Crash Test Saab 9-3 SportCombi 2004 - 2008 Universal

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Saab Klippan, tvár späť
Dieťa staršie ako 3 roky	Saab Klippan, tvár späť

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Saab 9-3 pripojil k skupine automobilov, ktoré dostali päť hviezd. Je navrhnutý tak, aby chránil svojich cestujúcich. Salon zostal nedotknutý a systém pasívnej bezpečnosti bol odstránený z poškodenia, hoci na ovládači hrudníka sa uskutočnil pomerne vysoké zaťaženie. Kolená zóna vodiča nebola úplne bezpečná, ale skutočná hrozba bola len bodom riadenia. Na ochranu bočných úderov môže byť vozidlo tiež dodávané. Ochrana chodcov je zlá: povrch kapucne mierne zjemňuje punč pešej hlavy len v strede.

Predný punč:

Zóna okolo jeho kolená bola obzvlášť dobre premyslená. Tam je priečny lúč, ktorý by sa mal zlomiť so silným úderom. Zistilo sa však, že stĺpec riadenia môže prejsť pulzom z kolená vodiča. Niche pre nohy zostali nedotknuté a nepoznali si nebezpečenstvo pre nohy a členky. Predné bezpečnostné pásy boli vybavené predpínačmi a obmedzovačmi zaťaženia, ale aj pri takejto konfigurácii sa zaťaženie hrudníka vodiča ukázalo byť vyššie ako norma. Centrálne sedadlo sedadla je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý poskytuje oveľa lepšiu ochranu v porovnaní s pásom.

Bezpečnosť osobných detí:

Detské stoličky boli pod značkou Saab a boli založené "proti smeru pohybu." Na upevnenie použitých bezpečnostných pásov a upevnenie na predné kreslá šaláty. Obrana sa ukázala byť dobrá, hoci zaťaženie hrudníka trojročného cestujúceho bolo o niečo vyššie ako norma. Pred inštaláciou kreslu na prednom sedadle sa vyžaduje predajca značky na vypnutie predného airbagu.

Bočný úder:

Pre bočné štrajky, vrátane piliera, sú vystavené maximálne body. Bezpečnostná opona obhajovala všetky sedlá zo strany štrajku. Sú spustené so šikmými frontálnymi fúkami, kde je možnosť presunu cestujúceho kvôli driftu auta.

Bezpečnosť chodcov:

Výsledky tohto testu sa odlišujú od všetkých ostatných. Nárazník a okraje kapota sa ukázali ako obzvlášť sprievodca, hoci stred kapucne a zabezpečili určité zmiernenie.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	Saab 9-3 2.0ltr.
Typ tela	4-dverový sedan
Rok vydavateľských údajov	2002
Hmotnosť curb	1450
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	Pre všetky posledné 9-3

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie