Škoda Rapid údaje od roku 2011 Sedan
ŠKODA RAPID 2012, 2013: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), rádius zvrat, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 1,2 Mpi (75 k) |
1198 |
55(75)/5400 |
L4, inline Umiestnenie |
113/3750 |
distribuované vstrekovanie |
Benzín |
| 1.2 TSI (105 k) |
1197 |
77(105)/5000 |
L4, inline Umiestnenie |
175/1550 "4100 |
priamy vstrek |
Benzín |
| 1,2 TSI (86 k) |
1197 |
63(86)/4800 |
L4, inline Umiestnenie |
160/ |
priamy vstrek |
Benzín |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
1197 |
77(105)/5000 |
L4, inline Umiestnenie |
175/1550 "4100 |
priamy vstrek |
Benzín |
| 1.2 TSI Green Tec (86 HP) |
1197 |
63(86)/4800 |
L4, inline Umiestnenie |
160/0 |
priamy vstrek |
Benzín |
| 1,4 TSI (122 k) |
1390 |
90(122)/5000 |
L4, inline Umiestnenie |
201/1500-4000 |
priamy vstrek |
Benzín |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
1390 |
90(122)/5000 |
L4, inline Umiestnenie |
201/1500-4000 |
priamy vstrek |
Benzín |
| 1,6 TDI (105 k) |
1598 |
77(105)/4400 |
4 valce |
249/1500-2500 |
Spoločná koľajnica. |
motorová nafta |
| 1,6 TDI automatická prevodovka (90 LS) |
1598 |
66(90)/4200 |
L4, inline Umiestnenie |
230/1500-2500 |
Spoločná koľajnica. |
motorová nafta |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
1598 |
77(105)/4400 |
L4, inline Umiestnenie |
249/1500-2500 |
Spoločná koľajnica. |
motorová nafta |
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
1598 |
66(90)/4200 |
L4, inline Umiestnenie |
230/1500-2500 |
Spoločná koľajnica. |
motorová nafta |
| 1,6 MPI (105 k) |
1598 |
77(105)/5250 |
4 valce |
153/3800 |
distribuované vstrekovanie |
Benzín |
| 1,6 MPI automatická prevodovka (105 k) |
1598 |
77(105)/5250 |
4 valce |
153/3800 |
distribuované vstrekovanie |
Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
| 1,2 Mpi (75 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
| 1.2 TSI (105 k) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
| 1,2 TSI (86 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
| 1.2 TSI Green Tec (86 HP) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
| 1,4 TSI (122 k) |
Predny nahon |
7-automatická prevodovka DSG Tittronic (s možnosťou manuálneho spínania) |
|
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
Predny nahon |
7-automatická prevodovka DSG Tittronic (s možnosťou manuálneho spínania) |
|
| 1,6 TDI (105 k) |
Predny nahon |
6-automatic |
|
| 1,6 TDI automatická prevodovka (90 LS) |
Predny nahon |
7-automatická prevodovka DSG Tittronic (s možnosťou manuálneho spínania) |
|
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
| 1,6 MPI (105 k) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
| 1,6 MPI automatická prevodovka (105 k) |
Predny nahon |
6-automatic |
|
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
| 1,2 Mpi (75 k) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
Bubon |
|
| 1.2 TSI (105 k) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
Bubon |
|
| 1,2 TSI (86 k) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
Bubon |
|
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
Bubon |
|
| 1.2 TSI Green Tec (86 HP) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
Bubon |
|
| 1,4 TSI (122 k) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
disk |
|
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
disk |
|
| 1,6 TDI (105 k) |
Disk vetraný |
Bubon |
|
| 1,6 TDI automatická prevodovka (90 LS) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
Bubon |
|
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
Bubon |
|
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
S vlastným oneskorenie diskami s jedným-prejsť plávajúceho strmeňa |
Bubon |
|
| 1,6 MPI (105 k) |
Disk vetraný |
Bubon |
|
| 1,6 MPI automatická prevodovka (105 k) |
Disk vetraný |
Bubon |
|
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy |
Veľkosť |
| 1,2 Mpi (75 k) |
175/70 R14 |
| 1.2 TSI (105 k) |
185/60 R15 |
| 1,2 TSI (86 k) |
175/70 R14 |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
185/60 R15 |
| 1.2 TSI Green Tec (86 HP) |
