Špecifikácie Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback
Špecifikácie Renault Laguna 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| modifikácie | Objem motora cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 2188 | 110(150)/4000 | 4 valce | 320/2000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 1,9 DCI (100 LS) | 1870 | 74(101)/4000 | 4 valce | 200/2000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 1,9 DCI (120 k) | 1870 | 88(120)/4000 | 4 valce | 270/2000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 1.6 16V. | 1598 | 79(107)/5750 | 4 valce | 148/3750 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 1.8 16V. | 1783 | 89(123)/5750 | 4 valce | 168/3750 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 2.0 16V Turbo. | 1998 | 120(163)/5000 | 4 valce | 270/3250 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 3.0 V6. | 2946 | 152(210)/6000 | 6 valcov | 285/3750 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 2,0 16V (135 k) | 1998 | 99(135)/5500 | 4 valce | 191/3750 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 2,0 16V (140 k) | 1998 | 103(140)/5500 | 4 valce | 200/4100 | priamy vstrek | benzín |
Pohon a prenos
| modifikácie | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | Predny nahon | 6-MCP | 5-automatic |
| 1,9 DCI (100 LS) | Predny nahon | 5-MCP | |
| 1,9 DCI (120 k) | Predny nahon | 6-MCP | |
| 1.6 16V. | Predny nahon | 5-MCP | |
| 1.8 16V. | Predny nahon | 5-MCP | 4-Automatický |
| 2.0 16V Turbo. | Predny nahon | 6-MCP | 4-Automatický |
| 3.0 V6. | Predny nahon | 5-automatic | |
| 2,0 16V (135 k) | Predny nahon | 5-MCP | 4-Automatický |
| 2,0 16V (140 k) | Predny nahon | 5-MCP |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| modifikácie | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 1,9 DCI (100 LS) | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 1,9 DCI (120 k) | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 1.6 16V. | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 1.8 16V. | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 2.0 16V Turbo. | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 3.0 V6. | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 2,0 16V (135 k) | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 2,0 16V (140 k) | ventilované kotúče | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| modifikácie | Veľkosť |
|---|---|
| 2.2 DCI | 205 / 55R16. |
| 1,9 DCI (100 LS) | 195 / 65R15 |
| 1,9 DCI (120 k) | 205 / 55R16. |
| 1.6 16V. | 195 / 65R15 |
| 1.8 16V. | 205/55 R16. |
| 2.0 16V Turbo. | 225/45 R17 |
| 3.0 V6. | 225 / 45R17 |
| 2,0 16V (135 k) | 205 / 55R16. |
| 2,0 16V (140 k) | 225 / 45R17 |
Rozmery
| modifikácie | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška, mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem batožinového priestoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 DCI (100 LS) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 DCI (120 k) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1.6 16V. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1.8 16V. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2.0 16V Turbo. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 3.0 V6. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2,0 16V (135 k) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2738 | - | 430 |
| 2,0 16V (140 k) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
Prevádzková hmotnosť
| modifikácie | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 1465 | 2040 | 575 |
| 1,9 DCI (100 LS) | 1305 | 1880 | 575 |
| 1,9 DCI (120 k) | 1360 | 1935 | 575 |
| 1.6 16V. | 1280 | 1835 | 555 |
| 1.8 16V. | 1290 | 1865 | 575 |
| 2.0 16V Turbo. | 1295 | 1870 | 575 |
| 3.0 V6. | 1455 | 1980 | 525 |
| 2,0 16V (135 k) | 1300 | 1865 | 565 |
| 2,0 16V (140 k) | 1310 | 1845 | 535 |
Dynamika
| modifikácie | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (koeficient čelného odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 216 | 9.8 | - |
| 1,9 DCI (100 LS) | 185 | 13 | - |
| 1,9 DCI (120 k) | 200 | 10.7 | - |
| 1.6 16V. | 195 | 11.5 | - |
| 1.8 16V. | 203 | 10.8 | - |
| 2.0 16V Turbo. | 217 | 8.5 | - |
| 3.0 V6. | 235 | 8.1 | - |
| 2,0 16V (135 k) | 204 | 9.9 | - |
| 2,0 16V (140 k) | 210 | 9.8 | - |
Spotreba paliva
| modifikácie | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 8.4 | 5.1 | 6.3 | 167 | motorová nafta |
| 1,9 DCI (100 LS) | 7.2 | 4.6 | 5.4 | 150 | motorová nafta |
| 1,9 DCI (120 k) | 7.7 | 4.6 | 5.5 | 146 | motorová nafta |
| 1.6 16V. | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 173 | benzín |
| 1.8 16V. | 10 | 6.1 | 7.5 | 180 | benzín |
| 2.0 16V Turbo. | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 196 | benzín |
| 3.0 V6. | 14.9 | 7.3 | 10.1 | 240 | benzín |
| 2,0 16V (135 k) | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 187 | benzín |
| 2,0 16V (140 k) | 10.4 | 6.1 | 7.7 | 185 | benzín |
Renault Laguna 2001 - 2005 ceny v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. | Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 67 | 328 398 | 322 471 | 16 | 329 545 | 57 |
| 2003 | 46 | 345 566 | 351 367 | 16 | 343 308 | 35 |
| 2004 | 37 | 378 048 | 382 821 | 20 | 373 970 | 25 |
| 2005 | 20 | 393 632 | 394 919 | 8 | 392 523 | 9 |
Video crash testy Renault Laguna 2001 - 2005
Nábor Renault Laguna 2001 - 2005
Testovacia jazda
Firestarter
Z týchto dvadsiatich minútach som bol zarážajúce, díval sa na ňu, a nemôžem spustiť oči ... Chápem, že sa pozerám z plnej idiot. A to, čo už dlho ísť, ktorá bola dlho čakala, až ju predstaviť, hovorí jej časť Ile prepadom a poslať nám malú cestu. Ale…
Ešte pár!
V poslednej dobe, keď začal Renault a Nissan sa bude predávať vedľa, vystavovať v rovnakej výstave čísel, problém výberu konkrétneho modelu sa stala ešte ťažšie. Chváľte jednu značku na úkor druhej, a kupujúcim, sa ukázalo, chceli potvrdiť svoje vlastné myšlienky počuť niečo diametrálne. Stručne povedané, Buridanova efekt vzniká, ...
Kompromisy, alebo symbióza?
Vozidlo z Reno mení obraz - Laguna II teraz nie je utilitárnej na mizine, ale športový sústružník. ! We are the champions Každý automobil je súbor kompromisných riešení: medzi kapacitou a ekonomiky, pohodlie a pocit na ceste, na cestách a nákladné kvalít. Prednostné jeden, ste takmer automaticky stratiť ďalšie. Medzitým, návrhári a obchodníci Renault na plný ...