Test Drive ALFA ROMEO MITO od roku 2008 Hatchback

Test Drive ALFA ROMEO MITO PICCOLO A MINI

Čerstvo pečené MITO PICCOLO z ALFA ROMEO vystupuje v boji proti Mini. Predstavujeme vám prvé dojmy
Mito znamená mýtus taliančiny. Takže bude nový alfa Romeo Mito ďalší mýtus? Iba toto auto začína zahriať svoju strechu pod lúčmi jasne talianskeho slnka, pretože klebety začína, že je to najštevnejší stroj medzi inými inštanciami tried Compact Car. To tiež rozpráva o často Luca de Meo jedným z náčelníkov spoločnosti. Ale skôr, ako dostanete takýto titul, talianske auto by malo konkurovať mini a vyhrať samotný titul. Na konci, mini je už výrazne výrazne výrazne v súlade s druhou generáciou. Pán De Meo je presvedčený, pravdou je, že ich vzorka z ALFA ROMEO je schopná prežiť rovnaký príbeh a predčasne sníva o časoch triumfov v blízkej budúcnosti.
Rúk
Na rozdiel od mini, MITO nie je plne vytvorené auto ,. Základ je rozdelený z Grande Punto a nazýva sa B-Base sa týkajú Fiat. Tu si už môžete všimnúť malú nadradenosť nad Angličanom. Dvojlôžkové dvere takmer štyri metre dlhé a zanecháva veľa miesta vzadu vzadu. Na ceste opustí širokú stopu. Taliansko sa pohybuje hodné, a Anglicko sa stane vo všetkých smeroch na obratoch. Okamžite vzniká myšlienka porovnať buldog s teriérom. Podľa hlavného vývojára projektu Garald Vester, MITO váži 1,145 kilogramov. Je to asi rovnaké ako vážené a mini, ale v rovnakom čase je MITO rádovo viac veľkosti.
Veľké veľkosti, v porovnaní s mini, aby Mito vo svojom salóne dosiahli vynikajúce pohodlie, ale za volantom tohto auta je pocit, že si zachováte joysticku Sony Playstation. Na dôstojnej rýchlosti, všetko začína ticho a potiahne ticho. V tomto ohľade sa mini stáva úhľadnejším súperom.
Čo by nebolo uvedené kamaráty z ALFA ROMEO, o skutočnom športovom duchu tu hovoriť tvrdo. Skôr to môže byť nazývané meniteľné alebo arogantné športy. A to nie je márne, pretože samotný vodič môže kategorizovať svoje pocity na ovládacom paneli v 3 etápoch.
Skutočný šport v pozícii d
Len keď je táto fáza zapnutá, začína skutočná zábava: krútiaci moment sa prudko zvyšuje s 201 nm až 230 nm. Ale nie dlho to pokračuje. Rozsah je medzi 3000 a 5,500 otáčok za minútu. Ďalšie mito je jednoducho vydychované.
Môžete ozdobiť svoj ALFA ROMEO: Hliníkové pedále pre ďalších 160 eur, čierny lak na streche a 18 palcových valcoch (700 eur). Aj pre 180 eur sa auto stáva päťmiestne.
Začali verziu: 95 HP Pre 14,700 eur
Možnosť Turismo zahŕňa: klimatizácia, kožený volant, palubný počítač a hliníkové kolesá. Pod kapotou budete mať len 95 hp. Novinka sa objaví na trhu v septembri. Uvidíme, či Mito vyhrá srdcia najrýchlejších milencov jazdy. ALFA ROMEO plánuje predať až 6000 kópií každý rok pomerne lepšiu optimistickú prognózu. Mýty, ako viete, nie sú narodené za noc.
 
Vitaly Goldenberg.
   
 
 

 

Zdroj: Autolet.ru.