Test Drive Alfa Romeo Mito od 2008 hatchback

Všetky fotky Alfa Romeo Mito od roku 2008

mimo súťaž

Alfa Romeo Mi.To. Cena: od 19.000 na predaj: od septembra 2008
Pri prezentácii Alfa Romeo Mi.To, vedúci Luka de Meo nepovedal ani slovo o konkurencia. Ale bolo jasné tým, ktorí sa zhromaždili, aby novinári, a tak bolo jasné, že Mini Cooper bude hlavný rival tohto modelu, pred prémiovej triedy športových malých-caltgers v segmente
FIAT obavy miluje vykonať nové produkty s rozsahom a premiéra Alfa Romeo Mi.To nie výnimkou. Na preukázanie tohto modelu, je jedným z hlavných atrakcií Milan Sforzesco hrad, obsluhovaných prototypu moskovského Kremľa, bol zapojený. Za jeho múry pevnosti zdobené charakteristickú Kremľa hrebeňom, expozícia retro faktorov z Alfa Romeo múzeum ukázalo, aj obrie akvárium bola postavená hneď vedľa rarita modelov, kde je teoretická časť prezentácie sa konala s výkonnosťou nový šéf spoločnosti (Luka de Meo vzal tento post na konci minulého roka.) a tvorcami Mi.To.

Podľa návrhára Alfa Romeo, sa snažili preniesť dieťa do krku 8C CompetiZi-One kupé. Všeobecne platí, že sa ukázalo, že to nie je zlé, aj keď to nebolo možné dosiahnuť rovnaké sexy športové proporcie v úzkom tele hatchback. Vnútri Mi.To sa tiež snaží hľadať u dospelého: kožené stoličky s rozvinutou bočným vedením, výškovo a odchod bacuľaté volantu s prílivom v hornej časti venca, zníži sa šípkou dole rýchlomer a otáčkomer, podšívku pre hliník ...
Neďaleko prevodové páky je kľúčovým výberové tlačidlo jedného z troch režimov prevádzky motora, pohon pedálom a elektronických zabezpečovacích systémov (dynamický, normálny a za každého počasia), ktorý sa podobá Manettino prepnutie prepínača, ktoré sú vybavená Ferrari závodné kapsúl. K dispozícii je Mi.To a elektronický systém Q2 jedinečný, ktorý nahrádza samosvorný diferenciál, rovnako ako DST (DINAMYC KONANIA moment) zariadenie, ktoré vytvára dodatočnú silu na volante pri jazde dôjde, čo naznačuje, kde je potrebné otáčanie lúča k náprave vozidla. V rovnakej dobe, nebezpečenstvo cestujúcim poskytnúť 7 airbagmi súčasťou základnej výbavy.

Začiatok sólovej strany Motorové priestory kampane palice so šípkami rýchlejšieho a tachometra, popisujúci krásne oblúk pri otáčaní zapaľovania. Naladený výstupný systém znie dobre: \u200b\u200bnízkofrekvenčné výkyvy vzduchu, pohladenie sluchu pri voľnobehu, počas zrýchlenia, rozvíjať do energetického ROKOT. Avšak, na rozdiel od hlukových účinkov, dynamika MI.TO nepôsobila: 155-Silný Fiatovsky Turbomotre nezáleží na tom, že je to za intenzívne pretaktovanie motora musí byť skrútený, nedovoliť šípku tachometra k poklesu pod 3000 Min-1. Ale na vysokorýchlostnej diaľnici pod plynom pedál je vždy napájací zdroj, ktorý vám umožní dôrazne zrýchliť aj na vrchole.
Najmenšia alfa je postavená na platforme Fiat Grande Punto, ale má viac tuhých tlmičov a redukovaný prevodový pomer mechanizmu riadenia. Auto je dokonale počúvanie volantu, ale elektrický silný je príliš horlivý vykonáva svoju prácu, zhoršujúcu sa spätnú väzbu s kolesami. Ak chcete opraviť situáciu, umožňuje preklad nastavení stroja z normálneho režimu na dynamické, v ktorom sa volant vylial podľa hmotnosti, stáva sa informatívnou. Tento režim zlepšuje charakteristiky zrýchlenia MI.TO, čím sa plynový pedál zvýšiteľný a pridávací krútiaci moment v zóne s nízkymi otáčkami. Takže choď oveľa viac zábavy! Ale len tak dlho, ako sú kolesá dobrým asfaltom: nie je dostatok energetickej náročnosti pod pozastavením, čo je dôvod, prečo je prechod každej z výtolov sprevádzaný nepríjemným podielom.

