technické vlastnosti Saab 9-3 Sportcombi 2004 - 2008 Station Wagon
Technické charakteristiky Saab 9-3 Sportcombi 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zvratu, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Sila, kw (lp)/asi |
Valce |
Skrútenie, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
1.9 TID |
1910 |
88(120)/4000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
281/2000 |
Priama injekcia |
Nafta |
1,9 TIDS |
1910 |
110(150)/4000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
320/2000 |
Priama injekcia |
Nafta |
1,8i |
1796 |
90(122)/5800 |
L4 (in -line umiestnenie) |
167/3800 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
1,8 T |
1988 |
110(150)/5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
240/2500 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,0 TS |
1998 |
154(210)/5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
300/2500 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,0 T |
1998 |
129(175)/5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
264/2500 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,8 TS V6 |
2792 |
184(250)/5500 |
V6 |
350/2000 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
typ jazdy |
Typ prenosu (základné) |
Typ prenosu (voliteľne) |
1.9 TID |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
1,9 TIDS |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
1,8i |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
1,8 T |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
2,0 TS |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
2,0 T |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
2,8 TS V6 |
Predny nahon |
6-mkpp |
|
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1.9 TID |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
1,9 TIDS |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
1,8i |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
1,8 T |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
2,0 TS |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
2,0 T |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
2,8 TS V6 |
Ventilované disky |
Vetraný disk |
existuje |
Veľkosť pneumatík
Úpravy |
Veľkosť |
1.9 TID |
215/60R15 |
1,9 TIDS |
215/60R15 |
1,8i |
195/65R15 |
1,8 T |
195/65R15 |
2,0 TS |
225/45R17 |
2,0 T |
195/65R15 |
2,8 TS V6 |
235/45 R17 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm |
Šírka, mm |
Výška, mm |
Predná/zadná dráha, mm |
Základňa kolies, mm |
Cesta (svetlá), mm |
Objem kufra, L |
1.9 TID |
4653 |
1763 |
1491 |
1524/1506 |
2675 |
- |
419 |
1,9 TIDS |
4653 |
1763 |
1491 |
1524/1506 |
2675 |
- |
419 |
1,8i |
4653 |
1763 |
1491 |
1524/1506 |
2675 |
- |
419 |
1,8 T |
4653 |
1763 |
1491 |
1524/1506 |
2675 |
- |
419 |
2,0 TS |
4653 |
1763 |
1491 |
1524/1506 |
2675 |
- |
419 |
2,0 T |
4653 |
1763 |
1491 |
1524/1506 |
2675 |
- |
419 |
2,8 TS V6 |
4653 |
1763 |
1491 |
1524/1506 |
2675 |
- |
419 |
Váha
Úpravy |
Vybavená hmota, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Zdvíhacia kapacita, kg |
1.9 TID |
1495 |
2075 |
580 |
1,9 TIDS |
1510 |
2080 |
570 |
1,8i |
1375 |
1950 |
575 |
1,8 T |
1435 |
2020 |
585 |
2,0 TS |
1450 |
2055 |
605 |
2,0 T |
1440 |
2020 |
580 |
2,8 TS V6 |
1545 |
- |
- |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km/h |
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s |
CD (koeficient predného odporu) |
1.9 TID |
195 |
11.5 |
0.32 |
1,9 TIDS |
209 |
9.5 |
0.32 |
1,8i |
195 |
11.5 |
0.31 |
1,8 T |
204 |
9.5 |
0.32 |
2,0 TS |
230 |
7.5 |
0.32 |
2,0 T |
216 |
8.5 |
0.32 |
2,8 TS V6 |
245 |
6.9 |
0.32 |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, l/100 km |
Na diaľnici, l/100 km |
Priemerná spotreba, l/100 km |
Extrakcia CO2, G/KM |
Druh paliva |
1.9 TID |
7.5 |
4.7 |
5.7 |
157 |
Nafta |
1,9 TIDS |
7.7 |
4.9 |
5.9 |
159 |
Nafta |
1,8i |
10.7 |
6.2 |
7.9 |
188 |
Benzín |
1,8 T |
11.5 |
6.2 |
8.1 |
195 |
Benzín |
2,0 TS |
11.9 |
6.8 |
8.5 |
207 |
Benzín |
2,0 T |
11.5 |
6.3 |
8.3 |
199 |
Benzín |
2,8 TS V6 |
15.5 |
7.4 |
10.4 |
245 |
Benzín |
Ceny Saab 9-3 Sportcombi 2004 - 2008 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) |
Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
2004 |
6 |
506 683 |
506 683 |
6 |
- |
6 |
2 l |
6 |
506 683 |
506 683 |
6 |
- |
6 |
2005 |
6 |
537 139 |
537 139 |
6 |
- |
6 |
2 l |
6 |
537 139 |
537 139 |
6 |
- |
6 |
2006 |
6 |
536 608 |
490 650 |
6 |
628 550 |
6 |
2 l |
6 |
500 266 |
500 266 |
6 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
481 023 |
481 023 |
6 |
- |
6 |
2.8 L |
6 |
628 550 |
- |
6 |
628 550 |
6 |
2007 |
7 |
669 252 |
673 160 |
6 |
662 754 |
6 |
2 l |
7 |
673 417 |
681 427 |
6 |
662 754 |
6 |
2,0 l |
6 |
640 093 |
640 093 |
6 |
- |
6 |
2008 |
7 |
682 402 |
700 085 |
6 |
611 442 |
6 |
1,8 l |
6 |
611 442 |
- |
6 |
611 442 |
6 |
2 l |
6 |
756 387 |
756 387 |
6 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
615 647 |
615 647 |
6 |
- |
6 |
SAAB 9-3 Sportcombi 2004 Konfigurácia - 2008
Skúšobné jednotky
Tri želania
V Scandinavia Live Mumm-Troll, Carlson, Niels, cestovanie s divokými husmi a ďalšími magickými postavami. Niektoré sú obdarené schopnosťou splniť túžby ... hovoria, že švédske autá sú tiež schopné. Napríklad nový vozeň SAAB-9-3 Trolhetten. Potom počúvajte: Tu sú moje tri túžby. Chcem vyniknúť. Ako si želáte, majiteľ! Začnime tým, že v ...
Narodil sa
V aktualizovanom 9-3 Aero sme videli svetlo na konci tunela Saab. Zdá sa, že pomaly, ale určite sa dostane z krízy straty tváre, ktorá stála jej stratu bývalej popularity. Za posledných pár rokov iba lenivý nepovedal, že kedysi kultová švédska značka je mŕtva. Osobné dojmy ukázali toto smútiace myšlienky ...