Špecifikácie Volvo V70 od 2007 Universal
Špecifikácie Volvo V70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: výkon, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (hmotnosť), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
| Úpravy | Objem motora cm3 | Power, KW (HP) / O | Valce | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 D. | 1997 | 100(136)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 320/2000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 2.4 D. | 2400 | 120(163)/4000 | Inline Umiestnenie: L5 | 340/1750 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| D5. | 2400 | 136(185)/4000 | Inline Umiestnenie: L5 | 400/2000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 185/4500 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 2,5 T. | 2521 | 147(200)/4800 | Inline Umiestnenie: L5 | 300/1500 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 3.2 | 3192 | 175(238)/6200 | Inline umiestnenia - L6 | 320/3200 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| T6. | 2953 | 210(285)/5600 | V6. | 400/1500 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
Pohon a prevodovka
| Úpravy | typ pohonu | Typ prenosu (základný) | Prevodovka (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 2,0 D. | Predny nahon | 6-MCP | |
| 2.4 D. | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
| D5. | Predny nahon | 6-MCP | |
| 2 | Predny nahon | 6-MCP | |
| 2,5 T. | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
| 3.2 | Predny nahon | 6-automatic | |
| T6. | 4x4 (s pohonom všetkých kolies) | 6-automatic |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 2,0 D. | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 2.4 D. | ventilované kotúče | disk | existuje |
| D5. | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 2 | ventilované kotúče | disk | |
| 2,5 T. | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 3.2 | ventilované kotúče | disk | existuje |
| T6. | ventilované kotúče | disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 2,0 D. | 225/55R16. |
| 2.4 D. | 225/55R16. |
| D5. | 225/55R16. |
| 2 | 225/55R16. |
| 2,5 T. | 225/55R16. |
| 3.2 | 225/55R16. |
| T6. | 225/55R16. |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predná trať / zadná, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 D. | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
| 2.4 D. | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| D5. | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| 2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
| 2,5 T. | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| 3.2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| T6. | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
Prevádzková hmotnosť
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 D. | 1761 | 2180 | 419 |
| 2.4 D. | 1604 | 2300 | 696 |
| D5. | 1604 | 2300 | 696 |
| 2 | 1761 | 2180 | 419 |
| 2,5 T. | 1573 | 2260 | 687 |
| 3.2 | 1620 | 2310 | 690 |
| T6. | 1715 | 2410 | 695 |
dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,0 D. | 195 | 11.1 | 0.31 |
| 2.4 D. | 210 | 9.9 | 0.31 |
| D5. | 225 | 8.9 | 0.31 |
| 2 | 200 | 12.1 | 0.31 |
| 2,5 T. | 230 | 8.1 | 0.31 |
| 3.2 | 235 | 8.4 | 0.31 |
| T6. | 245 | 7.2 | 0.31 |
Spotreba paliva
| Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, L / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 D. | 7.5 | 5 | 6 | 157 | motorová nafta |
| 2.4 D. | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | motorová nafta |
| D5. | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | motorová nafta |
| 2 | 11.7 | 6.9 | 8.3 | 198 | benzín |
| 2,5 T. | 13.1 | 7.1 | 9.3 | 222 | benzín |
| 3.2 | 15.4 | 7.7 | 10.5 | 251 | benzín |
| T6. | 16.7 | 8.1 | 11.3 | 270 | benzín |
VOLVO V70 ceny od roku 2007 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. | Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 10 | 910 251 | 933 553 | 9 | 844 276 | 7 |
| 2009 | 10 | 890 456 | 924 736 | 7 | 888 627 | 8 |
| 2010 | 8 | 1 029 816 | 1 193 317 | 7 | 887 307 | 7 |
| 2011 | 6 | 962 057 | - | 6 | 962 057 | 6 |
| 2012 | 6 | 1 795 834 | 1 795 834 | 6 | - | 6 |
Video crash testy Volvo V70 od roku 2007
Konfigurácia Volvo V70 od 2007
Crash Test Volvo V70 od roku 2007
34%
Vodič a cestujúci
16%
chodci
41%
automobily deti
Testovacia jazda
Diesel odpoveď
Sedan, hatchback a vozeň - tu si každý môže vybrať potrebu. Ale tu je benzín alebo diesel? Mikhail Vasiliev, Mikhail Vasilyev podieľala na počte najazdených kilometrov na naftu historicky vyvinul: vznetové motory - Stavebné stroje a drahé, zatiaľ čo komfortné vozy - prirodzene s benzínom .. A nejako nechcú spojiť v ruskej hlavy ...
Saraight príkladného obsahu
Opýtajte sa ktoréhokoľvek Russian, automobil, ktorý typ je najbližšie k ideálu, a prvý bude iste nazýva SUV a druhý sedan. No, jeden kandidatúra prinajmenšom logické SUV milovať kapacity, výkonu, pohodlia a pofigism na našich cestách, aj keď niečo je nadbytočná. Avota má sedan objektívne výhody ...
Poslanie - Univerzálny
Ako by mal byť voz schopné uspokojiť najrôznejšie potreby? Nad tým, beh nové Volvo, ktorá sa prejavuje Sergey Kanunnikov. Pijons nebudú mať radosť: záujmovým mj nespôsobí priestranná univerzálne, aj keď je tento model úplne nový. Nejde toľko v spikeness Európanov autami. Obvykle sú živo zaujímať nových produktov, ale rodina voz, rovnako ako ...