Po testovacej jazde sa stal jasným, prečo vo svojom prejave Luka de Meo sa neodvážil proti tomuto modelu Mini Cooper. Podľa pohybových vlastností MI.TO FRIFERIOR K BRITISHmu súperovi napriek tomu, že cena modelov je porovnateľná. Avšak, v neprítomnosti závažnej konkurencie od iných výrobcov (v najbližších rokoch, len jeden nový model AUDI A1 sa objaví v segmente premium-malého agenta) Nový ALFA ROMEO nájde svojich fanúšikov. Okrem toho, vďaka kompaktným veľkostiam, ekonomické motory (v Európe pre MI.TO budú ponúknuté aj 120-silnú Turbodiesel 1.6 a atmosférickou verziou benzínového motora 1.4, s kapacitou 78 hp) a relatívne nízke náklady MI.TO Dobrá šanca stať sa spoločnosťou predanou v starom svete.
Microsoft v aute
Informačný systém Blue & Me založený na spoločnej spolupráci so službou Windows Mobile. Vďaka tomuto systému môže vlastník MI.TO používať mobilný telefón alebo komunikátor s Bluetooth bez ruky z volantu s pomocou tlačidiel umiestnených na ňom. Stačí nakonfigurovať systém raz a v nasledujúcom rozpoznávaní telefónu a aktualizáciu notebooku, automaticky sa vykoná zoznam kontaktov, z ktorého sa automaticky zobrazí na displeji prístrojovej dosky. Blue & Me tiež umožňuje pripojiť sa k palubným CD / MP3 prehrávačom alebo iným médiám s portom USB, ako napríklad konvenčné flash disky (príslušný konektor sa nachádza na stredovej konzole). V tomto prípade sa výber hudobných fragmentov uskutočňuje aj pomocou tlačidiel na volante. Rovnakým spôsobom je princíp založený na jednoduchej štandardnej navigácii: karty sa vstrekujú na jednotke USB Flash a na displeji sa zobrazia informačné tipy.

Jazda
Volant je skôr ostrý, ale Electric Powerlier znižuje svoju informatiovanosť.
Salón
Vysoko kvalitné povrchové úpravy. Little Trunk Dvere Glass sťažuje preskúmanie.

Komfort
Suspenzia nemá energetickú náročnosť. Zatvorte zadné sedadlá.

Bezpečnosť
Auto dostalo 7 airbagov a bohatý zoznam elektronických bezpečnostných systémov.

cena
Spĺňa status značky.

Výhody a nevýhody
+ Štýlový vzhľad, bohaté vybavenie, vysoko kvalitné interiéru.
- tvrdé odpruženie, neformatívny volant, nedostatok krútiaceho momentu na nose.
technické údaje
Značka a model - ALFA ROMEO MI.TO
Rozmery - 4063x1721x1446 mm
Motor - benzín, 4-valcový, 1368 cm3, 155 HP / 5500 min-1
Prenos - mechanické, 6-stupňové
Dynamika - max. 215 km / h; 8,0 S až 100 km / h
Konkurenti - Mini Cooper
Náš názor
Tí, ktorí potrebujú auto so športovými ambíciami, je nepravdepodobné, že dostanú spokojnosť s talianskym kolesom. Avšak, v ALFA ROMEO sľubuje, že budúci rok sa trh objaví v skutočne horúcej verzii MI.TO s motorom v 230 HP. Zároveň sa začne výroba verzií s robotickým prenosom s dvoma spojkami, ktoré budú ponúkané namiesto obvyklého guľometu.

Zaslal: Maxim Fedorov