technické charakteristiky Suzuki Ignis 2003 - 2008 SUV
Technické charakteristiky Suzuki Ignis 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zvratu, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
| Úpravy | Objem motora, CM3 | Sila, kw (lp)/asi | Valce | Skrútenie, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,3 DDIS | 1248 | 51(69)/4000 | L4 (in -line umiestnenie) | 169/1750 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 1.3 | 1328 | 69(94)/6000 | L4 (in -line umiestnenie) | 118/4100 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 1.5 | 1490 | 73(99)/5900 | L4 (in -line umiestnenie) | 133/4100 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | typ jazdy | Typ prenosu (základné) | Typ prenosu (voliteľne) |
|---|---|---|---|
| 1,3 DDIS | Predny nahon | 5-MKPP | |
| 1.3 | Predny nahon | 5-MKPP | |
| 1.5 | Predny nahon | 5-MKPP | 4-ACPP, |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 1,3 DDIS | Ventilované disky | Bubon | existuje |
| 1.3 | Ventilované disky | Bubon | existuje |
| 1.5 | Ventilované disky | Bubon | existuje |
Veľkosť pneumatík
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 1,3 DDIS | 165/70R14 |
| 1.3 | 165/70R14 |
| 1.5 | 165/70R14 |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka, mm | Šírka, mm | Výška, mm | Predná/zadná dráha, mm | Základňa kolies, mm | Cesta (svetlá), mm | Objem kufra, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,3 DDIS | 3769 | 1631 | 1565 | 1420/1410 | 2360 | 170 | 527 |
| 1.3 | 3769 | 1631 | 1565 | 1420/1410 | 2360 | 170 | 527 |
| 1.5 | 3769 | 1631 | 1565 | 1420/1410 | 2360 | 170 | 527 |
Váha
| Úpravy | Vybavená hmota, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Zdvíhacia kapacita, kg |
|---|---|---|---|
| 1,3 DDIS | 995 | 1480 | 485 |
| 1.3 | 930 | 1470 | 540 |
| 1.5 | 935 | 1470 | 535 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km/h | Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | CD (koeficient predného odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,3 DDIS | 154 | 15 | - |
| 1.3 | 159 | 11.1 | - |
| 1.5 | 171 | 10.4 | - |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, l/100 km | Na diaľnici, l/100 km | Priemerná spotreba, l/100 km | Extrakcia CO2, G/KM | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,3 DDIS | 6.2 | 4.4 | 5 | 133 | Nafta |
| 1.3 | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 154 | Benzín |
| 1.5 | 8.7 | 5.5 | 6.7 | 160 | Benzín |
Ceny Suzuki Ignis 2003 - 2008 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) | Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou | Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 10 | 375 086 | 416 893 | 7 | 360 762 | 9 |
| 2005 | 31 | 391 493 | 416 865 | 9 | 382 832 | 25 |
| 2006 | 46 | 419 980 | 441 956 | 10 | 412 333 | 31 |
| 2007 | 46 | 447 194 | 483 319 | 10 | 433 115 | 31 |
| 2008 | 9 | 432 824 | 493 851 | 6 | 426 041 | 9 |
Konfigurácia Suzuki Ignis 2003 - 2008
Skúšobné jednotky
Technika dvojitého účtu
Tovar pre osobu, ktorá mala osobu, ktorá nahradila Suzuki Ignis, nahradil rýchly model vedúci rodokmeň od roku 1983. Rovnako ako všetky malé autá nedávnych časov, aj nové auto je nad predchodcom. To sa deje na zvýšenie vnútorného objemu, ale zostať vo svojej triede, v tomto prípade malé. V Európe existuje úplná úpravy pohonu kolena ...
Moje lezenie
Prvý crossover v histórii Suzuki je ideálny pre tých, ktorí neradi zaparkujú. Život každodenného života! Počkajte !!! Kde??? Moja drahá červená, 206. s charakteristickým rozkvetovým zvukom strčil zadný nárazník do obrubníka a bezmocne zamrzol. Mladá víla sa fluttovala zo salónu a bola zdesená skutkom jej rúk a nôh. Prasknutie desiatich centimetrov plus horliví ...
Zima vo veľkom meste
Tieto autá vykazujú svoje najlepšie vlastnosti v niekedy extrémnych podmienkach megapolizánov zameraných na sneh, aby verili v príznaky zimovania pre motoristu, ktorý je stále radosťou: ľad a nočné sneženie, horlivé nádvoria a rozbité koľajové koľajové koľaji. Nie je prekvapujúce, že ľudia bohatí v zime sú transplantovaní do všetkých vozidiel, ľudia sú jednoduchší, stáva sa, kladie auto na vtip až do budúcej jari. Ale ty možeš ...