troch riadiacich režimov: normálne, dynamické, všetky počasie. Normálna je určená pre situácie, keď chce vodič relaxovať jazdu, bez toho, aby sa vystavila riziku. Motor je nakonfigurovaný na vysokú návratnosť, stabilizačný systém sa mierne zasahuje do pohybu a DST (aktívny systém riadenia v platnosti na volante) upozorňuje výskyt driftu. A na to, aby

vychutnajte si športovú jazdu pri zachovaní vysokej bezpečnosti, musíte vybrať dynamický režim. V tomto prípade budú elektronické systémy anti-šmyku a stabilizácie VDC takmer pasívne, čo vám umožní vykonávať jazdu ako je možné. Zároveň sa zapne elektronický systém Q2, ktorý vykonáva funkcie zvýšeného diferenciálu trenia. Zosilňovač riadenia sa stáva minimálne aktívnym a systém riadenia motora poskytuje akútnu odozvu na plynový pedál a umožňuje použitie prepúšťacích turbodúchadiel.

Všetky poveternostné režim prispieva k maximálnej efektívnej prevádzke anti-test systému a VDC. DST zvyšuje citlivosť na rozdiel v úrovni spojky pneumatík (napríklad v zime, keď sa jedno koleso ukáže, že je na asfalte, a ďalšie na ľade) a účinne pôsobí proti negatívnym dôsledkom takýchto situácií. Vo všetkých poveternostných hodvách, elektronický komplex pomáha ľahko vyrovnať sa s ovládaním MITO aj na klzkých náteroch a zaručuje obmedzovaciu úroveň aktívnej bezpečnosti.

Športová presnosť a hazardné hry obrábanie stroja v skutočnom talianskom štýle sú kombinované s vysokým stupňom podvozku a akustického komfortu vďaka širokému rozsahu, ktorý aplikuje mcphersonovú schému z prednej a polo-závislej suspenzie z chrbta, ako aj Použitie tlmičov nárazov s dodatočnými odstraňovacími pružinami, čo vám umožní znížiť valce v rotácii.

Pasívna bezpečnosť je vybavená konštrukciou tela vyrobeného z ultra-supersonálnych ocelí, ako aj sedem airbagov, bezpečnostných pásov s predpínačmi a obmedzovačmi sily a S. A. A. H. R., nainštalovaný v chrbte predných sedadiel.

Na udržanie teploty v kabíne ALFA ROMEO MITO, zodpovedá dvojzónovému riadiacemu systému CLIMATT. Model je vybavený zvukovými systémami so šiestimi alebo ôsmimi reproduktormi. Na požiadanie by sa mohol nainštalovať akustický systém spoločnosti s kapacitou 690 W. Osem reproduktorov plus subwoofer so štvorkanálový zosilňovač v 320 W, namontovaný

batožinový priestor sa teší vychutnať si všetky nuansy hudby akéhokoľvek štýlu. Auto je tiež vybavené modrým elektronickým komplexom s systémom Microsoft a umožňuje, bez odstránenia rúk z volantu, riadiacich Bluetooth zariadenia, MP3 prehrávač, SMS prekladateľ, navigácia a mnoho ďalších funkcií.

Nasledujúce možnosti sú k dispozícii na ruskom trhu: zliatinové kolesá R16, predné a zadné hmlové svetlomety, dióda optika, vyhrievané sedadlá, dvojzónová klimatizácia, kožený riadiaci koliesko, kožené rýchlosti prepínača, BLAUPNKT CD / MP3 reproduktorový systém Airbags, ABS + BRUTH Assist + EBD (distribučný systém brzdnej sily), ASR (protišmykový systém), VDC (Dynamic System Riadiaci systém stability) + Elektronický Q2, ALFA DN Systém, elektrické zrkadlá a okuliare, balenie pre studené klimatizácie. Auto je ponúkané v dvoch zariadeniach: Energia (od 857 tisíc 466 rubľov) a pohyb (od 893 tisíc 646 rubľov).