Špecifikácie Suzuki Kizashi od roku 2009 Sedan

ŠPECIFIKÁCIE SUZUKI KIZASHI 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Výkon, spotreba paliva 100 km, Hmotnosť (hmotnosť), CESTOVANIE CHARGY (CLEARANCE), Radius reverzného, \u200b\u200bTyp prenosu a brzdy, veľkosti tela a pneumatiky

Motorové charakteristiky

Úpravy Motor, CM3 Power, KW (HP) / O Valcov Krútiaci moment, nm / (rpm) Typ palivového systému Typ paliva
2.4 2400 138(185)/6500 L4 (inline umiestnenie) 230/4000 Elektronická injekcia do každého valca Benzín
2.4 4x2 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injektor Benzín
2.4 4x2 Mt. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injektor Benzín
2.4 4x4 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injektor Benzín

Pohon a prenos

Úpravy Typ jednotky Typ prenosu (základný) Typ prenosu (voliteľné)
2.4 Predny nahon 6-MCPP; CVT (variator)
2.4 4x2 CVT. Predny nahon Pohon s premennými otáčkami
2.4 4x2 Mt. Predny nahon 6-MPP
2.4 4x4 CVT. 4x4 (pohon štvorhierok) Pohon s premennými otáčkami

Typ suspenzie a obráteného polomeru

Úpravy Predné odpruženie Zadné odpruženie Priemer obrátenia, m
2.4 4x2 CVT. - - 13.1
2.4 4x2 Mt. - - 13.1
2.4 4x4 CVT. Nezávislý - McPherson. Polovičný -

Brzdový systém a posilňovač riadenia

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
2.4 Vetrané disky Disk existuje
2.4 4x2 CVT. Disk vetraný Disk Hydraulický
2.4 4x2 Mt. Disk vetraný Disk Hydraulický
2.4 4x4 CVT. Disk vetraný Disk Hydraulický

Veľkosť pneumatiky

Úpravy Veľkosť
2.4 P215 / 60 R16
2.4 4x2 CVT. Predné kolesá: 235/45 R18, zadné kolesá: 235/45 R18
2.4 4x2 Mt. Predné kolesá: 215/60 R16, zadné kolesá: 215/60 R16
2.4 4x4 CVT. Predné kolesá: 235/45 R18, zadné kolesá: 235/45 R18

Veľkosti

Úpravy Dĺžka, mm. Šírka, mm. Výška, mm. Predná dráha / Zadná, mm Základňa kolesa, mm CESTOVANIE (CLEARANCE), MM Objem trupu, l
2.4 4651 1821 1481 1565/1565 2700 145 377
2.4 4x2 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x2 Mt. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x4 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-

Váha

Úpravy Curb Hmotnosť, KG Maximálna hmotnosť, KG Nosnosť, kg.
2.4 1470 2000 530
2.4 4x2 CVT. 1530 2000 470
2.4 4x2 Mt. 1490 2000 510
2.4 4x4 CVT. 1600 2030 430

Počet sedadiel a dverí

Úpravy Počet sedadiel Počet dverí
2.4 4x2 CVT. 5 4
2.4 4x2 Mt. 5 4
2.4 4x4 CVT. 5 4

Objem palivovej nádrže

Úpravy Objem nádrže, l Typ paliva
2.4 4x2 CVT. 63 AI-95
2.4 4x2 Mt. 63 AI-95
2.4 4x4 CVT. 63 AI-95

Dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km / h Pretaktovanie čas do 100 km / h CD (koeficient čelného odporu)
2.4 200 7.6 -
2.4 4x2 CVT. 205 8.8 -
2.4 4x2 Mt. 215 7.8 -
2.4 4x4 CVT. 205 8.8 -

Spotreba paliva

Úpravy V meste, L / 100 km Na diaľnici, L / 100 km Priemerná spotreba, L / 100 km Uvoľnenie CO2, G / km Typ paliva
2.4 11.2 7.6 9 - Benzín
2.4 4x2 CVT. 11 6.3 8 - Benzín
2.4 4x2 Mt. 10.6 6.3 7.9 - Benzín
2.4 4x4 CVT. 11.3 6.6 8.3 - Benzín

Ceny Suzuki Kizashi od roku 2009 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)

Úpravy v G.V. Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) Priemerná cena,
rubľov
Priemerná cena S.
Automatická prevodovka, rubľa
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou Priemerná cena S.
MCPP, rubľov
Celkom na predaj s MCPP
2010
21 1 018 448 1 044 643 20 877 023 7
2.4 L. 20 1 011 313 1 037 146 20 877 023 7
2011
8 1 181 680 1 181 680 8 - 6
2012
6 962 057 897 930 6 1 026 199 6
2013
7 1 689 879 1 808 031 7 1 217 321 6

Konfigurácia Suzuki Kizashi od roku 2009

Testovacia jazda

Prehľad nového sedanu Suzuki Kizashi. Suzuki konečne zapojil do vážneho podnikania
Veci Menšie zriedka si zaslúžia veľa pozornosti, ale vytvorenie Suzuki Kizashi sa strávil až štyri roky. V súčasnej dobe je to najdôležitejšie suzuki auto, aké kedy bolo prijaté na predaj v USA. Napriek skutočnosti, že kompaktné autá sú práve teraz, stredne veľké sedani zaberajú významnú časť severoamerického automobilového trhu. Takže keď v ...
SUZUKI KIZASHI 2.4 MT 999 000 R.
SUZUKI KIZASHI sa v roku 2010 objavil a stal sa prvým sedanom triedy D v Line Suzuki, ale stále zostáva vzácny na domácich cestách. Zdá sa, že nadšenci áut si ju nevšimli, alebo nechápali, či to neoceli. Podľa slov manažéra, ktorý mi dal Kizashi, som sa stal prvým novinárom, ktorý si to ...
Test Drive Suzuki Kizashi: Samurai v snehu
SUZUKI Debut v triede D bol pôvodne krokom aspoň odvážnym. Zatiaľ čo zostávajúci výrobcovia vyvíjajú rozpočtové kompaktné a lacné crossovers, japonskí sa rozhodli stáť na ihrisku, kde kľúčových hráčov dlho získali svoju autoritu a nováčikovia nie sú toľko šancí. Ale Kizashi nie je vôbec beznádejný a Kolesina.ru ...