technické špecifikácie PEUGEOT 607 2000 - 2005 sedan
ŠPECIFIKÁCIE PEUGEOT 607 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: výkon, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), vozovka (vôľa), polomer reverznej, typ prenosu a brzdy, veľkosti tela a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Motor, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valcov | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDi | 1997 | 81(110)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 250/1750 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 317/2000 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 2.0 16V. | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 190/4100 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 2.2 16V. | 2230 | 116(160)/5650 | L4 (inline umiestnenie) | 217/3900 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 3.0 V6 24V. | 2946 | 152(210)6000 | V6. | 285/3750 | Injekcia Multipoint | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDi | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 2.2 HDI | Predny nahon | 6-MPP | 5-MCPP, 4-Automatická prevodovka, |
| 2.0 16V. | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 2.2 16V. | Predny nahon | 5-MCPP | 4-Automatický |
| 3.0 V6 24V. | Predny nahon | 5-MCPP | 4-Automatický |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDi | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 2.2 HDI | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 2.0 16V. | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 2.2 16V. | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 3.0 V6 24V. | Vetrané disky | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 2.0 HDi | 225/55WR16. |
| 2.2 HDI | 225/55R16W. |
| 2.0 16V. | 225/55R16W. |
| 2.2 16V. | 225/55R16. |
| 3.0 V6 24V. | 225/55WR16. |
Veľkosti
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predná dráha / Zadná, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDi | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
| 2.2 HDI | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
| 2.0 16V. | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
| 2.2 16V. | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
| 3.0 V6 24V. | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
Váha
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDi | 1476 | 2060 | 584 |
| 2.2 HDI | 1510 | 2115 | 605 |
| 2.0 16V. | 1400 | 2005 | 605 |
| 2.2 16V. | 1430 | 2035 | 605 |
| 3.0 V6 24V. | 1535 | 2140 | 605 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDi | 190 | 14.1 | - |
| 2.2 HDI | 205 | 10.6 | - |
| 2.0 16V. | 210 | 10.6 | - |
| 2.2 16V. | 220 | 9.6 | - |
| 3.0 V6 24V. | 240 | 8.1 | - |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, L / 100 km | Na diaľnici, L / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDi | 8 | 4.8 | 6 | 160 | Nafta |
| 2.2 HDI | 8.8 | 5.4 | 6.6 | 177 | Nafta |
| 2.0 16V. | 12.3 | 6.6 | 8.6 | 205 | Benzín |
| 2.2 16V. | 12.5 | 7.2 | 9.1 | 217 | Benzín |
| 3.0 V6 24V. | 13.9 | 7.4 | 9.8 | 234 | Benzín |
Ceny Peugeot 607 2000 - 2005 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016) \\ t
| Úpravy v G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 22 | 370 822 | 364 476 | 16 | 383 437 | 8 |
| 2001 | 57 | 376 899 | 379 723 | 31 | 374 122 | 25 |
| 2002 | 35 | 397 531 | 398 684 | 30 | 398 067 | 9 |
| 2003 | 30 | 417 602 | 416 492 | 22 | 419 348 | 8 |
| 2004 | 25 | 475 555 | 468 591 | 22 | 479 174 | 7 |
| 2005 | 21 | 519 802 | 515 210 | 20 | 573 895 | 6 |
Video Crash Tests PEUGEOT 607 2000 - 2005
PEUGEOT 607 2000 - 2005 Konfigurácia
Testovacia jazda
Lev
Lov levov je nepredvídateľný. Napriek všetkému úsiliu lovcov sa váhaná misa poklonila tentoraz v prospech Leo na Hood PEUGEOT 607. Ako je známe, pozícia sa zaväzuje. Na bankete v deň užívania Bastille sa veľvyslanci Francúzska zaobchádza s ESCARCAR a žabami, az rabiet v iných veľvyslanectoch, cestujú okolo Renault Safrane. ...
Obchodný návrh
Chcete ma zničiť? Šéf posudil plán miestnosti, nechcený pohľad sa pozrel na pokornú skupinu automobilov a vstala, opierala sa o veľkú veľkosť s tenisom, stôl. LANCER EVO VI, IMPREZA WRX A 3-LITER A4! Áno, pre takéto komparatívne testy, musíte byť vydavateľom, ale majiteľom ropy dobre a ...
Haute Couture.
Reálny francúzsky dizajn! Aj keď sme sledovali kamión, 607. platforma bola prevalená na platforme, konverzácia bola o francúzskych telesných coctury, ktorej hviezda, ktorej sa rýchlo zvýšil v 30. rokoch a bol rovnako spájkovaný po tom, čo francúzska vláda prijala daňové právo Požadovaný nákup automobilov s veľkými motormi vrhu. Vznikol a ...