technické parametre Peugeot 106 1996 - 2003 Hatchback
Technické parametre Peugeot 106 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: výkon, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), svetlá výška (výška), polomer zvrat, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
Úpravy | Objem motora, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valce | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1,5 D. | 1527 | 43(58)/5000 | L4 (inline umiestnenie) | 95/2250 | nepriame vstrekovanie | Nafta |
1 | 954 | 37(50)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 74/3700 | Centrálne Injection (Monova) | Benzín |
1.1 | 1124 | 44(60)/6200 | L4 (inline umiestnenie) | 88/3800 | Centrálne Injection (Monova) | Benzín |
1.4 | 1360 | 55(75)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 111/3400 | MultiPoint Injection | Benzín |
1.6 | 1587 | 66(90)/5600 | L4 (inline umiestnenie) | 135/3000 | MultiPoint Injection | Benzín |
1.6 16V. | 1587 | 88(120)/6600 | L4 (inline umiestnenie) | 145/5200 | MultiPoint Injection | Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
---|---|---|---|
1,5 D. | Predny nahon | 5-MCP | |
1 | Predny nahon | 5-MCP | |
1.1 | Predny nahon | 5-MCP | |
1.4 | Predny nahon | 5-MCP | 3-automatic |
1.6 | Predny nahon | 5-MCP | 3-automatic |
1.6 16V. | Predny nahon | 5-MCP |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
1,5 D. | disk | Bubon | existuje |
1 | disk | Bubon | nie |
1.1 | disk | Bubon | nie |
1.4 | Vetrané disky | Bubon | existuje |
1.6 | Vetrané disky | Bubon | nie |
1.6 16V. | Vetrané disky | disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
1,5 D. | 165 / 70tr13 |
1 | 145 / 70tr13. |
1.1 | 155 / 70tr13. |
1.4 | 165 / 70tr13 |
1.6 | 165 / 65HR14. |
1.6 16V. | 185 / 55HR14. |
Rozmery
Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predná trať / zadná, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,5 D. | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
1 | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
1.1 | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
1.4 | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
1.6 | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
1.6 16V. | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
Váha
Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
---|---|---|---|
1,5 D. | 864 | 1375 | 511 |
1 | 770 | 1215 | 445 |
1.1 | 790 | 1295 | 505 |
1.4 | 790 | 1315 | 525 |
1.6 | 857 | 1405 | 548 |
1.6 16V. | 925 | 1386 | 461 |
Dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
---|---|---|---|
1,5 D. | 158 | 18.5 | 0.34 |
1 | 150 | 19.2 | 0.34 |
1.1 | 165 | 13.7 | 0.34 |
1.4 | 178 | 13.2 | 0.34 |
1.6 | 185 | 12.2 | 0.34 |
1.6 16V. | 205 | 8.7 | 0.34 |
Spotreba paliva
Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,5 D. | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 140.5 | Nafta |
1 | 8.3 | 5.1 | 6.2 | 148 | Benzín |
1.1 | 8.9 | 5.4 | 6.7 | 160 | Benzín |
1.4 | 9.4 | 5.4 | 6.9 | 164.2 | Benzín |
1.6 | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 171.4 | Benzín |
1.6 16V. | 11.4 | 6.3 | 8.1 | - | Benzín |
Ceny Peugeot 106 1996 - 2003 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácie v G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
1997 | 7 | 113 701 | 128 280 | 6 | 112 235 | 7 |
1998 | 8 | 139 366 | - | 6 | 139 366 | 8 |
1999 | 6 | 152 653 | 193 699 | 6 | 132 128 | 6 |
2000 | 6 | 185 994 | - | 6 | 185 994 | 6 |
2001 | 7 | 185 086 | 192 405 | 6 | 183 854 | 6 |
2002 | 7 | 207 632 | - | 6 | 207 632 | 7 |
PEUGEOT 106 1996 konfigurácie - 2003
Testovacia jazda
Tri a pol litra na tri
Hmm, dvanásť a pätnásť tisíc na nové auto ... Možno, že budem ťahať, stačí vážiť všetko dobre, dnes mnoho, tzv predstaviteľov strednej vrstvy ruskej spoločnosti, a jednoducho povedané, pracovníci a veľmi zaneprázdnený ľudia, pre ktorých je vozidlo nie je Luxury, neslúži ako prostriedok pohybu, ale životný nutnosťou, druhý domov. Dnes záujem ...
Na veľkosti záleží
Dokonca aj ten, kto nikdy nebol v zahraničí, vie, že v Európe plný plnej malých, kompaktných vozidiel. V Rusku, opak je opačná. Tam sú takmer žiadne toddles na uliciach hlavného mesta, a medzi vozidlá predávané vozidlá triedy B, to znamená dĺžka 3,5-3,9 m, tvorí nevýznamný podiel. Čo je to mentalita? Ľudová Solva nerozpozná plnohodnotným cudzie vozidlo, ktoré ...
Nové vozidlo pre "staré" v ruštine
Väčšina našich non-spoluobčanov majú nové zahraničné auto doteraz spôsobil čisto akademický záujem. Zvykli sme si na prvej päťke a skopírované do deviatich. Avšak časy sa zmenili v cenovom rozpätí, ktorá bola predtým obsadená domácich vozidiel, ich dovoz konkurenti začali preraziť. Je pravda, že väčšinou niektoré medzinárodné, kozmopolitný, ale napriek tomu nové. ...