175/70 R14 |
| 1,4 TSI (122 k) |
185/60 R15 |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
185/60 R15 |
| 1,6 TDI automatická prevodovka (90 LS) |
185/60 R15 |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
185/60 R15 |
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
185/60 R15 |
Rozmery
| Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
| 1,2 Mpi (75 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1.2 TSI (105 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,2 TSI (86 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1.2 TSI Green Tec (86 HP) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,4 TSI (122 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,6 TDI (105 k) |
4387 |
1699 |
1466 |
|
2553 |
168 |
459 |
| 1,6 TDI automatická prevodovka (90 LS) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,6 MPI (105 k) |
4387 |
1699 |
1466 |
|
2553 |
168 |
459 |
| 1,6 MPI automatická prevodovka (105 k) |
4387 |
1699 |
1466 |
|
2553 |
168 |
459 |
Váha
| Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
| 1,2 Mpi (75 k) |
1135 |
1595 |
460 |
| 1.2 TSI (105 k) |
1175 |
1635 |
460 |
| 1,2 TSI (86 k) |
1161 |
1621 |
460 |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
1175 |
1635 |
460 |
| 1.2 TSI Green Tec (86 HP) |
1161 |
1621 |
460 |
| 1,4 TSI (122 k) |
1236 |
1696 |
460 |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
1236 |
1696 |
460 |
| 1,6 TDI (105 k) |
1205 |
1757 |
552 |
| 1,6 TDI automatická prevodovka (90 LS) |
|
|
- |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
1254 |
1714 |
460 |
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
|
|
- |
| 1,6 MPI (105 k) |
1145 |
1674 |
529 |
| 1,6 MPI automatická prevodovka (105 k) |
1180 |
1720 |
540 |
Dynamika
| Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
| 1,2 Mpi (75 k) |
175 |
13.9 |
0.3 |
| 1.2 TSI (105 k) |
195 |
10.4 |
0.31 |
| 1,2 TSI (86 k) |
183 |
11.8 |
0.3 |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
195 |
10.4 |
0.31 |
| 1.2 TSI Green Tec (86 HP) |
183 |
11.8 |
0.3 |
| 1,4 TSI (122 k) |
204 |
9.5 |
0.3 |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
206 |
9.5 |
0.3 |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
190 |
10.6 |
0.3 |
Spotreba paliva
| Úpravy |
Priamo v centre, l / 100 km |
Na diaľnici, l / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
uvoľnenie CO2, g / km |
Typ paliva |
| 1,2 Mpi (75 k) |
8.4 |
4.8 |
6.1 |
137 |
Benzín |
| 1.2 TSI (105 k) |
6.9 |
4.6 |
5.4 |
125 |
Benzín |
| 1,2 TSI (86 k) |
6.5 |
4.4 |
5.1 |
119 |
Benzín |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
6.3 |
4.2 |
5 |
116 |
Benzín |
| 1.2 TSI Green Tec (86 HP) |
5.9 |
4.3 |
4.9 |
114 |
Benzín |
| 1,4 TSI (122 k) |
7.4 |
4.8 |
5.8 |
134 |
Benzín |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
6.9 |
4.7 |
5.5 |
124 |
Benzín |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
4.8 |
3.4 |
3.9 |
104 |
motorová nafta |
Video crash testy Škoda Rapid od roku 2011
Video testovacie jazdy Škoda Rapid od roku 2011
Testovacia jazda
Easy - strašná sila!
To je to, čo sme nemali tak dávno! S niekým, vyšiel von a povedal: Tak vás, na trhu, auto! Nie je nový-nemoderný, nie je prevrátený. Len auto. Len hovorí sám za seba. A zdá sa, že to urobil Škoda. Aspoň súdiac podľa záujmu, ktorý spôsobil Rapid Rapid a videl kolegami. Spojené štáty ...
Škoda Rapid. Slovenská odpoveď
Rapid je zvláštne odpoveď na zmenené potreby zákazníkov, ako člen predstavenstva spoločnosti Škoda Jürgen Putakmann, ktorého úlohou zóna je predaj a marketing, predstavil novelty.skoda Rapid. Cena: neuvedené. Na predaj: od roku 2013 Stanislav Shustitsky, novinár, 58 rokov, zážitok z jazdy 27 rokov, ide o Chevrolet Lacetti.Ko treba dodať, ...
Battle for ľudí
Test Drive predajov Rozpočet Liftbekk Škoda Rapid. Škoda sa nazývajú v sídle spoločnosti Volkswagen vo Wolfsburgu nielen rešpektovať, ale aj závisť. Podrobnosti Škoda používajú rovnaké, a stroje sú lacnejšie, ale nie horšie ako Volkswagen. Nový Rapid je postavený na rovnakej platforme ako sedan VW Polo, a vyzerá svieža a ...
