Špecifikácie Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 Sedan
Špecifikácie Nissan Primera Sedan 1996, 1997, 1998, 1999: výkon, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zvrat, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
| Úpravy | Motoru, cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 1974 | 66(90)/4400 | L4 (inline umiestnenie) | 177/2400 | nepriame vstrekovanie | motorová nafta |
| 1.6 16V. | 1597 | 73(100)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 136/4000 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 2.0 16V. | 1998 | 96(131)/5600 | L4 (inline umiestnenie) | 173/4800 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 2,0 16V GT. | 1998 | 110(150)/6100 | L4 (inline umiestnenie) | 181/4800 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
Pohon a prevodovka
| Úpravy | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1.6 16V. | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 2.0 16V. | Predny nahon | 5-MCPP | 4-automatic |
| 2,0 16V GT. | Predny nahon | 5-MCPP |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | ventilované kotúče | drum | existuje |
| 1.6 16V. | ventilované kotúče | drum | existuje |
| 2.0 16V. | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 2,0 16V GT. | ventilované kotúče | disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 2.0 TD. | 185 / 65HR14. |
| 1.6 16V. | 175 / 70TR14. |
| 2.0 16V. | 195 / 60R15 |
| 2,0 16V GT. | 195 / 60VR15 |
veľkosti
| Úpravy | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 1.6 16V. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2.0 16V. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2,0 16V GT. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
Prevádzková hmotnosť
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 1270 | 1735 | 465 |
| 1.6 16V. | 1185 | 1670 | 485 |
| 2.0 16V. | 1215 | 1740 | 525 |
| 2,0 16V GT. | 1225 | 1745 | 520 |
dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 174 | 14 | - |
| 1.6 16V. | 180 | 12 | - |
| 2.0 16V. | 205 | 9.6 | - |
| 2,0 16V GT. | 218 | 8.8 | - |
Spotreba paliva
| Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 8.6 | 5.7 | 6.7 | 178 | motorová nafta |
| 1.6 16V. | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 165 | benzín |
| 2.0 16V. | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 189 | benzín |
| 2,0 16V GT. | 10.9 | 6.4 | 8.1 | 193 | benzín |
Ceny Nissan Primera Sedan 1996 - 1999, v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. | Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj sa MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 38 | 195 843 | 204 710 | 8 | 194 247 | 35 |
| 1998 | 62 | 215 170 | 231 704 | 9 | 211 402 | 49 |
| 1999 | 31 | 234 765 | 244 106 | 8 | 231 379 | 22 |
Video crash testy Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Hardware Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Testovacia jazda
zmena Floor
Manželka rozdeľuje autá s chlapcami a dievčatami. Na to som sa smial, ale ja som súhlasil s takou životnou pozíciou, viď Nissan Primera 2000. Predchádzajúca verzia Nissan Primera patrí do silnej polovice. Krásna, spoľahlivá, ale bez hlavnej veci, ktorú oceňujeme u žien, Sharma. Nie je možné k nemu pripojené. Takže už roky. ...
Na ceste
Najzábavejšie voľné dni ... takže chcete ležať v posteli, zvládnuť novú hračku na počítači alebo len čítať. Ale nebolo to tam! Baby - do školy! Zo školy! Chcem uložiť! Prehliadka, ktorú potrebujete, aby ste si vzali ďalšiu banda junk pre chatu! A tieto fitness klubov, bazén rizika argumentovať - \u200b\u200bKara bude nasledovať okamžité a hrozné. Navštívte ...
Sledujte tretíkrát
Nová generácia populárneho modelu, verejnosť prvá videla na ruskom VTosalone-99. Program bol pôvodne určený pre európsky trh, a preto ho robia v Anglicku. Samozrejme, hlavnou prácou na modernizáciu bola tiež viedla v starom svete, dobro, tu existuje niekoľko výkonných technických centier (nákupné centrum). Tsvezo Zranený v novembri 1996, keď Dave Homeshel z nákupného centra ...